CN203245649U - 新型液压涨紧车削夹具 - Google Patents

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刘飞
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Abstract

本实用新型公开了一种能有效提高加工精度高和工作效率,工件夹装简单的新型液压涨紧车削夹具。包括设于夹具本体上的定位套,所述夹具本体其相对两端部分外壁面分别呈相应的锥形,夹具本体的一端套设于活塞连接杆上,其相对另一端上套设有一涨紧套,所述涨紧套同时与一拉杆相连接,所述拉杆还通过一快换接头与活塞连接杆相连接,所述涨紧套其内壁面为与夹具本体相应一端的外锥形面相对的锥形。

Description

新型液压涨紧车削夹具
技术领域
本实用新型涉及一种用于工程机械的新型液压涨紧车削夹具。
背景技术
在现有的机械工程制造中,机加工的零部件的占有相当的数量,而这些机加工部件有涉及到需要加工内孔、且加工精度要求高的部件,当需要加工内孔且加工精度要求比较高的加工部件的孔径比较小时,由于可以利用的对应内孔加工夹装的空间比较小,刀具易与夹具碰撞,现有的机床加工通常只能采用三爪装夹具夹装,再以找正端面的方法进行加工,这种工装及其相应的加工方式其明显的缺点是加工操作麻烦、劳动强度大,生产效率低,加工精度无法保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种新型液压涨紧车削夹具。该新型液压涨紧车削夹具能有效提高加工精度高和工作效率,工件夹装简单,结构简单、合理。
本实用新型的液压涨紧车削夹具的技术方案包括夹具本体,设于夹具本体上的定位套,所述夹具本体其相对两端部分外壁面分别呈相应的锥形,夹具本体的一端套设于活塞连接杆上,其相对另一端上套设有一涨紧套,所述涨紧套同时与一拉杆相连接,所述拉杆还通过一快换接头与活塞连接杆相连接,所述涨紧套其内壁面为与夹具本体相应一端的外锥形面相对的锥形。
所述涨紧套其内锥形面与夹具本体相应一端的外锥形面的锥度分别为5.7度,所述夹具本体另一端的锥形面的锥度为公制80。
本实用新型液压涨紧车削夹具通过机床主轴和涨紧套分别与夹具本体的锥形配合,其配合接触面积大于80%,夹具本体跳和\或工件的跳动不大于0.005mm,而通过定位套对工件的轴向定位,可使车削定位套端面跳动不大于0.005mm,同时由于空间限制,在夹具本体1右端面加工出φ30X10沉槽,便于拉杆8移动。
附图说明
图1为本实用新型液压涨紧车削夹具一实施例结构示意图。
具体实施方式
现通过实施例和附图对本实用新型新型液压涨紧车削夹具进一步说明。
如图1所示, 本实施例的新型液压涨紧车削夹具
筒式的夹具本体1的一端外周壁采用公制80锥度的外锥形面1a与机床主轴孔配磨,夹具本体1的另一端外周壁呈7.5度的锥形面1b,夹具本体1两端锥形部分的外端部分别为锥形的小头,夹具本体1通过松紧螺母4自其公制80锥度一端装入机床主轴内,活塞连接杆2的一端与液压活塞杆连接,活塞连接杆2另一端自夹具本体1公制80锥度一端内孔处通过快换接头3与拉杆8连接,快换接头3为适应不同规格拉接杆而设计,涨紧套7通过拉杆8自其锥形为相应的7.5度的锥形内孔套设于夹具本体1的外锥形面1b锥度为7.5度的一端上。
工件10套入涨紧套7内由锁紧螺母9连接于拉杆8上,并由套设于夹具本体1与涨紧套7之间的定位套5通过定位螺母6锁定于夹具本体1的相应的轴向位置上;涨紧套7可由液压缸通过活塞连接杆2以及拉杆8带动于夹具本体1上滑动,以在相应的任意位置夹紧工件10,进而实现无间隙工作,提高加工精度。
基于本新型液压涨紧车削夹具的技术方案的其他变形产品均属于本实用新型的保护范围;上述实施例并非本实用新型的具体实施方式的穷举。

Claims (2)

1.一种新型液压涨紧车削夹具,包括夹具本体,设于夹具本体上的定位套,其特征是所述夹具本体其相对两端部分外壁面分别呈相应的锥形,夹具本体的一端套设于活塞连接杆上,其相对另一端上套设有一涨紧套,所述涨紧套同时与一拉杆相连接,所述拉杆还通过一快换接头与活塞连接杆相连接,所述涨紧套其内壁面为与夹具本体相应一端的外锥形面相对的锥形。
2.根据权利要求1所述新型液压涨紧车削夹具,其特征是所述涨紧套其内锥形面与夹具本体相应一端的外锥形面的锥度分别为5.7度,所述夹具本体另一端的锥形面的锥度为公制80。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104028794A (zh) * 2014-05-14 2014-09-10 陕西法士特齿轮有限责任公司 一种能够快速更换被加工零件的车夹具

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