CN203221921U - 东风eq1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置 - Google Patents
东风eq1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车报警/转向信号自动切换装置。东风EQ1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置，把两个继电器的常闭触点串联到报警开关的“2”、“3”号接柱与左、右转向灯之间，改由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器线圈，即把转向灯开关的“1”、“3”号接柱分别接在右、左两个常闭触点继电器线圈上；把另外两个继电器的常开触点串联到转向继电器与左、右转向灯之间，改由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器线圈，即把转向开关的“1”、“3”号接柱分别接在左、右两个常开触点继电器线圈上；把转向灯开关的电源改接到报警开关的“1”号接柱上；把报警开关的“5”号接柱改接到保险器F10上；把转向继电器的电源改接到报警开关的“4”号接柱上。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种汽车报警/转向信号自动切换装置。
二、背景技术：
多年来，载重汽车报警信号与转向信号一直不兼容，当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，则不能显示汽车转弯的方向，这会增加其他交通参与者的困惑和道路交通的危险性；若要显示汽车转弯的方向，必须先关闭报警信号灯，再开转向信号灯，这会分散驾驶员的注意力，增大其劳动强度和操作失误的概率，同样会导致事故率上升。
三、发明内容：
本实用新型为东风EQ1108、1118、1141汽车提供一种设计合理，结构简单，功能完善，安装方便的报警/转向信号自动切换装置。当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，则自动切换到转向信号灯闪亮，而当转向信号灯关闭后，又自动切换回报警信号灯闪亮；当报警信号灯关闭后，开关转向信号灯照常。
技术方案是采用四个继电器，其中两个含有常闭触点，另外两个含有常开触点，分别为东风EQ1108、EQ1118或EQ1141汽车大灯的近光继电器和远光继电器，并且在安装时，对原车电路做出如下改动：把两个继电器的常闭触点串联到报警开关的“2”、“3”号接柱与左、右转向灯之间，改由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器线圈，即把转向灯开关的“1”、“3”号接柱分别接在右、左两个常闭触点继电器线圈上；把另外两个继电器的常开触点串联到转向继电器与左、右转向灯之间，改由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器线圈，即把转向开关的“1”、“3”号接柱分别接在左、右两个常开触点继电器线圈上；把转向灯开关的电源改接到报警开关的“1”号接柱上；把报警开关的“5”号接柱改接到保险器F10上；把转向继电器的电源改接到报警开关的“4”号接柱上。
四、附图说明：
图1是改装后的东风EQ1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置电路图，其中：1、保险器F10；2、报警继电器；3、转向继电器；4、报警开关；5、常闭触点；6、常闭触点继电器线圈；7、常开触点继电器线圈；8、常开触点；9、右转向灯；10、左转向灯；11、转向灯开关。
五、具体实施方式：
在报警开关插座“2”、“3”号接柱连线8厘米处断开，串入两个常闭触点，并在其外壳上分别标注“左闭”、“右闭”；在报警开关插座“4”号接柱连线8厘米处断开备用；在转向继电器插座绿红线和绿白线8厘米处断开，在靠近线束一侧，把这两根导线短路，而另一侧的绿红线接报警开关“4”号接柱上的绿线，在绿白线和报警开关插座“2”、“3”号接柱连线（线束一侧）之间串入两个常开触点，并在继电器外壳上分别标注“左开”、“右开”；在转向灯开关插座“1”、“2”、“3”号接柱6厘米处断开，在靠近转向灯开关一侧，把绿黄线接到报警开关接柱“1”上，把绿黑线接到“左闭”和“右开”继电器线圈“86”上，把绿红线接到“右闭”和“左开”继电器线圈“86”上，四个继电器“85”接柱上的黑线一并接到转向灯和雨刮器开关插座“9”号接柱D上。
Claims (1)
1.东风EQ1108、1118、1141汽车报警/转向信号自动切换装置，其特征在于：本装置采用四个继电器，其中两个含有常闭触点，另外两个含有常开触点，分别为东风EQ1108、EQ1118或EQ1141汽车大灯的近光继电器和远光继电器，并且在安装时，对原车电路做出如下改动：把两个继电器的常闭触点串联到报警开关的“2”、“3”号接柱与左、右转向灯之间，改由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器线圈，即把转向灯开关的“1”、“3”号接柱分别接在右、左两个常闭触点继电器线圈上；把另外两个继电器的常开触点串联到转向继电器与左、右转向灯之间，改由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器线圈，即把转向开关的“1”、“3”号接柱分别接在左、右两个常开触点继电器线圈上；把转向灯开关的电源改接到报警开关的“1”号接柱上；把报警开关的“5”号接柱改接到保险器F10上；把转向继电器的电源改接到报警开关的“4”号接柱上。
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