CN203698097U - 北方奔驰nd1190汽车报警/转向信号自动切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种北方奔驰ND1190汽车报警/转向信号自动切换装置。所要解决的技术问题是北方奔驰ND1190汽车报警信号与转向信号不兼容，即当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，不能显示汽车转弯的方向，若要显示汽车转弯的方向，必须先关闭报警信号灯，再开转向信号灯。技术方案的要点是加装组合继电器模块，并对原车电路做出一些修改。本实用新型用途是为北方奔驰ND1190汽车提供一种报警/转向信号自动切换装置。当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，则自动切换到转向信号灯亮，而当转向信号灯关闭后，又自动切换回报警信号灯亮；当报警信号灯关闭后，开、关转向信号灯照常。

Description

北方奔驰ND1190汽车报警/转向信号自动切换装置

一、技术领域：

本实用新型涉及一种北方奔驰ND1190汽车报警/转向信号自动切换装置。

二、背景技术：

多年来，载重汽车报警信号与转向信号一直不兼容，当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，则不能显示汽车转弯的方向，这会增加其他交通参与者的困惑和道路交通的危险性；若要显示汽车转弯的方向，必须先关闭报警信号灯，再开转向信号灯，这会分散驾驶员的注意力，增大其劳动强度和操作失误的概率，同样会导致事故率上升。

三、发明内容：

本实用新型为北方奔驰ND1190汽车提供一种设计合理，结构简单，功能完善，安装方便的报警/转向信号自动切换装置。当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，则自动切换到转向信号灯闪亮，而当转向信号灯关闭后，又自动切换回报警信号灯闪亮；当报警信号灯关闭后，开关转向信号灯照常。

技术方案是：本装置通过组合继电器模块来协调控制报警与转向信号灯，它由四个继电器组成，其中两个为常闭触点继电器JD2914，另外两个为常开触点继电器JD2912，在安装时对原车电路做出如下改动：把两个JD2914继电器的常闭触点串联到报警开关的“L”、“R”接柱与左、右转向灯之间，把右、左两个常闭触点继电器的线圈分别接在Ticker报警闪光器的“L”、“R”接柱上，由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器的线圈；把另外两个JD2912继电器的常开触点串联到Ticker报警闪光器的“LL”、“RR”接柱与左、右转向灯之间，把左、右两个常开触点继电器的线圈分别接在Ticker报警闪光器的“L”、“R”接柱上，由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器的线圈，四个继电器线圈的另一端统一接地。

四、附图说明：

图1. 是北方奔驰ND1190汽车原有报警/转向信号部分控制电路图；

图2. 是改装后的北方奔驰ND1190汽车报警/转向信号自动切换装置电路图，其中：1–报警开关；2–转向灯开关；3–Ticker报警闪光器；4–常开触点继电器；5–常闭触点继电器；h18–左后转向灯；h17左前转向灯；h16–左侧转向灯；h13–右侧转向灯；h14–右前转向灯；h15–右后转向灯；

图3. 是北方奔驰ND1190汽车Ticker报警闪光器；

图4. 是北方奔驰ND1190汽车报警开关。

五、具体实施方式：

在距闪光器8cm处剪断两根黑绿线、两根黑白线，把左开触点串联于两根黑白线之间，把右开触点串联于两根黑绿线之间；左闭触点的出线端并联于两根黑白线的长端，右闭触点的出线端并联于两根黑绿线的长端。

在距报警开关10cm处剪断白线、绿线，短端白线接左闭触点，绿线接右闭触点；长端白线接左开和右闭的线圈，绿线接右开和左闭的线圈。

Claims (1)

1.北方奔驰ND1190汽车报警/转向信号自动切换装置，其特征在于：本装置通过组合继电器模块来协调控制报警与转向信号灯，它由四个继电器组成，其中两个为常闭触点继电器JD2914，另外两个为常开触点继电器JD2912，在安装时对原车电路做出如下改动：把两个JD2914继电器的常闭触点串联到报警开关的“L”、“R”接柱与左、右转向灯之间，把右、左两个常闭触点继电器的线圈分别接在Ticker报警闪光器的“L”、“R”接柱上，由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器的线圈；把另外两个JD2912继电器的常开触点串联到Ticker报警闪光器的“LL”、“RR”接柱与左、右转向灯之间，把左、右两个常开触点继电器的线圈分别接在Ticker报警闪光器的“L”、“R”接柱上，由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器的线圈，四个继电器线圈的另一端统一接地。