CN203214204U - 一种新型进气温压传感器安装结构 - Google Patents

一种新型进气温压传感器安装结构 Download PDF

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CN203214204U CN 201320081892 CN201320081892U CN203214204U CN 203214204 U CN203214204 U CN 203214204U CN 201320081892 CN201320081892 CN 201320081892 CN 201320081892 U CN201320081892 U CN 201320081892U CN 203214204 U CN203214204 U CN 203214204U
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胡世伟
由毅
沈源
刘岩
宋志辉
赵福全
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd Hangzhou Branch
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本实用新型公开了一种新型进气温压传感器安装结构,包括进气温压传感器和进气歧管,其特征是,所述的进气温压传感器的一侧设有一个凸台,进气温压传感器下部设有凸起,凸起的上半部分呈圆柱形状,下半部分呈圆锥台状,圆台外包裹有密封圈;进气歧管上设有安装孔,安装孔上方设有一个圆环,进气温压传感器的凸起插入圆环与安装孔套接,进气歧管上还设有凸台压紧装置,压紧装置远离进气歧管本体处设有一个宽度由窄变宽的楔形片,楔形片与进气歧管之间的空间构成楔形轨道,楔形片较宽处末端边设有与凸台对应的锁止凹槽。进气温压传感器可以方便快捷的与进气歧管安装固定,同时拆卸非常方便,即节约成本又节省了安装工时。

Description

一种新型进气温压传感器安装结构
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其是指一种新型进气温压传感器安装结构。 
背景技术
目前,对于进气温压传感器的安装定位,大多采用螺栓安装定位方法,如图1所示,由于需用一个螺栓对进气温压传感器进行安装固定,所以在进气温压传感器上需要留出螺栓的安装平台及螺栓安装孔,同时此安装平台上的螺栓安装孔需要镶嵌金属嵌套以防止螺栓的扭矩力将平台损坏,这种安装方式就使得在进气温压传感器上必须多留出一部分空间用于螺栓安装,造成进气温压传感器体积较大,同时在对应的进气歧管安装平面上需要嵌入金属嵌件以配合螺栓的安装,增加了进气歧管的加工工序及成本,装配过程需要用螺栓将进气温压传感器固定到进气歧管上,需要耗费一定的工时。中国专利公开号CN201795879U,公开日2011年4月13日,名称为“一种进气温度压力传感器”的实用新型专利中公开了一种进气温度压力传感器,包括塑料壳体和置于所述壳体腔体内的压力芯片、温度芯片及PCB板组件,所述塑料壳体的上端设有用来固定所述PCB板组件的开口,所述开口的外周处设有灌封槽,所述密封盖板通过灌封固定于所述灌封槽后,所述塑料壳体形成一密封壳体。此传感器通过灌封固定,密封性好,但是如果传感器失效或损坏,拆卸过程非常不易,而且整体结构较为复杂。 
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中安装进气温压传感器较为复杂的缺陷,提供一种安装简便快捷的新型进气温压传感器安装结构。 
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现: 
一种新型进气温压传感器安装结构,包括进气温压传感器和进气歧管,其特征是,所述的进气温压传感器的一侧设有一个凸台,进气温压传感器下部设有凸起,凸起的上半部分呈圆柱形状,下半部分呈圆锥台状,圆锥台外包裹有密封圈;进气歧管上设有安装孔,安装孔上方设有一个圆环,进气温压传感器的凸起穿过圆环与安装孔套接,进气歧管上还设有凸台压紧装置,压紧装置远离进气歧管本体处设有一个宽度由窄变宽的楔形片,楔形片与进气歧管之间的空间构成楔形轨道,楔形片较宽处末端边设有与凸台对应的锁止凹槽。装配时,进气温压传感器的凸起穿过进气歧管的安装孔,在密封圈的作用下达到密封要求;楔形轨道最宽处最开始对准凸起处,然后旋转进气温压传感器,使凸起沿着轨道向轨道变窄方向移动,最后移进与凸起对应的锁止凹槽内,达到了进气温压传感器与进气歧管间固定的目的。在凸起沿着轨道向轨道变窄方向移动的过程中,由于楔形轨道结构在进气温压传感器旋转过程中将产生倾斜力而圆环与进气温压传感器的凸起接触起到支点作用同时在凸起的圆锥台的锥面作用下使进气温压传感器在安装孔内产生一定的倾斜,以抵消由于凸台压紧装置产生的倾斜力。拆卸时,由于凸台具有弹性,操作人员只需向下稍稍压住凸台,凸台即可脱离锁止凹槽,然后旋转进气温压传感器,进气温压传感器即可与进气歧管脱离。
作为一种优选方案,凸台呈立方体状,对应的锁止凹槽为方形锁止凹槽。立方体状的凸台在锁止凹槽内固定较为稳定。 
作为一种优选方案,凸台呈圆柱体状,对应的锁止凹槽为圆弧形锁止凹槽。圆柱体状的凸台较易进入锁止凹槽内。 
作为一种优选方案,凸台与进气温压传感器焊接。焊接使凸台能较为稳固的与进气温压传感器固定。 
作为一种优选方案,凸台压紧装置与进气歧管卡接。卡接的设计使凸台压紧装置能较易拆卸,当凸台卡紧处发生松动时,可以及时更换凸台压紧装置不影响使用效果。 
本实用新型的有益效果是,进气温压传感器可以方便快捷的与进气歧管安装固定,同时拆卸非常方便,即节约成本又节省了安装工时。 
附图说明
图1是现有技术的一种结构示意图; 
图2是本实用新型的进气温压传感器结构示意图;
图3是本实用新型的进气歧管部分结构示意图;
图4是本实用新型装配完成后的结构示意图。
其中:1、凸台,2、凸起,3、圆锥台,4、安装孔,5、圆环,6、凸台压紧装置,7、楔形片,8、楔形轨道,9、锁止凹槽,10、进气温压传感器,11、进气歧管,12、螺栓。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。 
实施例1:一种新型进气温压传感器安装结构,其进气温压传感器部分如图2所示,进气温压传感器11的一侧设有一个凸台1,凸台呈立方体状且与进气温压传感器本体焊接,进气温压传感器下部设有凸起2,凸起的上半部分呈圆柱形状,下半部分呈圆锥台3状,圆锥台外包裹有密封圈;安装结构进气歧管部分如图3所示,进气歧管12上设有安装孔4,安装孔上方设有一个圆环5,进气温压传感器的凸起穿过圆环与安装孔套接,进气歧管上还设有凸台压紧装置6,凸台压紧装置与进气歧管卡接,压紧装置远离进气歧管本体处设有一个宽度由窄变宽的楔形片7,楔形片与进气歧管之间的空间构成楔形轨道8,楔形片较宽处末端边设有与凸台对应的方形锁止凹槽9。安装结构装配完成后的结构示意图如图4所示,凸台卡在锁止凹槽内。安装结构的装配过程为,进气温压传感器的凸起穿过进气歧管的安装孔,在密封圈的作用下达到密封要求;楔形轨道最宽处最开始对准凸起处,然后旋转进气温压传感器,使凸起沿着轨道向轨道变窄方向移动,最后移进与凸起对应的锁止凹槽内,达到了进气温压传感器与进气歧管间固定的目的。在凸起沿着轨道向轨道变窄方向移动的过程中,由于楔形轨道结构在进气温压传感器旋转过程中将产生倾斜力而圆环与进气温压传感器的凸起接触起到支点作用同时在凸起的圆锥台的锥面作用下使进气温压传感器在安装孔内产生一定的倾斜,以抵消由于凸台压紧装置产生的倾斜力。拆卸时,由于凸台具有弹性,操作人员只需向下稍稍压住凸台,凸台即可脱离锁止凹槽,然后旋转进气温压传感器,进气温压传感器即可与进气歧管脱离。 
实施例2:一种新型进气温压传感器安装结构,其凸台呈圆柱体状,对应的锁止凹槽为圆弧形锁止凹槽,其他的结构和实施方法与实施例1相同。 

Claims (5)

1. 一种新型进气温压传感器安装结构,包括进气温压传感器(10)和进气歧管(11),其特征是,所述的进气温压传感器的一侧设有一个凸台(1),进气温压传感器下部设有凸起(2),凸起的上半部分呈圆柱形状,下半部分呈圆锥台(3)状,圆锥台外包裹有密封圈;进气歧管上设有安装孔(4),安装孔上方设有一个圆环(5),进气温压传感器的凸起穿过圆环与安装孔套接,进气歧管上还设有凸台压紧装置(6),压紧装置远离进气歧管本体处设有一个宽度由窄变宽的楔形片(7),楔形片与进气歧管之间的空间构成楔形轨道,楔形片较宽处末端边设有与凸台对应的锁止凹槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型进气温压传感器安装结构,其特征是,所述的凸台呈立方体状,对应的锁止凹槽为方形锁止凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种新型进气温压传感器安装结构,其特征是,所述的凸台呈圆柱体状,对应的锁止凹槽为圆弧形锁止凹槽。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型进气温压传感器安装结构,其特征是,所述的凸台与进气温压传感器焊接。
5.根据权利要求4所述的一种新型进气温压传感器安装结构,其特征是,凸台压紧装置与进气歧管卡接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104500292A (zh) * 2014-12-18 2015-04-08 重庆小康工业集团股份有限公司 发动机进气歧管总成

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