CN216029010U - 一种用于冗余气路壳体焊接的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：包括底板、下压壳体的压紧机构和定位壳体的定位件；所述定位件和所述压紧机构围绕壳体设置在所述底板上；所述定位件抵靠壳体边缘。解决了现有方案中无法准确定位固定壳体，使得壳体的焊接精度较低，无法满足使用要求的问题。

Description

一种用于冗余气路壳体焊接的夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具领域，尤其涉及一种用于冗余气路壳体焊接的夹具。

背景技术

旅客列车总风管、列车管、制动缸或副风缸用压力传感器盒(以下简称气路盒)是用于旅客列车的安全控制系统中的重要组成部分。检测旅客列车制动系统关键点的气压力所使用的传感器盒，根据相关国标“用于公共行走机械安全检测系统的压力检测的功能部件”其安全性能等级要达到SIL3级。

由于气路盒的安装环境特殊，使得气路盒需要具有抗震、耐压、耐冲击的要求，这对于气路盒壳体的焊接精度提出了较高的要求。传统的焊接工装无法准确定位固定壳体，使得壳体的焊接精度较低，无法满足使用要求。如何解决这个问题变得至关重要。

发明内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种用于冗余气路壳体焊接的夹具，以解决现有技术中无法准确定位固定壳体，使得壳体的焊接精度较低，无法满足使用要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于冗余气路壳体焊接的夹具；

包括底板、下压壳体的压紧机构和定位壳体的定位件；所述定位件和所述压紧机构围绕壳体设置在所述底板上；所述定位件抵靠壳体边缘；所述底板上围绕壳体设置有安装座；所述压紧机构设置在所述安装座上；所述底板内活动设置有第二固定件；所述第二固定件螺纹连接所述定位件。

进一步的技术方案为：所述定位件底部摆动设置有压紧壳体的压紧件；所述压紧件包括摆动连接在所述定位件上的摆动部、支持壳体的支撑部和压紧壳体的压紧部；所述摆动部分别连接所述支撑部和所述压紧部；所述压紧部位于靠近壳体一侧。

进一步的技术方案为：所述支撑部和所述压紧部形成夹角连接所述摆动部；所述压紧部长度小于所述支撑部长度。

进一步的技术方案为：所述摆动部两侧设置有第一轴件；所述第一轴件上套设有推动所述压紧件远离壳体的第一弹性装置；所述第一轴件沿所述定位件旋转；所述第一弹性装置第一端顶住所述定位件；所述第一弹性装置第二端顶住所述摆动部。

进一步的技术方案为：所述定位件顶部摆动设置有顶升壳体的摆动板；所述摆动板两侧设置有第二轴件；所述第二轴件上套设有推动所述摆动板靠近壳体的第二弹性装置；所述第二弹性装置第一端顶住所述定位件；所述第二弹性装置第二端顶住所述摆动板。

进一步的技术方案为：所述摆动板上设置有限制件；所述限制件上滑动设置有限制块；所述限制件内设置有第三弹性装置；所述第三弹性装置向外推动所述限制块；所述限制件向壳体方向倾斜设置在所述摆动板上。

进一步的技术方案为：所述安装座上设置有盘体和固定所述盘体的第一固定件；所述盘体沿所述安装座旋转；所述第一固定件围绕所述压紧机构螺纹连接所述盘体和所述安装座。

进一步的技术方案为：所述压紧机构为快速工装夹。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：(1)壳体需要固定时，将壳体放置在底板上定位件的内侧，定位件的外表面贴合壳体边缘的表面，拨动压紧机构使得压紧机构下压壳体的上表面，通过定位件和压紧机构对壳体的限制和压紧，将壳体牢靠的固定，避免壳体出现松动，提高了壳体的焊接精度，保证了壳体的结构强度；(2)壳体放置在底板上，壳体下压支撑部，压紧件沿第一轴件旋转，压紧部压紧壳体，压紧件固定壳体下端，摆动板支撑壳体上端，第三弹性装置向外推动限制块，限制块限制壳体上端，通过压紧件、摆动板和限制块可以完成壳体的固定，提高了壳体的焊接精度，保证了壳体的结构强度； (3)当需要取出壳体时，向下按压摆动板，摆动板向上推动壳体，限制件带动限制块远离壳体，限制块不再限制壳体，壳体向上移动不再下压支撑部，压紧件远离壳体不再压紧壳体，完成壳体的快速取出，提高了焊接效率；(4)当压紧机构的下压壳体位置需要进行避让时，通过将盘体转动一定角度，再拧紧第一固定件将盘体固定在安装座上，使得压紧机构可以下压壳体的不同位置，避免压上壳体需要避让的位置。

附图说明

图1示出了本实用新型第一实施例用于冗余气路壳体焊接的夹具的主视结构图。

图2示出了本实用新型第二实施例用于冗余气路壳体焊接的夹具的主视结构图。

图3示出了图2中A处放大图。

图4示出了图2中B处放大图。

附图中标记：1、底板；2、压紧机构；3、定位件；31、压紧件；32、摆动部；33、支撑部；34、压紧部；35、第一轴件；36、第一弹性装置；4、摆动板； 41、第二轴件；42、第二弹性装置；43、限制件；44、限制块；45、第三弹性装置；5、安装座；51、盘体；52、第一固定件；6、第二固定件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

第一实施例：

图1示出了本实用新型第一实施例用于冗余气路壳体焊接的夹具的主视结构图。结合图1所示，本实用新型公开了一种用于冗余气路壳体焊接的夹具。图中X的方向为本实用新型主视结构图的上端，图中Y的方向为本实用新型主视结构图的右端。

用于冗余气路壳体焊接的夹具包括底板1、下压壳体的压紧机构2和定位壳体的定位件3。定位件3和压紧机构2围绕壳体设置在底板1上。定位件3 抵靠壳体边缘。

优选的，压紧机构2为快速工装夹。

优选的，定位件3为圆柱形。优选的，定位件3为多个。优选的，压紧机构2为多个。底板1为水平方向设置。压紧机构2围绕壳体设置在底板1的上表面。定位件3围绕壳体设置在底板1的上表面。定位件3为上下方向设置。定位件3的外表面抵靠壳体边缘。

底板1上围绕壳体设置有安装座5。压紧机构2设置在安装座5上。

安装座5上下方向设置在底板1上。安装座5围绕壳体设置在底板1的上表面。压紧机构2设置在盘体51的上端。

底板1内活动设置有第二固定件6。第二固定件6螺纹连接定位件3。

优选的，第二固定件6为螺钉。第二固定件6上下方向穿过底板1。第二固定件6的上端螺纹连接定位件3的下端。拧紧第二固定件6将定位件3牢靠的固定在底板1上。

壳体需要固定时，将壳体放置在底板1上定位件3的内侧，定位件3的外表面贴合壳体边缘的表面，拨动压紧机构2使得压紧机构2下压壳体的上表面，通过定位件3和压紧机构2对壳体的限制和压紧，将壳体牢靠的固定，避免壳体出现松动，提高了壳体的焊接精度，保证了壳体的结构强度。

第二实施例：

图2示出了本实用新型第二实施例用于冗余气路壳体焊接的夹具的主视结构图。图3示出了图2中A处放大图。图4示出了图2中B处放大图。结合图 1、图2、图3和图4所示，第二实施例与第一实施例不同的是：

定位件3底部摆动设置有压紧壳体的压紧件31。压紧件31包括摆动连接在定位件3上的摆动部32、支持壳体的支撑部33和压紧壳体的压紧部34。摆动部32分别连接支撑部33和压紧部34。压紧部34位于靠近壳体一侧。

支撑部33和压紧部34形成夹角连接摆动部32。压紧部34长度小于支撑部33长度。

摆动部32靠近壳体的一端为摆动部32的内端。支撑部33靠近壳体的一端为支撑部33的内端。支撑部33远离壳体的一端为支撑部33的外端。压紧部 34靠近壳体的一端为压紧部34的内端。压紧部34远离壳体的一端为压紧部34 的外端。

支撑部33的外端和压紧部34的外端连接摆动部32的内端。支撑部33和压紧部34形成的夹角向靠近壳体方向向外延伸。

摆动部32两侧设置有第一轴件35。第一轴件35上套设有推动压紧件31 远离壳体的第一弹性装置36。第一轴件35沿定位件3旋转。第一弹性装置36 第一端顶住定位件3。第一弹性装置36第二端顶住摆动部32。

优选的，第一弹性装置36为弹簧。第一轴件35水平设置在摆动部32两侧。第一轴件35穿过定位件3的下端。第一弹性装置36套设在第一轴件35的外表面。第一弹性装置36的两端分别为第一弹性装置36第一端和第一弹性装置36 第二端。

定位件3顶部摆动设置有顶升壳体的摆动板4。摆动板4两侧设置有第二轴件41。第二轴件41上套设有推动摆动板4靠近壳体的第二弹性装置42。第二弹性装置42第一端顶住定位件3。第二弹性装置42第二端顶住摆动板4。

摆动板4上设置有限制件43。限制件43上滑动设置有限制块44。限制件 43内设置有第三弹性装置45。第三弹性装置45向外推动限制块44。限制件43 向壳体方向倾斜设置在摆动板4上。

优选的，第二弹性装置42为弹簧。摆动板4摆动设置在定位件3的上端。第二轴件41水平设置在摆动板4两侧。第二弹性装置42套设在第二轴件41 的外表面。第二弹性装置42的两端分别为第二弹性装置42第一端和第二弹性装置42第二端。

优选的，第三弹性装置45为弹簧。限制件43与摆动板4形成倾斜角度。限制件43向靠近壳体方向逐渐远离摆动板4。限制块44滑动设置在限制件43 上靠近壳体的一端。第三弹性装置45的一段顶住限制件43。第三弹性装置45 的另一端顶住限制块44。

壳体放置在底板1上，壳体下压支撑部33，压紧件31沿第一轴件35旋转，压紧部34压紧壳体，压紧件31固定壳体下端。摆动板4支撑壳体上端，第三弹性装置45向外推动限制块44，限制块44限制壳体上端。通过压紧件31、摆动板4和限制块44可以完成壳体的固定，提高了壳体的焊接精度，保证了壳体的结构强度。

当需要取出壳体时，向下按压摆动板4，摆动板4向上推动壳体，限制件 43带动限制块44远离壳体，限制块44不再限制壳体。壳体向上移动不再下压支撑部33，压紧件31远离壳体不再压紧壳体，完成壳体的快速取出，提高了焊接效率。

安装座5上设置有盘体51和固定盘体51的第一固定件52。盘体51沿安装座5旋转。第一固定件52围绕压紧机构2螺纹连接盘体51和安装座5。

优选的，第一固定件52为螺钉。盘体51旋转设置在安装座5的上端。压紧机构2设置在盘体51的上端。当压紧机构2的下压壳体位置需要进行避让时，通过将盘体51转动一定角度，再拧紧第一固定件52将盘体51固定在安装座5 上，使得压紧机构2可以下压壳体的不同位置，避免压上壳体需要避让的位置。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：包括底板(1)、下压壳体的压紧机构(2)和定位壳体的定位件(3)；所述定位件(3)和所述压紧机构(2)围绕壳体设置在所述底板(1)上；所述定位件(3)抵靠壳体边缘；所述底板(1)上围绕壳体设置有安装座(5)；所述压紧机构(2)设置在所述安装座(5)上；所述底板(1)内活动设置有第二固定件(6)；所述第二固定件(6)螺纹连接所述定位件(3)。

2.如权利要求1所述的用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：所述定位件(3)底部摆动设置有压紧壳体的压紧件(31)；所述压紧件(31)包括摆动连接在所述定位件(3)上的摆动部(32)、支持壳体的支撑部(33)和压紧壳体的压紧部(34)；所述摆动部(32)分别连接所述支撑部(33)和所述压紧部(34)；所述压紧部(34)位于靠近壳体一侧。

3.如权利要求2所述的用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：所述支撑部(33)和所述压紧部(34)形成夹角连接所述摆动部(32)；所述压紧部(34)长度小于所述支撑部(33)长度。

4.如权利要求3所述的用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：所述摆动部(32)两侧设置有第一轴件(35)；所述第一轴件(35)上套设有推动所述压紧件(31)远离壳体的第一弹性装置(36)；所述第一轴件(35)沿所述定位件(3)旋转；所述第一弹性装置(36)第一端顶住所述定位件(3)；所述第一弹性装置(36)第二端顶住所述摆动部(32)。

5.如权利要求1所述的用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：所述定位件(3)顶部摆动设置有顶升壳体的摆动板(4)；所述摆动板(4)两侧设置有第二轴件(41)；所述第二轴件(41)上套设有推动所述摆动板(4)靠近壳体的第二弹性装置(42)；所述第二弹性装置(42)第一端顶住所述定位件(3)；所述第二弹性装置(42)第二端顶住所述摆动板(4)。

6.如权利要求5所述的用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：所述摆动板(4)上设置有限制件(43)；所述限制件(43)上滑动设置有限制块(44)；所述限制件(43)内设置有第三弹性装置(45)；所述第三弹性装置(45)向外推动所述限制块(44)；所述限制件(43)向壳体方向倾斜设置在所述摆动板(4)上。

7.如权利要求1所述的用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：所述安装座(5)上设置有盘体(51)和固定所述盘体(51)的第一固定件(52)；所述盘体(51)沿所述安装座(5)旋转；所述第一固定件(52)围绕所述压紧机构(2)螺纹连接所述盘体(51)和所述安装座(5)。

8.如权利要求1所述的用于冗余气路壳体焊接的夹具，其特征在于：所述压紧机构(2)为快速工装夹。

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