CN2032117U - 汽车放气扳手 - Google Patents

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徐杰
刘咏
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Abstract

一种汽车放气扳手，特别适用于汽车制动系放气。它是由内六角套筒、90°弯管和储油把手粗管组成，它们之间可以焊接。本实用新型的优点是使用方便，成本低，效果好，能回收制动液，使用该扳手不污染地面和维修人员服装，容易制造。

Description

汽车放气扳手
本实用新型属于手工工具技术领域，是一种汽车放气用扳手。
汽车液压制动系统一旦进入气体，汽车制动失效或者制动效果不好，所以，必须放出制动系统中的气体。目前，制动系统放气通常使用开口扳手、活扳手和内六角套筒扳手，用扳手将放气阀螺栓逆时针旋转少许，空气随后排出，然后立即拧紧放气阀螺栓。一般每辆车有六个放气阀，而且放气处空间窄小，普通扳手使用不便，放气时，喷出的制动液（刹车油）往往污染地面和衣服，给维修工人带来很多烦恼。
本实用新型的目的是提供一种使用方便，能回收制动液和不污染地面和衣服的汽车放气用扳手。
本实用新型是这样实现的：它是由内六角套筒、弯管和储油把手组成。弯管一端与内六角套筒焊接，弯管的另一端焊接在储油把手的一端，弯管的弯曲角度为90°，内六角套筒、弯管和储油把手粗管是贯通的。
下面结合附图进一步说明本实用新型的结构和操作过程。
图1是本实用新型的结构图。
参照图1，内六角套筒1与90°弯管2焊接，90°弯管2的另一端与储油把手3粗管焊接。需要制动系统放气时，一人在驾驶室内，用脚连续踏几下制动踏板，制动系统内压力增高，脚踏住踏板不放。另一人在车下，从放气阀上取下橡胶护套，用本实用新型的扳手上的内六角套筒1，套在放气阀的六角螺栓上，逆时针旋转少许，排出空气，然后拧紧螺栓。再踏几脚制动踏板，再放气，直到制动系中空气放尽为止。放气时，从放气阀螺栓中心孔喷出的制动液和空气的混合物，顺弯管2流入储油把手3粗管的空间内，空气从内六角套筒1与放气阀螺栓的间隙中放出。
本实用新型的放气扳手的优点是使用方便，效果好，容易制造，能回收制动系喷出的制动液，不污染地面和衣服，可进行文明维修，解决了维修工人维修汽车制动系统遇到的烦恼。

Claims (1)

1、一种汽车放气扳手，它由内六角套筒、把手组成，其特征在于内六角套筒1焊接在90°弯管2的一端，而90°弯管2的另一端与储油把手3焊接，内六角套筒1、90°弯管2和储油把手3是贯通的。
CN 88210465 1988-04-25 1988-04-25 汽车放气扳手 Withdrawn CN2032117U (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102632475A (zh) * 2012-05-04 2012-08-15 鲁东大学 环保型机油滤清器扳手
CN104827428A (zh) * 2015-02-15 2015-08-12 北汽福田汽车股份有限公司 拆卸工具

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