CN203211379U - 一种转向节 - Google Patents

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苏业丰
孔祥福
陈立忠
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Wanxiang Group Corp
Zhejiang Wanxiang System Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种转向节,该转向节内设有轴承孔,该轴承孔内放置有轴承,轴承套于驱动轴上;该转向节内的轴承孔与驱动轴间放置有密封圈,且该密封圈压装于轴承孔上;所述的轴承孔底部呈O形状。本实用新型的有益效果为:一、转向节轴承孔底部的排水槽取消后呈“O”形,具有铸造成型简易的优点,且不易产生缩松、砂眼缺陷;二、在机加工过程中,由于轴承孔底部呈“O”形,不会造成刀具由于受到间接冲击而磨损破坏;三、与密封圈配合性好,可保证密封圈起到完全防水、泥和沙子等异物作用,大大延长轴承的使用寿命。

Description

一种转向节
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架及转向系统技术领域,尤其涉及一种转向节。
背景技术
在整车装配布置中,转向节与驱动轴及轮胎安装连接。当汽车在涉水涉泥等的路面上行驶时,水、泥和沙子等异物都会从驱动轴与转向节的安装位置的间隙中跑进去,对前轮轴承的使用寿命有着巨大的考验。
在现用结构中,转向节轴承安装端面底部设有排水槽,用于将在行车过程中将水、泥及沙子等异物排泄掉,对前轮轴承起到一个保护作用。由于考虑到行车过程中水、泥及沙子等异物都是从转向节与驱动轴安装位置的间隙中进入造成前轮轴承失效。所以为了解决该问题,我们相关项目组组员与主机厂相关技术人员一起讨论开发一种密封圈,安装在前转上面用其来防水、泥及沙子等异物,对前轮轴承进行全封闭式保护。
现用结构中的转向节轴承孔底部位置设有排水槽,而密封圈的安装是与转向节相应装配位置是过盈配合的,这样密封圈压装在转向节后会由于受力不均匀,造成密封圈变形脱落,起不到保护前轮轴承的作用。还有在行车过程,当汽车跑在涉水和涉泥道路上时,水、泥及沙子等异物就会从转向节的排水槽中跑进去,这同样也起不到保护前轮轴承的作用。综合以上的种种原因,所以,对现用转向节结构的改进是当务之急。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种易铸造成型和易加工型,并利于密封圈的安装,起到大大延长前轮轴承的使用寿命,防止前轮轴承失效的转向节。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,该转向节内设有轴承孔,该轴承孔内放置有轴承,轴承套于驱动轴上;该转向节内的轴承孔与驱动轴间放置有密封圈,且该密封圈压装于轴承孔上。
作为优选,所述的轴承孔底部呈O形状。
本实用新型的有益效果为:一、转向节轴承孔底部的排水槽取消后呈“O”形,具有铸造成型简易的优点,且不易产生缩松、砂眼缺陷;二、在机加工过程中,由于轴承孔底部呈“O”形,不会造成刀具由于受到间接冲击而磨损破坏;三、与密封圈配合性好,可保证密封圈起到完全防水、泥和沙子等异物作用,大大延长轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的密封圈安装结构示意图。
附图中的标号分别为:1、转向节;2、轴承孔;3、轴承;4、驱动轴;5、密封圈。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图1、2所示,本实用新型该转向节1内设有轴承孔2,该轴承孔2内放置有轴承3,轴承3套于驱动轴4上;该转向节1内的轴承孔2与驱动轴4间放置有密封圈5,且该密封圈5压装于轴承孔2上。所述的轴承孔2底部呈O形状。这样当在行车过程中,当汽车跑在涉水和涉泥道路上时,水、泥及沙子等异物就不会从转向节中跑进去,这同样也起到了保护轴承的作用。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本实用新型所提供的结构设计,都是本实用新型的一种变形,均应认为在本实用新型保护范围之内。

Claims (2)

1.一种转向节,其特征在于:该转向节(1)内设有轴承孔(2),该轴承孔(2)内放置有轴承(3),轴承(3)套于驱动轴(4)上;该转向节(1)内的轴承孔(2)与驱动轴(4)间放置有密封圈(5),且该密封圈(5)压装于轴承孔(2)上。
2.根据权利要求1所述的转向节,其特征在于:所述的轴承孔(2)底部呈O形状。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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