CN204967482U - 轮毂防水电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂防水电机，包括轮毂、2个边盖和电机，2个所述边盖分别固定在所述轮毂的两侧，所述边盖中心设置有电机轴孔，所述电机的电机轴两端分别从两侧的边盖上的所述电机轴孔穿出，所述电机轴上设有防水密封结构，所述防水密封结构包括穿线孔和注胶孔，所述穿线孔和所述注胶孔均设置在所述电机轴上且所述穿线孔与所述注胶孔相连通，所述电机轴通过注胶孔注胶与穿线孔溢胶形成防水密封结构。在电机轴上设置防水密封结构，通过在注胶孔内注胶，胶水从穿线孔溢出，从而实现了电机轴很好的防水功能，从而使雨水或其它水不会从电机轴的穿线孔进入电机内部，从而解决了电机进水或漏水的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车的电机制造领域，尤其涉及一种电动车用轮毂防水电机。
背景技术
目前，在电动车用电机领域，电机的防尘防水问题一直是该行业内比较关注的问题，该问题直接影响到电机使用的可靠性和稳定性。由于轮毂电机在旋转过程中，连接轴为静止部件，轮辐为旋转部件，连接轴端与轮辐装配处最容易进入泥水。现有轮毂电机连接轴端防尘防水一般仅使用油封进行简单而单一的方式去解决，在短期内能起到一定效果，但是由于轮辐电机的使用工况，而油封并不能很好的分离泥沙等杂质，一旦泥沙水进入油封内部，导致油封就失去其保护作用。而在电机端盖与轮辐装配处采用油性硅胶类胶水密封，由于手工打胶不能打的很均匀，导致该方法对电机防水的可靠性也不能保证。目前，在电机轴上只有一个穿线孔，在斜孔的地方从外面用硅胶704密封，待完全固化后流入下道工序。这样的话，704胶水完全固化后，把电机轴浸入水中，胶水会慢慢融化，直至最后剥落。在电机进水后，轻则损坏轴承，重则导致电机内部生锈卡死或发生漏电烧坏电机。
因此，有必要开发一种结构简单、防水性高的轮毂防水电机。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、防水性高的轮毂防水电机。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，该轮毂防水电机，包括轮毂、2个边盖和电机，2个所述边盖分别固定在所述轮毂的两侧，所述边盖中心设置有电机轴孔，所述电机的电机轴两端分别从两侧的边盖上的所述电机轴孔穿出，所述电机轴上设有防水密封结构，所述防水密封结构包括穿线孔和注胶孔，所述穿线孔和所述注胶孔均设置在所述电机轴上且所述穿线孔与所述注胶孔相连通，所述电机轴通过注胶孔注胶与穿线孔溢胶形成防水密封结构。
通过上述技术方案，在电机轴上设置防水密封结构，通过在注胶孔内注胶，胶水从穿线孔溢出，从而实现了电机轴很好的防水功能，从而使雨水或其它水不会从电机轴的穿线孔进入电机内部，从而解决了电机进水或漏水的问题。
进一步的改进在于，所述电机轴的任意一端所述电机轴上套装有轴承，所述轴承固定在同侧的边盖内，任意一侧所述边盖内轴承的外侧依次设置有内密封件和外密封件，所述内密封件和外密封件套装在电机轴上，且与电机轴和同侧的边盖内壁均保持过盈配合。
进一步的改进在于，所述内密封件与所述外密封件均为轴承密封圈。
作为本实用新型的优选方案，所述轴承密封圈的主体横截面为D型。这样使得轴承密封圈的密封性能更好。
进一步的改进在于，所述内密封件和外密封件之间设置有间距。
作为本实用新型的优选方案，所述穿线孔为倾斜的孔且呈折线，所述注胶孔为直孔。
作为本实用新型的优选方案，所述注胶孔的直径为3mm。
相比现有技术，本实用新型的有益效果是：在电机轴上设置防水密封结构，通过在注胶孔内注胶，胶水从穿线孔溢出，从而实现了电机轴很好的防水功能，从而使雨水或其它水不会从电机轴的穿线孔进入电机内部，从而解决了电机进水或漏水的问题。该轮毂防水电机结构简单、防水性高，有效避免电机发生故障，延长了电机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型中的轮毂防水电机的结构示意图；
图2是本实用新型中的轮毂防水电机的电机轴的主视图结构示意图；
图3是本实用新型中的轮毂防水电机的电机轴的俯视图的结构示意图；
图4是图2中I处的局部放大结构示意图；
其中：1-轮毂；2-边盖；201-电机轴孔；3-电机；301-电机轴；302-穿线孔；303-注胶孔；4-轴承；401-内密封件；402-外密封件。
具体实施方式
实施例1：如图1~3所示，该轮毂防水电机，包括轮毂1、2个边盖2和电机3，2个所述边盖2分别固定在所述轮毂1的两侧，所述边盖2中心设置有电机轴孔201，所述电机3的电机轴301两端分别从两侧的边盖2上的所述电机轴孔201穿出，所述电机轴301上设有防水密封结构，所述防水密封结构包括穿线孔302和注胶孔303，所述穿线孔302和所述注胶孔303均设置在所述电机轴201上且所述穿线孔302与所述注胶孔303相连通，所述电机轴201通过注胶孔303注胶与穿线孔302溢胶形成防水密封结构；所述电机轴201的任意一端所述电机轴上套装有轴承4，所述轴承4固定在同侧的边盖2内，任意一侧所述边盖2内轴承4的外侧依次设置有内密封件401和外密封件402，所述内密封件401和外密封件402套装在电机轴301上，且与电机轴301和同侧的边盖2内壁均保持过盈配合；所述内密封件401与所述外密封件301为轴承密封圈；轴承密封圈的主体横截面为D型；所述内密封件401和外密封件402之间设置有间距；所述穿线孔302为倾斜的孔且呈折线，所述注胶孔303为直孔；所述注胶孔303的直径为3mm。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轮毂防水电机，包括轮毂、2个边盖和电机，2个所述边盖分别固定在所述轮毂的两侧，所述边盖中心设置有电机轴孔，所述电机的电机轴两端分别从两侧的边盖上的所述电机轴孔穿出，其特征在于，所述电机轴上设有防水密封结构，所述防水密封结构包括穿线孔和注胶孔，所述穿线孔和所述注胶孔均设置在所述电机轴上且所述穿线孔与所述注胶孔相连通，所述电机轴通过注胶孔注胶与穿线孔溢胶形成防水密封结构。
2.根据权利要求1所述的轮毂防水电机，其特征在于，所述电机轴的任意一端所述电机轴上套装有轴承，所述轴承固定在同侧的边盖内，任意一侧所述边盖内轴承的外侧依次设置有内密封件和外密封件，所述内密封件和外密封件套装在电机轴上，且与电机轴和同侧的边盖内壁均保持过盈配合。
3.根据权利要求2所述的轮毂防水电机，其特征在于，所述内密封件与所述外密封件均为轴承密封圈。
4.根据权利要求3所述的轮毂防水电机，其特征在于，所述轴承密封圈的主体横截面为D型。
5.根据权利要求2所述的轮毂防水电机，其特征在于，所述内密封件和外密封件之间设置有间距。
6.根据权利要求4所述的轮毂防水电机，其特征在于，所述穿线孔为倾斜的孔且呈折线，所述注胶孔为直孔。
7.根据权利要求6所述的轮毂防水电机，其特征在于，所述注胶孔的直径为3mm。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107753197A (zh) * | 2017-04-14 | 2018-03-06 | 常州市吉庆机电有限公司 | 后助力智能驱动器 |
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2015
- 2015-09-28 CN CN201520756111.5U patent/CN204967482U/zh not_active Expired - Fee Related
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