CN204547567U - 一种轧机换辊小车车轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轧机换辊小车车轮结构，属于轧钢辅助设备技术领域，用于解决轧钢生产线换辊过程中换辊小车车轮滚动轴承容易被轧机压碎造成车轮损坏、车轮轴承润滑不良导致车轮卡死等影响换辊作业的技术问题，技术方案为：包括车轮、左车架、右车架和两端分别固定于左车架和右车架上的销轴，所述车轮内孔中装配车轮轴套，销轴上装配销轴轴套，销轴穿过车轮轴套，车轮轴套套设于销轴轴套外周侧。本实用新型车轮在受到自重较大的轧机挤压后不会碎裂、损坏，解决了因滚动轴承损坏造成拆卸难的技术问题；避免了车轮卡阻无法拉动轧机事故的发生。本实用新型操作和拆卸简单方便，减少了备件消耗，降低了使用及备件成本，使用稳定性及可靠性强。

Description

一种轧机换辊小车车轮结构

技术领域

本实用新型涉及一种轧机换辊小车车轮结构，属于轧钢辅助设备技术领域。

背景技术

在线棒材等生产线生产中，由于产品规格的多样性，轧机换辊的次数愈发频繁，轧机换辊小车的使用逐渐增加；现有技术中换辊小车车轮结构包括车轮和装配于车轮内孔中的两个滚动轴承，销轴穿过滚动轴承固定于小车左右两个车架上；在利用换辊小车进行轧机的更换时，由于轧机的自重较大，天车起吊轧机下落放至换辊小车上时，天车下落节奏的控制由轧钢操作人员指挥，有时操作人员手势等的延时性会造成轧机放至换辊小车上时带有加速度，造成车轮滚动轴承被压碎，造成车轮损坏，而且破碎的轴承很难进行拆卸更换，严重影响换辊作业；同时，由于换辊小车处在轧机下方，所处的环境恶劣，浇槽水及氧化铁皮经常侵蚀车轮轴承，造成油路堵死、无法润滑，出现轴承抱死无法正常使用，从而导致车轮由于阻力较大无法拉动轧机，轧机不到位造成顶坏快速接头及插销缸等事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轧机换辊小车车轮结构，可有效避免小车车轮的损坏，且拆卸方便，保证换辊作业的高效、便捷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种轧机换辊小车车轮结构，包括车轮、左车架、右车架和两端分别固定于左车架和右车架上的销轴，其改进之处为：所述车轮内孔中装配车轮轴套，销轴上装配销轴轴套，销轴穿过车轮轴套，车轮轴套套设于销轴轴套外周侧。

上述的一种轧机换辊小车车轮结构，所述车轮轴套包括尺寸相同的车轮左轴套和车轮右轴套，并列安装于车轮内孔中，车轮左轴套外侧面和车轮右轴套外侧面分别与车轮左右两侧面重合；车轮轴套与车轮内孔之间为过盈配合，车轮轴套与销轴轴套之间为过渡配合，销轴与销轴轴套之间为间隙配合。

上述的一种轧机换辊小车车轮结构，所述销轴轴套一端带有凸缘，凸缘直径大于车轮轴套内径，凸缘两侧面分别与左车架内侧面和车轮左轴套外侧面紧密接触，凸缘内侧面至销轴轴套远离凸缘一端端面的距离与车轮厚度相匹配。

上述的一种轧机换辊小车车轮结构，构成中还包括套设于销轴上的隔套，隔套外径大于车轮轴套内径；销轴轴套凸缘内侧面和隔套内侧面分别与两个车轮轴套的外侧面紧密接触；隔套外侧面与右车架内侧面紧密接触。

上述的一种轧机换辊小车车轮结构，构成中还包括其上开有卡板螺孔的卡板，所述销轴右端外周面沿销轴横切面方向开有卡槽；卡板卡设于卡槽之中，所述右车架外侧面开设车架螺孔，卡板平面与右车架外侧面紧密接触，螺栓穿过卡板螺孔和车架螺孔将卡板与右车架固定。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型由车轮轴套和销轴轴套替代现有技术中的滚动轴承，使换辊小车以销轴为转轴在轨道上行走，变滚动摩擦为滑动摩擦，采用此种结构的车轮在受到自重较大的轧机挤压后不会碎裂、损坏，解决了因滚动轴承损坏造成拆卸难的技术问题；同时，由于此种结构的车轮是以销轴为转轴进行旋转，销轴相对于车架是静止的，而且去掉了滚动轴承所需的多路润滑，使其在水淋、氧化铁皮较多的恶劣环境下不会因为轴承润滑不良、杂质较多而影响车轮转动，避免了车轮由于阻力较大无法拉动轧机，轧机不到位造成顶坏快速接头及插销缸等事故的发生。本实用新型操作和拆卸简单方便，减少了备件消耗，降低了使用及备件成本，使用稳定性及可靠性强。

附图说明

图1是本实用新型剖面结构示意图；

图2是车轮结构剖面示意图；

图3是车轮轴套结构示意图；

图4是销轴轴套结构示意图；

图5是隔套结构示意图；

图6是销轴结构示意图；

图7是卡板示意图；

图中标记为：车轮1、左车架2、右车架3、销轴4、车轮左轴套5、车轮右轴套6、销轴轴套7、隔套8、卡板9、卡槽10、螺栓11、卡板螺孔12、车架螺孔13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1-图7显示，本实用新型包括车轮1、左车架2、右车架3、销轴4、装配于车轮1内孔中且尺寸相同的车轮左轴套5和车轮右轴套6、套装于销轴4上的销轴轴套7和隔套8，车轮左轴套5的外侧面和车轮右轴套6的外侧面分别与车轮1的两个侧面重合，车轮左右轴套与车轮内孔之间为过盈配合；销轴4穿过车轮左轴套5和车轮右轴套6，车轮左轴套5和车轮右轴套6套设于销轴轴套7的外周侧且与销轴轴套7之间为过渡配合；销轴轴套7与销轴4之间为间隙配合。

图1和图4显示，销轴轴套7一端带有凸缘，凸缘直径大于车轮轴套内径，凸缘两侧面分别与左车架2内侧面和车轮左轴套5外侧面紧密接触，凸缘内侧面至销轴轴套7远离凸缘一端端面的距离与车轮1的厚度相匹配；隔套8外径大于车轮轴套内径，销轴轴套7凸缘内侧面和隔套8的内侧面分别与两个车轮轴套的外侧面紧密接触；隔套8的外侧面与右车架3的内侧面紧密接触。

图1、图6和图7显示，本实用新型构成中还包括其上开有卡板螺孔12的卡板9，销轴4右端外周面沿销轴4的横切面方向开有卡槽10；卡板9卡设于卡槽10之中，右车架3外侧面开设车架螺孔13，卡板9所处平面与右车架3外侧面紧密接触，螺栓11穿过卡板螺孔12和车架螺孔13将卡板9与右车架3固定。

本实用新型进行装配时，首先，将车轮左轴套5和车轮右轴套6分别装配于车轮1的内孔中，保证两个轴套的外侧面与车轮1的两侧面处于同一个平面上；将销轴轴套7装配于车轮轴套中，由于销轴轴套7凸缘的内侧面至销轴轴套7远离凸缘一端端面的距离与车轮1的厚度相匹配，所以销轴轴套7远离凸缘一端的端面与车轮右轴套6的外侧面、车轮1右侧面重合，然后将销轴轴套7装配于销轴4上，使凸缘内侧面与车轮左轴套5紧密接触，将隔套8从销轴4的右端套在销轴4上，使隔套8左侧面与车轮右轴套6右侧面紧密接触，由于凸缘直径和隔套8的直径均大于车轮轴套直径，所以经此装配后车轮1卡设于凸缘和隔套8之间；然后将卡板9卡设于卡槽10中，通过螺栓11穿过卡板螺孔12和车架螺孔13将卡板9固定于右车架3侧面上；将销轴4的左端固定于左车架2上，通过紧固螺栓11实现左车架2、销轴轴套7、车轮轴套、隔套8、右车架3之间的紧密配合，完成装配。

本实用新型销轴轴套7的凸缘与车轮轴套紧密接触起到车轮1的轴向限位作用，防止车轮1在轨道行走时脱轨，隔套8安装在销轴4的右侧，与销轴轴套7的凸缘同时起到车轮1的轴向限位作用。

在具体使用过程中，车轮1一侧带有外缘，起到车轮1在轨道上的限位作用，防止脱轨，车轮1以销轴4为转轴在轨道上旋转行走，车轮轴套与销轴轴套7相互摩擦，保护了车轮1及销轴4，且更换销轴轴套7和车轮轴套简单方便、成本低，减少了备件消耗，降低了使用及备件成本；而且维修方便、快捷，解决了因使用滚动轴承时经常出现的轴承压碎，轴承缺油卡阻损坏，拉不动轧机，轧机安装不到位等问题，使用稳定性及可靠性强，同时避免了因轧机装不到位造成的顶坏设备，影响生产的问题。

Claims (5)

1.一种轧机换辊小车车轮结构，包括车轮（1）、左车架（2）、右车架（3）和两端分别固定于左车架（2）和右车架（3）上的销轴（4），其特征在于：所述车轮（1）的内孔中装配车轮轴套，销轴（4）上装配销轴轴套（7），销轴（4）穿过车轮轴套，车轮轴套套设于销轴轴套（7）的外周侧。

2.如权利要求1所述的一种轧机换辊小车车轮结构，其特征在于：所述车轮轴套包括尺寸相同的车轮左轴套（5）和车轮右轴套（6），并列安装于车轮（1）内孔中，车轮左轴套（5）的外侧面和车轮右轴套（6）的外侧面分别与车轮（1）的左右两侧面重合；车轮轴套与车轮内孔之间为过盈配合，车轮轴套与销轴轴套（7）之间为过渡配合，销轴（4）与销轴轴套（7）之间为间隙配合。

3.如权利要求2所述的一种轧机换辊小车车轮结构，其特征在于：所述销轴轴套（7）的一端带有凸缘，凸缘直径大于车轮轴套内径，凸缘两侧面分别与左车架（2）内侧面和车轮左轴套（5）外侧面紧密接触，凸缘内侧面至销轴轴套（7）远离凸缘一端端面的距离与车轮（1）的厚度相匹配。

4.如权利要求3所述的一种轧机换辊小车车轮结构，其特征在于：构成中还包括套设于销轴（4）上的隔套（8），隔套（8）外径大于车轮轴套内径；销轴轴套（7）凸缘内侧面和隔套（8）内侧面分别与两个车轮轴套的外侧面紧密接触；隔套（8）外侧面与右车架（3）内侧面紧密接触。

5.如权利要求1或4所述的一种轧机换辊小车车轮结构，其特征在于：构成中还包括其上开有卡板螺孔（12）的卡板（9），所述销轴（4）的右端外周面沿销轴横切面方向开有卡槽（10）；卡板（9）卡设于卡槽（10）之中，所述右车架（3）外侧面开设车架螺孔（13），卡板（9）的平面与右车架（3）的外侧面紧密接触，螺栓（11）穿过卡板螺孔（12）和车架螺孔（13）将卡板（9）与右车架（3）固定。