CN203199704U - 卸车运输机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及卸车运输机，其包括升降运输段和能接驳于所述升降运输段的卸料端的水平运输段,所述升降运输段的卸货端与所述水平运输段的装货面等高；其中，所述升降运输段包括固定的底座、滑杆、移动多级液压缸、提升多级液压缸、液压站、物料托板、耳板支座。该卸车运输机能卸车方便，操作简单，节省人力，节省时间。
Description
技术领域
本实用新型技术所属铝型材装卸领域，尤其涉及卸车运输机。
背景技术
目前铝型材等长度大的物料的卸车主要是采用人力背抬，工作费力，效率低下，进度慢，劳动强度特别大，搬运工人离职率居高不下。
因此需要提供一种卸车运输机。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种卸车运输机，其能自动平稳卸货并方便运至需要的地方，操作方便快捷，节省人力，节省时间。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
卸车运输机，其包括升降运输段和能接驳于所述升降运输段的卸货端的水平运输段,所述升降运输段的卸货端与所述水平运输段的装货面等高；
其中，所述升降运输段包括固定的底座、滑杆、移动多级液压缸、提升多级液压缸、液压站、物料托板、耳板支座；
所述底座设有水平的滑道，所述滑杆设置在所述滑道中并能沿所述滑道水平滑动；
所述移动多级液压缸保持水平，且所述移动多级液压缸的油缸固定在所述底座上远离卸料处的位置，所述移动多级液压缸的油杆的端部固定在所述滑杆上靠近卸料处的位置；
所述提升多级液压缸与水平方向呈一定的夹角，且所述提升多级液压缸的油缸固定在所述滑杆上远离卸料处的位置，所述提升多级液压缸的油杆的端部固定在所述物料托板的底面上远离卸料处的位置；
所述耳板支座固定在所述滑杆上靠近卸料处的位置，所述物料托板的靠近卸料处的一端通过枢轴可旋转地设置在所述耳板支座上；
所述液压站控制所述移动多级液压缸和所述提升多级液压缸；
所述物料托板上沿卸车方向设置有多条平行的带有物料托耳的传送装置和对对应的驱动装置，所述传送装置被所述驱动装置驱动以能沿着卸车方向运转。
优选地，所述传送装置为链条。
优选地，所述提升多级液压缸的油杆的端部固定在所述物料托板的底面的中部。
优选地，所述水平运输段也沿卸车方向设置有传送装置，所述传送装置被相应的驱 动装置驱动而运转。
本实用新型的有益效果在于：该卸车运输机的升降运输段的提升多级液压缸和移动多级液压缸的协调工作能够使物料托板沿耳板支座旋转，从而使物料托板的远离卸货处的一端升起，而使物料即铝型材往卸车方向传输。同时，带物料托耳的传送装置运转，能将铝型材缓慢平稳地卸下，防止材料损坏，并方便传输至水平运输段。水平运输段接驳在升降运输段的卸货端，能使从升降运输段卸下的料直接传输至其上，然后运送到需要的地方。整个卸车过程需要的人工少，节省时间。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的卸车运输机的升降运输段在卸车最高点的示意图。
图2为本实用新型一个实施例的卸车运输机的升降运输段在卸车最低点的示意图。
图3为本实用新型一个实施例的卸车运输机的升降运输段的物料托板的正视示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细介绍本实用新型的优选实施例。
如图1、图2、图3所示，该实施例的卸车运输机包括升降运输段和能接驳于所述升降运输段的卸货端的水平运输段,升降运输段的卸货端与水平运输段的装货面等高，从而使得从升降运输段卸下的铝型材能被直接运输到水平运输段，然后运至需要的地方。当然水平运输段设有滑轮，方便滑动运输。
其中，升降运输段包括固定的底座1、滑杆2、移动多级液压缸3、提升多级液压缸5、液压站4、物料托板6、耳板支座7。
底座1设有水平的滑道10，滑杆2设置在滑道10中并能沿滑道10水平地滑动。
移动多级液压缸3保持水平，且它的油缸31固定在底座1上远离卸料处的位置，它的油杆32的端部320固定在滑杆2上靠近卸料处的位置。也就是油缸31朝向卸料方向设置，油杆32从油缸31伸出时，油杆端部320向卸料处靠近，油杆32缩进油缸32时，油杆端部320远离卸料处，实现水平方向A的动作。由于油缸31固定在底座1上，油杆端部320固定在滑杆2上，当油杆32从油缸31中伸出或缩进时，带动滑杆2相应地在滑道10内向卸料处或远离卸料处移动。
提升多级液压缸5与水平方向呈一定的夹角，且它的油缸51固定在滑杆2上远离卸料处的位置，在本实施例中优选地为远离卸料处的端部21。它的油杆52的端部520固定在物料托板6的底面上远离卸料处的位置，在本实施例中优选地为物料托板6的底面的中部。 提升多级液压缸5的油杆52的伸出和缩进能实现倾斜方向B的动作。
耳板支座7固定在滑杆2上靠近卸料处的位置，在本实施例中优选地为靠近卸料处的端部22。物料托板6的靠近卸料处的一端通过枢轴70可旋转地设置在耳板支座7上。
当提升多级液压缸5的油杆52从油缸51中伸出时，整个物料托板6绕着耳板支座7处旋转（如图1、2中顺时针旋转），物料托板6的远离卸料处的部位被升起，整个物料托板6朝卸料处倾斜从而可以将物料卸下。同时，移动多级液压缸3的油杆32缩进油缸31中，滑杆2向远离卸料处的方向被拉动，相应地其上的耳板支座7被向远离卸料处的方向拉动，这和上述提升多级液压缸5的油杆52的伸出运动配合，使得物料托板6的倾斜（即在图1、2中的顺时针运动）更加顺畅、快捷，效果更好。当提升多级液压缸5的油杆52伸出达到极限位置，移动多级液压缸3的油杆32缩进油缸31达到极限位置时，物料托板6达到最大倾斜度，可以方便卸货。当然实际操作中，可以按照实际需求控制两个油缸的动作，从而控制物料托板6的倾斜度。
当提升多级液压缸5的油杆52缩进油缸51中时，整个物料托板6绕着耳板支座7处旋转（如图1、2中逆时针旋转），物料托板6的远离卸料处的部位被放下，整个物料托板6被逐渐放平。同时，移动多级液压缸3的油杆32伸出油缸31，滑杆2向靠近卸料处的方向被推动，相应地其上的耳板支座7被想靠近卸料处的方向推动，这和上述提升多级液压缸5的油杆52的缩进运动配合，是的物料托板6的放平（即在图1、2中的逆时针运动）更加顺畅、快捷，效果更好。上诉两方面运动结合，直至物料托板6被放至需要位置为止。
液压站4控制移动多级液压缸3和提升多级液压缸5。在本实施例中，优选地，移动多级液压缸3和提升多级液压缸5共用液压站4，这能节省空间，方便操作；当然在本实用新型其他的实施例中，也可以两个液压缸5分别设置液压站。在本实施例，优选地液压站4固定在底座1上，当然在本实用新型其他的实施例中，液压站4也当然可以设置在其他的位置。优选地液压站采用计算机编程来控制，以简便地实现自动化操作，节省人力，节省时间。
水平运输段也沿卸车方向设置有传送装置，传送装置被相应的驱动装置驱动而运转，从而方便从升降运输段传送下来的物料被顺利地传送到水平传输段上。
此外，该卸车运输机需要适用于铝型材的卸车，物料托板6的尺寸需要大于承载的物料的尺寸。优选地，物料托板6上沿卸车方向设置有多条平行的带有物料托耳610的链条61，链条61被驱动装置63驱动（配合从动轮62）以能沿着卸车方向运转。在物料托板6倾斜的同时，链条61能在驱动装置63的驱动下朝卸车方向运转，从图1的视图来看链条在 垂直纸面顺时针方向运转，从而帮助物料卸下，并防止物料突然滑落损坏。同时，链条的传送能将从升降运输段卸下的物料传输至水平运输段，从而方便运送到需要的地方。在本实用新型其他的实施例中，链条61也可以被其他合适的传送装置替代。物料托板6不一定为板，可以仅是一个框架，其上安设传送装置和传送驱动装置。
该卸车运输机是根据实际生产活动总结改进，分两段进行卸车作业，第一段---升降运输段可以升降高度在1.2-4米之间，液压升降，安全省力。第二段---水平运输段直接接驳升降运输段传送下来的物料，并运输至水平状态，方便分类装架，车上安排3人将铝材放置在第一段上，第二段两边各站2人，将型材分类落架，操作简单，使用方便，可提高综合效率2倍以上。
该卸车运输机适用于铝型材这类长度大的材料的卸车，也适应于其他长度小的材料的卸车，只要将零部件的尺寸和相对位置等技术参数的数值相应调整即可。
以上描述的是本实用新型的优选实施例，当然不能以此限制本实用新型的范围。任何对本实用新型技术方案的等同变换和替换，都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.卸车运输机，其特征在于：包括升降运输段和能接驳于所述升降运输段的卸货端的水平运输段,所述升降运输段的卸货端与所述水平运输段的装货面等高；
其中，所述升降运输段包括固定的底座、滑杆、移动多级液压缸、提升多级液压缸、液压站、物料托板、耳板支座；
所述底座设有水平的滑道，所述滑杆设置在所述滑道中并能沿所述滑道水平滑动；
所述移动多级液压缸保持水平，且所述移动多级液压缸的油缸固定在所述底座上远离卸料处的位置，所述移动多级液压缸的油杆的端部固定在所述滑杆上靠近卸料处的位置；
所述提升多级液压缸与水平方向呈一定的夹角，且所述提升多级液压缸的油缸固定在所述滑杆上远离卸料处的位置，所述提升多级液压缸的油杆的端部固定在所述物料托板的底面上远离卸料处的位置；
所述耳板支座固定在所述滑杆上靠近卸料处的位置，所述物料托板的靠近卸料处的一端通过枢轴可旋转地设置在所述耳板支座上；
所述液压站控制所述移动多级液压缸和所述提升多级液压缸；
所述物料托板上沿卸车方向设置有多条平行的带有物料托耳的传送装置和对对应的驱动装置，所述传送装置被所述驱动装置驱动以能沿着卸车方向运转。
2.如权利要求1所述的卸车运输机，其特征在于：所述传送装置为链条。
3.如权利要求1或2所述的卸车运输机，其特征在于：所述提升多级液压缸的油杆的端部固定在所述物料托板的底面的中部。
4.如权利要求1或2所述的卸车运输机，其特征在于：所述水平运输段也沿卸车方向设置有传送装置，所述传送装置被相应的驱动装置驱动而运转。
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- 2012-12-03 CN CN2012206531782U patent/CN203199704U/zh not_active Expired - Lifetime
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