CN203187354U - 一种架车机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及架车机技术领域，尤其涉及一种结构紧凑，使用安全高效的架车机,并且该驾车机可用作客货两用驾车机。包括设有传动机构和托头机构的机体，所述托头机构的连接轴和工作螺母之间设有环形压力传感器。本实用新型具有结构紧凑，使用安全高效的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及架车机技术领域，尤其涉及一种结构紧凑，使用安全高效的架车机。
背景技术
架车机主要用于口岸换轮库内客、货车换转向架的架车作业，作业人员可以在转向架与车体联接件拆解后，使用架车机将客车或货车车体架起至适当的高度。每台架车机一般主要由机体、传动机构、托头机构等组成。机体是移动式架车机的机械结构的主体部分，用于承受架落车过程中的动态和静态载荷。传动机构由电机-减速机、丝杠、工作螺母、安全螺母、工作螺母磨耗报警装置、润滑装置、丝杠护罩等组成。工作时电机带动丝杠转动，螺母由于丝杠驱动上升或者下降。托头机构安装在工作螺母上方，跟随螺母进行升降运动。一般的托头机构由托架、托头组件、托头横移传动机构等组成。托架由侧板、承载横梁、连接轴、升降滚轮组成。托头组件由托头承载块、垫板、压力传感器组成。托头承载块为摇鞍式活动部件，垫板表面安装有带防滑网纹的尼龙垫板。压力传感器安装于托头垫板的下方，用于检测架车机托头是否与车辆架车垫之间可靠接触。如果压力传感器压力值达到规定的要求，即判断托头与车辆架车垫可靠接触。当一节车辆的四个托头都可靠接触后，可以使用架车机进行升降操作。
在使用过程发现这种结构的托头往往存在如下问题：1操作人员在进行架车作业时，没有将车辆的架车垫板和托头的尼龙垫板完全接触，或垫板接触面积有限。导致压力传感器压力波动范围大，不能正常反映与车辆接触的压力值。2车辆架车垫板与转向架之间距离过小，托头机构尺寸难以加装此种压力传感器。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种结构紧凑，使用安全高效的架车机。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种架车机，包括设有传动机构和托头机构的机体，所述托头机构的连接轴和工作螺母之间设有环形压力传感器。
作为优选，所述托头机构还设有升降滚轮，所述升降滚轮抵靠在机体的立柱外壁上。
作为优选，所述机体底部设有行走机构。
作为优选，所述架车机为客、货两用驾车机。
在原有的托头机构设计中，托头机构的承载横梁、连接轴直接压在工作螺母上方。本实用新型采用一种环形的压力传感器，安装在托头连接轴和工作螺母之间。该结构的优势是托头承载后，最终通过承载横梁和连接轴将压力直接传递到工作螺母上。由于托头机构的升降滚轮平衡了托头所受的弯矩，传递到压力传感器上的仅为垂直向下的压力，排除了附加载荷，能准确直观的反映车辆架车过程中负载大小。本实用新型节省了托头的安装空间，托头机构设计可以不考虑压力传感器的安装尺寸。
附图说明
附图1为本实用新型一种架车机的结构示意图。
附图2为本实用新型一种架车机的托头机构结构示意图。
附图3为现有技术中一种托头机构的结构示意图。
附图4为现有技术中一种托头机构的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例。
实施例1：
参见附图1～4，本实用一种新型架车机，包括设有传动机构2和托头机构4的机体1，所述托头机构4的连接轴5和工作螺母6之间设有环形压力传感器7。所述托头机构4还设有升降滚轮8，所述升降滚轮8抵靠在机体1的立柱9外壁上。所述机体1底部设有行走机构3。
本实用新型架车机主要由机体1、传动机构2、托头机构4、行走机构3，以及配置的相关分控制箱、整位开关、高度检测装置、上下限位等组成。机体是移动式架车机的机械结构的主体部分，包括底座、立柱和上横梁。机体用于承受架落车过程中的动态和静态载荷。传动机构由电机-减速机、丝杠18、工作螺母、安全螺母、工作螺母磨耗报警装置、润滑装置、丝杠护罩等组成。工作时电机带动丝杠转动，螺母由于丝杠驱动上升或者下降。托头机构安装在工作螺母上方，跟随螺母进行升降运动。
现有技术中的托头机构由托架、托头组件、托头横移传动机构等组成。托架由侧板14、承载横梁15等组成。托头组件由托头承载块13、垫板11、压力传感器12组成。托头承载块13为摇鞍式活动部件，垫板表面安装有带防滑网纹的尼龙垫板10。压力传感器安装于垫板的下方，用于检测架车机托头机构是否与车辆架车垫之间可靠接触。如果压力传感器压力值达到规定的要求，即判断托头与车辆架车垫可靠接触。当一节车辆的四个托头都可靠接触后，可以使用架车机进行升降操作。在使用过程发现这种结构的托头往往存在如下问题：1操作人员在进行架车作业时，没有将车辆的架车垫板和托头的尼龙垫板完全接触，或垫板接触面积有限。导致压力传感器压力波动范围大，不能正常反映与车辆接触的压力值。2车辆架车垫板与转向架之间距离过小，托头结构尺寸难以加装此种压力传感器。
在原有的设计中，托头结构的承载横梁15和压力传感器16直接压在工作螺母17上方。本实用新型采用一种环形的压力传感器，安装在托头连接轴和工作螺母之间。该结构的优势是托头机构承载后，由于托头结构的升降滚轮平衡了托头所受的弯矩，传递到压力传感器上的仅为垂直向下的压力，排除了附加载荷，能准确直观的反映车辆架车过程中负载大小。该设计节省了托头的安装空间，托头结构设计可以不考虑压力传感器的安装尺寸。
因此，本实用新型具有结构紧凑，使用安全高效的特点。
应理解，上述实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.一种架车机，其特征在于：包括设有传动机构（2）和托头机构（4）的机体（1），所述托头机构（4）的连接轴（5）和工作螺母（6）之间设有环形压力传感器（7）。
2. 根据权利要求1所述的架车机，其特征在于：所述托头机构（4）还设有升降滚轮（8），所述升降滚轮（8）抵靠在机体（1）的立柱（9）外壁上。
3. 根据权利要求1所述的架车机，其特征在于：所述机体（1）底部设有行走机构（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013201569218U CN203187354U (zh) | 2013-04-01 | 2013-04-01 | 一种架车机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013201569218U CN203187354U (zh) | 2013-04-01 | 2013-04-01 | 一种架车机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203187354U true CN203187354U (zh) | 2013-09-11 |
Family
ID=49104229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013201569218U Expired - Lifetime CN203187354U (zh) | 2013-04-01 | 2013-04-01 | 一种架车机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203187354U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105417431A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-03-23 | 重庆红亿机械有限公司 | 一种架车机组同步升降方法 |
-
2013
- 2013-04-01 CN CN2013201569218U patent/CN203187354U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105417431A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-03-23 | 重庆红亿机械有限公司 | 一种架车机组同步升降方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20130911 |