CN203142395U - 液力传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液力传动箱，包括发动机，液力传动装置、辅助变矩器、液压控制系统、液压泵及调速阀，所述液力传动装置为液力变矩器，液力变矩器位于液力传动箱的最前端，与发动机的飞轮相连，所述辅助变矩器为行星传动机构，并与传动轴相连，所述液压控制系统为PLC控制系统，所述液压控制系统与液压泵及调速阀相连，本实用新型具有一定的减速增扭功能，并能减轻液力传动箱的重量，并实现自动变速。

Description

液力传动箱

技术领域：

本实用新型涉及液力传动领域，具体涉及一种液力传动箱。

背景技术：

目前，液力传动箱是液力传动内燃机车的主传动装置，它将柴油机的动力传递给走行部的车轮，驱动机车以不同速度和牵引力运行，通过这种传动原理无法减轻传动箱的重量，也不能实现自动变速，不能满足液力传动领域市场的需求。

实用新型内容：

为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种液力传动箱，具有一定的减速增扭功能，并能减轻液力传动箱的重量，并实现自动变速。

为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案：液力传动箱，包括发动机，液力传动装置、辅助变矩器、液压控制系统、液压泵及调速阀，所述液力传动装置为液力变矩器，液力变矩器位于液力传动箱的最前端，与发动机的飞轮相连，所述辅助变矩器为行星传动机构，并与传动轴相连，所述液压控制系统为PLC控制系统，所述液压控制系统与液压泵及调速阀相连。

进一步，本实用新型所述行星传动机构采用行星齿轮方式传动。

进一步，本实用新型所述液压泵通过液压方式传送给液压控制系统。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型通过液力变矩器、行星变速机构和PLC控制系统，具有一定的减速增扭功能，并能减轻液力传动箱的重量，并实现自动变速。

附图说明：

图1是本实用新型的工作流程图；

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式：

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

参照图1所示，液力传动箱，包括发动机1，液力传动装置、辅助变矩器、液压控制系统、液压泵及调速阀，所述液力传动装置为液力变矩器2，液力变矩器2位于液力传动箱的最前端，与发动机1的飞轮相连，所述辅助变矩器为行星传动机构3，并与传动轴7相连，所述液压控制系统4为PLC控制系统，所述液压控制系统4与液压泵5及调速阀6相连，所述液压泵5提供工作液压油，油压的调节由调速阀6的车速信号来实现。

所述行星传动机构3采用行星齿轮方式传动，能减少齿轮占据的空间大小，减轻液力传动箱的重量。

所述液压泵（5）通过液压方式传送给液压控制系统（4）。

液力变矩器2位于液力传动箱的最前端，实际工作中与发动机1的飞轮相连。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机1的动力传递给液力传动箱的输入轴，并能根据负载的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。

PLC控制系统，主要有换档操纵机构和供油系统两部分。操作人员通过操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，而控制系统则根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换档执行机构的工作，从而实现自动变速。

但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims (3)

1.液力传动箱，其特征在于：包括发动机（1），液力传动装置、辅助变矩器、液压控制系统（4），液压泵（5）及调速阀（6）构成，所述液力传动装置为液力变矩器（2），液力变矩器（2）位于液力传动箱的最前端，与发动机（1）的飞轮相连，所述辅助变矩器为行星传动机构（3），行星传动机构（3）与传动轴（7）相连，所述液压控制系统（4）为PLC控制系统，所述液压控制系统（4）与液压泵（5）及调速阀（6）相连。

2.如权利要求1所述液力传动箱，其特征在于：所述行星传动机构（3）采用行星齿轮方式传动。

3.如权利要求1所述液力传动箱，其特征在于：所述液压泵（5）通过液压方式传送给液压控制系统（4）。

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