CN202301759U - 一种大型阀门开启专用减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种大型阀门开启专用减速机,包括机体、输入轴、蜗轮、第一输出轴、主动齿轮、被动齿轮和第二输出轴,输入轴为双出头结构,输入轴的方向与第一输出轴和第二输出轴的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴与固装在第一输出轴的蜗轮啮合传动,主动齿轮固装在第一输出轴上,主动齿轮啮合传动装在第二输出轴上的被动齿轮,实现双轴减速输出。本实用新型的有益效果是实现了两个方向的输入、双输出、体积小、能耗低、振动小、噪音低、传动效率高、安装简单等技术特点。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机设备领域,尤其是涉及一种大型阀门开启专用减速机。
背景技术
在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,减速机具有减速及增加转矩功能。在不同的领域,对减速机也有不同的要求。例如用于大型阀门开启的减速机,要求体积小完成传动比大,能耗低、振动小、噪音低、传动效率高,且需要满足两个方向的动力输入等要求,普通的减速机不能满足客户的需求。
发明内容
本实用新型一种大型阀门开启专用减速机,是专门用于大型阀门开启的减速机,其目的就是要解决现有技术中的不足,使其满足两个方向的动力输入、体积小、能耗低、振动小、噪音低、传动效率高等要求。
本实用新型的技术方案是:一种大型阀门开启专用减速机,包括机体、输入轴、蜗轮、第一输出轴、主动齿轮、被动齿轮和第二输出轴,输入轴为双出头结构,输入轴的方向与第一输出轴和第二输出轴的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴与固装在第一输出轴的蜗轮啮合传动,主动齿轮固装在第一输出轴上,主动齿轮啮合传动装在第二输出轴上的被动齿轮,实现双轴减速输出。
所述的主动齿轮和被动齿轮均为圆柱斜齿轮。
本实用新型具有的优点和积极效果是:采用上述技术方案,实现了两个方向的输入、双输出、体积小、能耗低、振动小、噪音低、传动效率高、安装简单等技术特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中:
1、机体 2、输入轴 3、蜗轮
4、第一输出轴 5、主动齿轮 6、被动齿轮
7、第二输出轴
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种大型阀门开启专用减速机,包括机体1、输入轴2、蜗轮3、第一输出轴4、主动齿轮5、被动齿轮6和第二输出轴7,输入轴2为双出头结构,输入轴2的方向与第一输出轴4和第二输出轴7的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴2与固装在第一输出轴4的蜗轮3啮合传动,主动齿轮5固装在第一输出轴4上,主动齿轮5啮合传动装在第二输出轴7上的被动齿轮6,实现双轴减速输出。
所述的主动齿轮5和被动齿轮6均为圆柱斜齿轮。
本实例的工作过程:减速器的动力由输入轴2的两端输入,其输入功率为37.5kw,输入转速为600-1200r/min。经过一级蜗轮3传动,由第一输出轴4输出,再经二级主动齿轮5和被动齿轮6传动,由第二输出轴7输出,两级齿轮传动完成减速比30。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (2)
1.一种大型阀门开启专用减速机,包括机体、输入轴、蜗轮、第一输出轴、主动齿轮、被动齿轮和第二输出轴,其特征在于:输入轴为双出头结构,输入轴的方向与第一输出轴和第二输出轴的方向垂直,且不在同一平面上,输入轴与固装在第一输出轴的蜗轮啮合传动,主动齿轮固装在第一输出轴上,主动齿轮啮合传动装在第二输出轴上的被动齿轮,实现双轴减速输出。
2.根据权利要求1所述的一种大型阀门开启专用减速机,其特征在于:所述的主动齿轮和被动齿轮均为圆柱斜齿轮。
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CN2011203575407U CN202301759U (zh) | 2011-09-22 | 2011-09-22 | 一种大型阀门开启专用减速机 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20130922 |