CN201626311U - 一种电动车电机的传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电机的传动机构，所述传动机构为一级传动机构，其包括至少一个主动小齿轮和一个从动大齿轮，所述主动小齿轮齿数远小于从动大齿轮齿数，两者通过啮合进行传动。本实用新型在保证有效传动半径的情况下增大主动小齿轮与从动大齿轮的齿数比，该机构具有传动扭力大、传动效率高、能量利用率高、噪音低和震动小的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车电机，特别是一种电动车电机的传动机构。
背景技术
在目前，现有电动车电机的传动机构一般为二级传动或多级传动，即至少由三个传动齿轮组成，且每个传动齿轮的齿数相差不大，该结构设计，使得各个传动齿轮的转速相对较高而传动扭力小，同时二级或多级的传动机构导致传动效率低，能量损耗大，震动强烈而噪音大。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型设计了一种电动车电机的传动机构，该机构具有传动扭力大、传动效率高、能量利用率高、噪音低和震动小的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种电动车电机的传动机构，其特征在于：所述传动机构为一级传动机构，其包括至少一个主动小齿轮和一个从动大齿轮，所述主动小齿轮齿数远小于从动大齿轮齿数，两者通过啮合进行传动。
上述从动大齿轮采用塑料材质。
本实用新型传动机构为一级传动机构，即由作为主动轮的小齿轮带动作为从动轮的大齿轮进行传动，在工作当中，小齿轮直接由电机驱动，因小齿轮的齿数远小于大齿轮的齿数，小齿轮的转速会被大齿轮降低，在输出功率不变的情况下，可有效提升两者之间的传动扭力，同时一级的传动机构，大大减少了传动过程中的能量损耗，可有效提升传动效率，提高能量利用率，同时也会在一定程度上减少震动，降低噪音。
在此，为进一步提升传动效率，使传动动力更强劲，主动小齿轮数目设置为两个或多个，每个主动小齿轮由各自的电机带动，而多个主动小齿轮的同时工作，可使主动小齿轮与从动大齿轮的传动受力面积成倍增大，可有效提升主动小齿轮和从动大齿轮的使用寿命。
此外，为进一步降低噪音，本实用新型的从动大齿轮采用塑料材质制造。
附图说明
图1、本实用新型的立体结构示意图；
图2、本实用新型两个主动小齿轮的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种电动车电机的传动机构，其为一级传动机构，包括至少一个主动小齿轮1和一个从动大齿轮2，在本实施方式中，主动小齿轮1数目为一个。所述主动小齿轮1齿数远小于从动大齿轮齿数2，两者通过斜齿啮合进行传动。
本实用新型传动机构为一级传动机构，即由作为主动轮的小齿轮1带动作为从动轮的大齿轮2进行传动，在工作当中，小齿轮1直接由电机11驱动，在此，因小齿轮1的齿数远小于大齿轮2的齿数，小齿轮1的转速会被大齿轮2降低，在输出功率不变的情况下，可有效提升两者之间的传动扭力，同时一级的传动机构，大大减少了传动过程中的能量损耗，可有效提升传动效率，提高能量利用率，同时也会在一定程度上减少震动，降低噪音。
在此，为进一步提升传动效率，使传动动力更强劲，主动小齿轮1数目设置为两个或多个，如图2所示，为两个主动小齿轮1的立体结构示意图，每个主动小齿轮1由各自的电机11带动，而多个主动小齿轮1的同时工作，可使主动小齿轮1与从动大齿轮2的传动受力面积成倍增大，在提升动力的同时，可有效提升主动小齿轮1和从动大齿轮2的使用寿命。
此外，为进一步降低噪音，本实用新型的从动大齿轮2采用塑料材质制造。
Claims (2)
1.一种电动车电机的传动机构，其特征在于：所述传动机构为一级传动机构，其包括至少一个主动小齿轮和一个从动大齿轮，所述主动小齿轮齿数远小于从动大齿轮齿数，两者通过啮合进行传动。
2.如权利要求1所述的传动结构，其特征在于：所述从动大齿轮采用塑料材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010201607894U CN201626311U (zh) | 2010-04-16 | 2010-04-16 | 一种电动车电机的传动机构 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201626311U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108458004A (zh) * | 2017-02-21 | 2018-08-28 | 株式会社万都 | 电子盘式制动器 |
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2010
- 2010-04-16 CN CN2010201607894U patent/CN201626311U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| US10865842B2 (en) | 2017-02-21 | 2020-12-15 | Mando Corporation | Electronic disc brake |
| CN108458004B (zh) * | 2017-02-21 | 2021-03-26 | 株式会社万都 | 电子盘式制动器 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20101110 Termination date: 20110416 |