CN203142284U - 带油嘴的汽车轮毂 - Google Patents
带油嘴的汽车轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203142284U CN203142284U CN 201320022785 CN201320022785U CN203142284U CN 203142284 U CN203142284 U CN 203142284U CN 201320022785 CN201320022785 CN 201320022785 CN 201320022785 U CN201320022785 U CN 201320022785U CN 203142284 U CN203142284 U CN 203142284U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub
- oil nozzle
- oil
- automobile
- automobile hub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带油嘴的汽车轮毂，涉及汽车轮毂的改进技术。包括轮毂(1)；在轮毂(1)侧面有一个注油孔(2)，注油孔(2)外端设置有油嘴(3)。本实用新型解决了现有的汽车轮毂单元润滑性不好，造成汽车轮毂不耐磨损，使用寿命短的问题。本实用新型的优点：通过油嘴可以实现定期向轮毂内注入润滑油，因此，提高了轮毂的耐磨性能，延长了轮毂的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂的改进技术。
背景技术
轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。汽车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，汽车已经广泛的使用轮毂单元。目前轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
现有的汽车轮毂单元润滑性不好，造成汽车轮毂不耐磨损，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型提供一种带油嘴的汽车轮毂，本实用新型解决了现有的汽车轮毂单元润滑性不好，造成汽车轮毂不耐磨损，使用寿命短的问题。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：带油嘴的汽车轮毂，包括轮毂1；在轮毂1侧面有一个注油孔2，注油孔2外端设置有油嘴3。
本实用新型的优点：通过油嘴可以实现定期向轮毂内注入润滑油，因此，提高了轮毂的耐磨性能，延长了轮毂的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1中油嘴的剖视图。
图中符号说明：轮毂1、注油孔2、油嘴3、注油管4、弹簧5、球形体6、油嘴本体7。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1所示，带油嘴的汽车轮毂，包括轮毂1；在轮毂1侧面有一个注油孔2，注油孔2外端设置有油嘴3。
如图2所示，所述油嘴3由注油管4、弹簧5、球形体6和油嘴本体7构成，注油管4螺纹连接于注油孔2外端，油嘴本体7螺纹连接于注油管4外端，球形体6和弹簧5设置于注油管4与油嘴本体7之间的空腔中，球形体6顶在油嘴本体7的通孔的内侧，弹簧5顶紧在球形体6上。
本实用新型使用时，油枪的端部伸入于油嘴本体的通孔中，将球形体顶起并进行注油。由于可以实现定期向轮毂内注入润滑油，因此，提高了轮毂的耐磨性能，延长了轮毂的使用寿命。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (1)
1.带油嘴的汽车轮毂，包括轮毂(1)；其特征在于，在轮毂(1)侧面有一个注油孔(2)，注油孔(2)外端设置有油嘴(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320022785 CN203142284U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 带油嘴的汽车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320022785 CN203142284U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 带油嘴的汽车轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203142284U true CN203142284U (zh) | 2013-08-21 |
Family
ID=48969836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320022785 Expired - Fee Related CN203142284U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 带油嘴的汽车轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203142284U (zh) |
-
2013
- 2013-01-05 CN CN 201320022785 patent/CN203142284U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203147238U (zh) | 新型汽车轮毂注油嘴 | |
| CN103912587B (zh) | 用于商用车的轮端总成 | |
| CN102717665B (zh) | 轮毂储油系统 | |
| CN203142284U (zh) | 带油嘴的汽车轮毂 | |
| CN202280733U (zh) | 汽车轮毂分体式双列圆锥滚子轴承 | |
| CN208764142U (zh) | 一种润滑效果优良的轮毂轴承单元 | |
| CN204020410U (zh) | 一种带有润滑系统的汽车轮毂 | |
| CN201621191U (zh) | 一种轮毂轴承单元 | |
| CN201261371Y (zh) | 耐磨汽车后双桥反作用杆接头装置 | |
| CN203756762U (zh) | 用于商用车的轮端总成 | |
| CN103629238A (zh) | 一种高效润滑型轴承套 | |
| CN102135129A (zh) | 带油道的汽车驱动桥轮边行星轮轴 | |
| CN204109676U (zh) | 驱动桥轴头螺母集成油封结构 | |
| CN202641259U (zh) | 一种挂车车轴轮毂 | |
| CN208040924U (zh) | 一种自润滑轴套 | |
| CN202071625U (zh) | 高效润滑滚轮 | |
| CN206277885U (zh) | 一种带油嘴的双密封式汽车轮毂 | |
| CN202923711U (zh) | 车辆转向节 | |
| CN202732701U (zh) | 一种耐用型高润滑轴承套 | |
| CN203142283U (zh) | 带油嘴的双密封式汽车轮毂 | |
| CN103629239A (zh) | 一种高效润滑型耐磨轴承套 | |
| CN202768635U (zh) | 一种高效润滑型耐磨轴承套 | |
| CN206416771U (zh) | 一种带油嘴的汽车轮毂 | |
| CN203906552U (zh) | 汽车轮毂轴承单元 | |
| CN203381428U (zh) | 一种带油嘴的耐磨损汽车轮毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130821 Termination date: 20160105 |