CN203128984U - 同步碎石车的石料缺料报警机构 - Google Patents

Abstract

一种同步碎石车的石料缺料报警机构，在机架上设置有固定板，固定板左端设置有拉板，固定板上设置上部安装有拨动板、下部安装有感应板的转动盘，回位弹簧的一端搭接在感应板上、另一端搭接在拉板上，固定板上设置安装有接近开关的接近开关固定板。本实用新型采用接近开关检测其与感应板之间的最小间距，接近开关向报警器输出缺料或满载料报警信号，提示料仓缺料需停工补料或料仓满载可以正常施工。本实用新型具有设计合理、结构简单、安全可靠、能向报警器准确地输出感应信号等优点，可在同步碎石封层车的料仓上使用。

Description

同步碎石车的石料缺料报警机构

技术领域

本实用新型属于对新建路面和完成的路面进行加工的设备或装置领域，具体涉及一种同步碎石封层车料仓辅助装置。

背景技术

同步碎石封层技术是用专用设备将改性沥青或改性乳化沥青和石屑料同步铺洒在沥青路面上，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层，主要作为沥青路面表面层使用。同步碎石封层技术被公认为耗能最低的路面养护技术，它具有良好的防水性、防滑性、高度耐磨耗及耐久性，同步碎石封层用于沥青公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层。它不仅可用于对高等级公路的层间处理和中期养护施工，还可直接用于交通量较小的乡村道路及一些社区道路的路面。在我国，由于近几年交通量的不断增加，车辆超载特别严重，导致路面提前破坏，增加了养护的费用。用同步碎石封层技术对路面进行提前养护，是延长路面使用寿命最经济行之有效的办法之一。为此，目前国内外已研制出同步喷洒沥青以及撒布碎石料的铺洒设备和装置。

本实用新型的设计人曾设计了《同步碎石封层机》，已被国家知识产权局授予专利权，专利号为ZL200520078495.6。该机的主要结构为：在机架的前端设液压马达和与液压马达相联接的沥青泵，沥青泵通过安装在导管上的沥青四组阀与沥青罐内相联通，在机架上的后侧设有车厢，在机架下的后侧设有与液压泵联接的发动机，液压泵通过导管与液压马达相联通，在机架上沥青罐与车厢之间设置有通过导管与液压泵相联通的液压举升缸，车厢的后端设有石料撒布器主架，石料撒布器主架上设置有石料撒布器，在机架的后端下设置有喂料板以及通过导管与沥青泵相联的沥青撒布器。为使操作者知道料仓内是否缺料，该机的车厢内设置有料位报警装置，报警装置采用阻料式料位开关，当料仓内石屑料较少时，感应叶片开始转动，料位开关此时给出缺料信号，但装载机装石料时对料仓内料位开关冲击力比较大，易造成料位开关损坏，而且内部环境恶劣也易造成料位开关卡滞而被损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中由于装置工作环境恶劣导致元件可靠性差、石料对装置中料仓内料位开关冲击力大导致的料位开关及其他电器元件易损坏的缺陷，提供一种设计合理、结构简单、安全可靠、能向报警器准确地输出感应信号的同步碎石车的石料缺料报警机构。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在机架上设置有固定板，固定板左端设置有拉板，固定板上设置上部安装有拨动板、下部安装有感应板的转动盘，回位弹簧的一端搭接在感应板上、另一端搭接在拉板上，固定板上设置安装有接近开关6的接近开关固定板。

本实用新型的拉板的形状为V形；所述的接近开关固定板的形状为Z形。

本实用新型的接近开关与感应板之间最小距离为1～3mm。

本实用新型采用接近开关检测其与感应板之间的最小间距，接近开关向报警器输出缺料或满载料报警信号，提示料仓缺料需停工补料或料仓满载可以正常施工。本实用新型具有设计合理、结构简单、安全可靠、能向报警器准确地输出感应信号等优点，可在同步碎石封层车的料仓上使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2中，本实施例的同步碎石车的石料缺料报警机构由拨动板1、转动盘2、机架3、固定板4、接近开关固定板5、接近开关6、感应板7、回位弹簧8、拉板9、尼龙套10、转轴11联接构成。

在机架3上用螺纹紧固联接件固定联接有固定板4，固定板4的下表面左端用螺纹紧固连接件固定联接有拉板9，拉板9的形状为V形，拉板9的左侧加工有三个竖直排列的通孔，固定板4上用转轴11联接有转动盘2，尼龙套10套装在转轴11外部，转动盘2可围绕转轴11转动。转动盘2上部焊接联接有拨动板1，转动盘2的下部焊接联接有感应板7，回位弹簧8的一端搭接在感应板7的通孔上、另一端搭接在拉板9上，当拨动板1向上移动时，转动盘2转动，感应板7的左侧与拉板9的右侧搭接，拉板9限制转动盘2继续转动。固定板4上用螺纹紧固联接件固定联接有接近开关固定板5，接近开关固定板5为Z形，在接近开关固定板5下部水平段上用螺纹紧固联接件固定联接有接近开关6，接近开关6与感应板7之间的最小间距为2mm，接近开关6用于感应其与感应板7之间的距离，向报警器输出感应信号。

当料仓缺料时，拨动板1上方受到的压力减小且小于回位弹簧8的拉力，回位弹簧8的拉力使感应板7带动转动盘2顺时针方向转动，直至V形拉板9的右端与感应板7左端搭接阻止转动盘2转动，此时回位弹簧8处于收紧状态，跟随转动盘2的转动使拨动板1左端向上翘起，随着感应板7的转动逐渐远离接近开关6，接近开关6向报警器输出缺料报警信号，提示料仓缺料需停工补料。

当料仓装料时拨动板1上方受到物料的压力逐渐增大且大于回位弹簧8的拉力，拨动板1被压下同时带动转动盘2和感应板7逆时针方向转动直至拨动板1下表面与机架上表面平行搭接，此时回位弹簧8处于拉伸状态，感应板7回到转动盘2下半部正中，随着感应板7的转动逐渐靠近接近开关6直至到达其正上方，此时接近开关6向报警器输出料位正常信号，提示料仓满载可以正常施工。

实施例2

本实施例中，在转动盘2的下部焊接联接有感应板7，接近开关固定板5下部水平段上用螺纹紧固联接件固定联接有接近开关6，接近开关6与感应板7之间的最小间距为1mm，其他零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。

实施例3

本实施例中，在转动盘2的下部焊接联接有感应板7，接近开关固定板5下部水平段上用螺纹紧固联接件固定联接有接近开关6，接近开关6与感应板7之间的最小间距为3mm，其他零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。

根据上述原理还可设计出另外一种具体结构的同步碎石车的石料缺料报警机构，但均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种同步碎石车的石料缺料报警机构，其特征在于：在机架（3）上设置有固定板（4），固定板（4）左端设置有拉板（9），固定板（4）上设置上部安装有拨动板（1）、下部安装有感应板（7）的转动盘（2），回位弹簧（8）的一端搭接在感应板（7）上、另一端搭接在拉板（9）上，固定板（4）上设置安装有接近开关（6）的接近开关固定板（5）。

2.根据权利要求1所述的同步碎石车的石料缺料报警机构，其特征在于：所述的拉板（9）的形状为V形；所述的接近开关固定板（5）的形状为Z形。

3.根据权利要求1所述的同步碎石车的石料缺料报警机构，其特征在于：所述的接近开关（6）与感应板（7）之间最小距离为1～3mm。

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