CN211285411U - 一种道路用安全护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是为了解决现有的不易对行走在机动车道的行人进行安全提醒的难题,公开了一种道路用安全护栏,包括支撑板,所述支撑板上表面均匀焊接有支撑杆,所述支撑杆后方螺钉紧固有盛水筒,所述盛水筒顶端焊接有进水斗,所述盛水筒后侧面焊接有出水板,所述盛水筒之间连接有导管,最左端所述盛水筒表面上侧安装有水泵,所述支撑板左右两侧对称安装有底板,所述底板与支撑板之间紧固有紧固螺钉,所述底板上表面中部焊接有顶杆,所述顶杆顶端焊接有导向板。本实用新型合理利用第一接触环和第二接触环的配合,使用水泵实现对行走在机动车道的行人进行喷水提醒,相对于标语提醒效果更佳,且设计合理,操作方便,值得进行推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏领域,尤其涉及一种道路用安全护栏。
背景技术
道路交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致冲突与矛盾,产生不安全因素或不安全状态。
现有的道路上出现的一些安全隐患就是,有些人喜欢在机动车道上进行行走,要知道这样是比较危险的,现有的虽然只是写有标语不让行人行走,但是,还会有行人在机动车道上进行行走,这样就会带来安全隐患,如果大车在转弯的时候,人处在大车的盲区,将会非常危险,行人在机动车道上行走或者骑自行车在机动车道行驶都是比较危险的,现有的没有警示装置,不易对行人进行安全提醒警示,因此,急需设计一种道路用安全护栏来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种道路用安全护栏。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种道路用安全护栏,包括支撑板,所述支撑板上表面均匀焊接有支撑杆,所述支撑杆后方螺钉紧固有盛水筒,所述盛水筒顶端焊接有进水斗,所述盛水筒后侧面焊接有出水板,所述盛水筒之间连接有导管,最左端所述盛水筒表面上侧安装有水泵,所述支撑板左右两侧对称安装有底板,所述底板与支撑板之间紧固有紧固螺钉,所述底板上表面中部焊接有顶杆,所述顶杆顶端焊接有导向板,所述导向板上表面对称连接有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧内部套有滑杆,所述滑杆表面下侧套有第一接触环,所述导向板内部对称开设有与滑杆对应的通孔,所述通孔内部粘合有第二接触环,所述滑杆顶端连接有保护套。
作为本实用新型的优选技术方案,所述水泵的进水端与盛水筒相通,水泵的出水端与出水板之间接通有软管。
作为本实用新型的优选技术方案,所述出水板表面为网状结构。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一接触环和第二接触环均为铜质材料制成,第一接触环外接附近的电源,第二接触环与水泵之间接通有导线。
作为本实用新型的优选技术方案,所述保护套为橡胶材料制成。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑杆与通孔滑动配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过进水斗和盛水筒的设置,在没有雨水的时候可以人工加水,在下雨天又可以对雨水进行收集,进一步节约了水源,通过第一接触环和第二接触环的配合,就相当于水泵的开关,将该装置安装在机动车道旁边,行人在机动车道上行走的时候可以触碰开关,进而使用水泵实现向出水板通水,进而向行人进行喷水提醒,避免行人在机动车道行走,当汽车碾压的时候,就会将滑杆滑动到底部,使第一接触环和第二接触环分离,仅仅使第一接触环和第二接触环进行短暂接触,进行轻微喷水,所以不会影响汽车的行驶,通过设置保护套,可以对内部的第一接触环和第二接触环进行保护,同时也便于进行变形,本实用新型合理利用第一接触环和第二接触环的配合,使用水泵实现对行走在机动车道的行人进行喷水提醒,相对于标语提醒效果更佳,且设计合理,操作方便,值得进行推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型出水板的侧视图。
图3为本实用新型导向板的俯视图。
图中:1、水泵,2、导管,3、进水斗,4、出水板,5、盛水筒,6、支撑杆,7、支撑板,8、紧固螺钉,9、保护套,10、螺旋弹簧,11、导向板,12、顶杆,13、滑杆,14、第一接触环,15、底板,16、第二接触环,17、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种道路用安全护栏,包括支撑板7,所述支撑板7上表面均匀焊接有支撑杆6,所述支撑杆6后方螺钉紧固有盛水筒5,所述盛水筒5顶端焊接有进水斗3,所述盛水筒5后侧面焊接有出水板4,所述盛水筒5之间连接有导管2,最左端所述盛水筒5表面上侧安装有水泵1,所述支撑板7左右两侧对称安装有底板15,所述底板15与支撑板7之间紧固有紧固螺钉8,所述底板15上表面中部焊接有顶杆12,所述顶杆12顶端焊接有导向板11,所述导向板11上表面对称连接有螺旋弹簧10,所述螺旋弹簧10内部套有滑杆13,所述滑杆13表面下侧套有第一接触环14,所述导向板11内部对称开设有与滑杆13对应的通孔17,所述通孔17内部粘合有第二接触环16,所述滑杆13顶端连接有保护套9。
所述水泵1的进水端与盛水筒5相通,水泵1的出水端与出水板4之间接通有软管。
所述出水板4表面为网状结构。
所述第一接触环14和第二接触环16均为铜质材料制成,第一接触环14外接附近的电源,第二接触环16与水泵1之间接通有导线。
所述保护套9为橡胶材料制成。
所述滑杆13与通孔17滑动配合。
工作原理:将多组该装置安装在机动车道的路边,使得出水板4朝向机动车道,该装置可以使用螺栓紧固在地面上,在多雨的天气,就可以直接通过进水斗3的导向使盛水筒5收集雨水,在雨少的情况下,可以人工通过进水斗向盛水筒5倒水,然后将水泵1和第一接触环14接通附近的电源,整个准备工作完成,当有行人沿着机动车道的路边进行行走的时候,会对保护套9进行踩踏,进而就会踩动滑杆13向下滑动,由于螺旋弹簧10的存在,在人行走的时候不会将滑杆13踩到底,就会使第一接触环14和第二接触环16进行接触,将水泵1接通电源,水泵1就会向出水板4通水,进而通过出水板4向行人进行喷水,有效进行提醒,让行人不再从机动车道进行行走,当汽车通过碾压到保护套的时候,由于汽车较重,就会将滑杆13压到底,使第一接触环14和第二接触环16进行短暂接触,喷出少量的水,所以在汽车行驶的时候不受影响,使用该护栏对行人进行安全保护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路用安全护栏,包括支撑板(7),其特征在于:所述支撑板(7)上表面均匀焊接有支撑杆(6),所述支撑杆(6)后方螺钉紧固有盛水筒(5),所述盛水筒(5)顶端焊接有进水斗(3),所述盛水筒(5)后侧面焊接有出水板(4),所述盛水筒(5)之间连接有导管(2),最左端所述盛水筒(5)表面上侧安装有水泵(1),所述支撑板(7)左右两侧对称安装有底板(15),所述底板(15)与支撑板(7)之间紧固有紧固螺钉(8),所述底板(15)上表面中部焊接有顶杆(12),所述顶杆(12)顶端焊接有导向板(11),所述导向板(11)上表面对称连接有螺旋弹簧(10),所述螺旋弹簧(10)内部套有滑杆(13),所述滑杆(13)表面下侧套有第一接触环(14),所述导向板(11)内部对称开设有与滑杆(13)对应的通孔(17),所述通孔(17)内部粘合有第二接触环(16),所述滑杆(13)顶端连接有保护套(9)。
2.根据权利要求1所述的一种道路用安全护栏,其特征在于:所述水泵(1)的进水端与盛水筒(5)相通,水泵(1)的出水端与出水板(4)之间接通有软管。
3.根据权利要求1所述的一种道路用安全护栏,其特征在于:所述出水板(4)表面为网状结构。
4.根据权利要求1所述的一种道路用安全护栏,其特征在于:所述第一接触环(14)和第二接触环(16)均为铜质材料制成,第一接触环(14)外接附近的电源,第二接触环(16)与水泵(1)之间接通有导线。
5.根据权利要求1所述的一种道路用安全护栏,其特征在于:所述保护套(9)为橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种道路用安全护栏,其特征在于:所述滑杆(13)与通孔(17)滑动配合。
Priority Applications (1)
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CN201922189353.1U CN211285411U (zh) | 2019-12-07 | 2019-12-07 | 一种道路用安全护栏 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113005935A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-06-22 | 白光智 | 一种旧城改造用地面引导装置 |
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2019
- 2019-12-07 CN CN201922189353.1U patent/CN211285411U/zh active Active
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