CN211735229U - 一种环保型城市交通建设用洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保型城市交通建设用洒水车，涉及洒水车领域，包括洒水车本体，所述洒水车本体的车斗为平板状，所述洒水车本体车斗的上表面分别固定连接有一蓄水箱、水泵，所述洒水车本体车斗的下表面固定连接有一伸缩系统，所述伸缩系统的一端转动连接有两洒水板，且洒水板为底部中空的梯形结构，两所述洒水板的上表面皆开设有一滑槽，所述洒水车本体车斗底部的两端滑动连接有两支撑柱，两所述支撑柱分别与滑槽滑动连接。该用于环保型城市交通建设用洒水车，解决了现有的洒水车在对路面进行洒水时，经常导致行人躲避不及被喷湿衣服，引起纠纷，且在车辆路过洒水车时经常会进行对比，避免弄脏车辆，在躲避的同时容易引起交通事故的问题。

Description

一种环保型城市交通建设用洒水车

技术领域

本实用新型涉及洒水车领域，具体为一种环保型城市交通建设用洒水车。

背景技术

洒水车，又称为多功能绿化洒水车，用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用，同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口，由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去，前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮，后部还可装8个喷嘴(选装)喷水器一般用于冲洗街道，在城市交通建设中，洒水车一般用于对路面除尘、降温；

现有的洒水车在对路面进行洒水时，是由车底向路两旁进行喷洒，经常导致行人躲避不及被喷湿衣服，引起纠纷，且在车辆路过洒水车时经常会进行对比，避免弄脏车辆，在躲避的同时容易引起交通事故。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保型城市交通建设用洒水车，解决了现有的洒水车在对路面进行洒水时，是由车底向路两旁进行喷洒，经常导致行人躲避不及被喷湿衣服，引起纠纷，且在车辆路过洒水车时经常会进行对比，避免弄脏车辆，在躲避的同时容易引起交通事故的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括洒水车本体，所述洒水车本体的车斗为平板状，所述洒水车本体车斗的上表面分别固定连接有一蓄水箱、水泵，所述洒水车本体车斗的下表面固定连接有一伸缩系统，所述伸缩系统的一端转动连接有两洒水板，且洒水板为底部中空的梯形结构，两所述洒水板的上表面皆开设有一滑槽，所述洒水车本体车斗底部的两端滑动连接有两支撑柱，两所述支撑柱分别与滑槽滑动连接。

优选的，所述洒水板的内壁开设有若干个洒水口，若干个所述洒水口之间通过一水管相互连通，所述水泵的进水端与蓄水箱相连通，所述水泵的出水端与水管相连。

优选的，所述伸缩系统包括一轴套，所述轴套为一端封闭的钢管状，所述轴套的内壁滑动连接连接有一伸缩杆，所述伸缩杆的一端延伸出轴套且固定连接有一支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有一支撑轴，所述支撑轴的周侧固定连接有两轴承，两所述轴承的周侧分别通过一固定轴与洒水板固定连接。

优选的，所述支撑柱的周侧开设有一环形槽，所述支撑柱通过环形槽与滑槽滑动连接。

优选的，所述轴套与伸缩杆之间设置有一弹簧，所述弹簧的两端分别与轴套、伸缩杆固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种环保型城市交通建设用洒水车。具备以下有益效果：

(1)、该用于环保型城市交通建设用洒水车，通过伸缩系统与洒水板转动连接，洒水板与支撑柱滑动连接的配合作用，使得水直接通过洒水板向下洒至地面，解决了现有的洒水车在对路面进行洒水时，是由车底向路两旁进行喷洒，经常导致行人躲避不及被喷湿衣服，引起纠纷，且在车辆路过洒水车时经常会进行对比，避免弄脏车辆，在躲避的同时容易引起交通事故的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构侧视示意图；

图3为本实用新型伸缩系统剖视示意图；

图4为本实用新型洒水板仰视示意图；

图5为本实用新型支撑轴连接结构示意图。

图中：1、洒水车本体；2、蓄水箱；3、水泵；4、洒水板；41、滑槽；42、洒水口；5、伸缩系统；51、轴套；52、弹簧；53、伸缩杆；54、支撑板；6、支撑柱；61、环形槽；7、支撑轴；71、轴承；72、固定轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：包括洒水车本体1，洒水车本体1的车斗为平板状，洒水车本体1车斗的上表面分别固定连接有一蓄水箱2、水泵3，水泵3为现有结构，型号可选用is65-50-125，洒水车本体1车斗的下表面固定连接有一伸缩系统5，伸缩系统5的一端转动连接有两洒水板4，洒水板4为底部中空的梯形结构，洒水板4的底部直接与地面接触，洒水板4的内壁开设有若干个洒水口42，若干个洒水口42之间通过一水管相互连通，水泵3的进水端与蓄水箱2相连通，水泵3的出水端与水管相连，水直接在洒水板4内被喷洒至地面，避免了行人与车辆被冲刷，两洒水板4的上表面皆开设有一滑槽41，洒水车本体1车斗底部的两端滑动连接有两支撑柱6，两支撑柱6分别与滑槽41滑动连接，支撑柱6的周侧开设有一环形槽61，支撑柱6通过环形槽61与滑槽41滑动连接，当洒水板4遇到障碍物后，靠近伸缩系统5一端挤压伸缩系统，使其收缩，洒水板4通过滑槽41、环形槽61的配合，在支撑柱6上进行滑动，两支撑柱6在洒水板4的挤压下相互滑动靠近，使得洒水板4折回至洒水车本体1后方，使其能够顺利通过障碍物，环形槽61的高度大于滑槽41的厚度，使得洒水板4能够上下晃动，便于顺利通过石子路段，伸缩系统包括一轴套51，轴套51为一端封闭的钢管状，轴套51的内壁滑动连接连接有一伸缩杆53，伸缩杆53的一端延伸出轴套51固定连接有一支撑板54，支撑板54的一侧固定连接有一支撑轴7，支撑轴7的周侧固定连接有两轴承71，两轴承71的周侧分别通过一固定轴72与洒水板4固定连接，轴套51与伸缩杆53之间设置有一弹簧52，弹簧52的两端分别与轴套51、伸缩杆53固定连接，弹簧52在洒水板4折回并通过障碍物后带动洒水板4进行展开。

使用时，只需启动水泵3，水泵3将蓄水箱2内的水通过洒水板4洒至地面，进行除尘降温，当遇到障碍物时，洒水板4与障碍物接触，使得洒水板4靠近洒水车本体1的一端向内收缩，使得洒水板4整体折回洒水车本体1的后方，当离开障碍物后，弹簧52带动洒水板4展开，继续对地面进行喷洒，当同向车辆进行超车时，只需直接在洒水板4上方碾压过去即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种环保型城市交通建设用洒水车，包括洒水车本体(1)，其特征在于：所述洒水车本体(1)的车斗为平板状；

所述洒水车本体(1)车斗的上表面分别固定连接有一蓄水箱(2)、水泵(3)；

所述洒水车本体(1)车斗的下表面固定连接有一伸缩系统(5)，所述伸缩系统(5)的一端转动连接有两洒水板(4)，且洒水板(4)为底部中空的梯形结构；

两所述洒水板(4)的上表面皆开设有一滑槽(41)，所述洒水车本体(1)车斗底部的两端滑动连接有两支撑柱(6)，两所述支撑柱(6)分别与滑槽(41)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种环保型城市交通建设用洒水车，其特征在于：所述洒水板(4)的内壁开设有若干个洒水口(42)，若干个所述洒水口(42)之间通过一水管相互连通，所述水泵(3)的进水端与蓄水箱(2)相连通，所述水泵(3)的出水端与水管相连。

3.根据权利要求1所述的一种环保型城市交通建设用洒水车，其特征在于：所述伸缩系统包括一轴套(51)，所述轴套(51)为一端封闭的钢管状，所述轴套(51)的内壁滑动连接连接有一伸缩杆(53)，所述伸缩杆(53)的一端延伸出轴套(51)且固定连接有一支撑板(54)，所述支撑板(54)的一侧固定连接有一支撑轴(7)，所述支撑轴(7)的周侧固定连接有两轴承(71)，两所述轴承(71)的周侧分别通过一固定轴(72)与洒水板(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种环保型城市交通建设用洒水车，其特征在于：所述支撑柱(6)的周侧开设有一环形槽(61)，所述支撑柱(6)通过环形槽(61)与滑槽(41)滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种环保型城市交通建设用洒水车，其特征在于：所述轴套(51)与伸缩杆(53)之间设置有一弹簧(52)，所述弹簧(52)的两端分别与轴套(51)、伸缩杆(53)固定连接。

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