CN203127050U - 电动自行车 - Google Patents
电动自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203127050U CN203127050U CN 201320116452 CN201320116452U CN203127050U CN 203127050 U CN203127050 U CN 203127050U CN 201320116452 CN201320116452 CN 201320116452 CN 201320116452 U CN201320116452 U CN 201320116452U CN 203127050 U CN203127050 U CN 203127050U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery case
- controller box
- seat
- positioning
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
一种电动自行车,主要由:车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座、电池盒锁、电插座、电插头、电线、闸线组成。车架下管横截面为槽管,控制器盒、电池盒、电池盒定位座在车架下管的上部,它们的下部被包在车架下管的槽内。电池盒可以其后上边线为旋转中心转动,打开电池盒锁,将电池盒提手拉出,再用提手可将电池盒前部向上转出,从而取出电池盒,反之可放入电池盒。放入电池盒后,电池盒前下部的电插座与控制盒后部的电插头自然插接。闸线、电线通过控制器盒前端下部左右边槽口进入车架下管槽内,电线、闸线放在下管槽底面,在控制器盒、电池盒、电池盒定位座、车架中接头下面。上述各件组合体造型,均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动自行车。
背景技术
目前,公知的电动自行车品种、类型很多,但大多数相同或相似,这些车各自都有许多优点,但也各自存在一些不足,例如:结构臃肿、重量大、强度底、重心高、后重前轻、故障多、寿命短、骑行不舒适、使用不安全、使用不方便、维修不方便、低效率、耗能高;整体造型不新颖、不美观、不均衡、不稳定、不呼应、不协调、不流畅、不统一、不连贯;大部分电动自行车不新颖、无创造性。
发明内容
为了克服现有电动自行车的不足,本发明提供一种电动自行车,新创电动自行车整车;新创电池盒的取放方式;新创车架、电池盒、控制器盒、电池盒定位座结构、安放位置、定位方式;新创电线、闸线的安放位置与定位方式;新创电插头与电插座的安放位置、定位方式、插接方式。
发明解决其技术问题所采用的技术方案是:电动自行车主要由:车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座、电池盒锁、电插座、电插头、电线、闸线组成。
控制器盒、电池盒、电池盒定位座在车架下管的上部,车架下管横截面为槽管,控制器盒、电池盒、电池盒定位座下部被包在车架下管的槽内。车架头管后接控制器盒、控制器盒后接电池盒、电池盒后接电池盒定位座、电池盒定位座接车架中接头与车架立管。车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座组合体造型,均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯。
电池盒可以其后上边线为旋转中心转动,先将电池盒提手拉出,再用电池盒提手可将电池盒前部向上转出,从而取出电池盒,反之可放入电池盒;电池盒上电池盒锁舌插入控制器盒上的锁舌定位孔内,能锁住电池盒。放入电池盒后,电池盒前下部的电插座与控制盒后部的电插头自然插接。
闸线、电线通过控制器盒前端下部左右边槽口进入车架下管槽内;电线、闸线放在下管槽底面,在控制器盒、电池盒、电池盒定位座、车架中接头下面。
车架主要由头管、下管、立管、中接头、加强板、立管支管、平叉桥管、平叉、平叉接片、立叉、衣架腿、衣架外框组成。车架下管后端外下面接车架加强板,车架加强板后端接车架平叉桥管,车架下管后上部接车架中接头,车架中接头上部接车架立管下端,车架中接头后部接车架平叉前端接,车架立管下部接车架立管支管前端,车架立管支管后端接车架平叉前上部。下管前端接头管,平叉与立叉后端接平叉接片;立叉前端接立管上部;衣架腿下端接立叉下部,上端接衣架外框后部;衣架外框前端接立叉前部。下管与衣架腿纵向为直形与弧形组合形,两者前后呼应、协调,轴线延伸线相切。
控制器盒扣在下管前端上面,前边接头管,其前端上中部有一个前定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在头管上部,其后端上部左右各有一个后定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在下管左右边上表面。控制器盒后部的上定位槽、下定位槽,定位台,将电池盒下、左、右、前限位。电插头装在上定位槽底部,电极向上,左右各有一个插头安装钉孔,可通过螺钉将两者相互紧固。锁舌定位孔在控制器盒后部。控制器盒后上边中部有凹位,控制器盒壳内前部有挡水筋板,能增加前部刚性与防水。定位台与下定位槽能保护下管表面。
电池盒前上部的前凸台能与控制器盒上定位槽配合,前凸台的前上部装有能伸缩的电池盒提手,前凸台下面装的电插座能与控制器盒上的电插头配插,电池盒的下部侧面及前定位面能与控制器上的下定位槽配合。电池盒锁装在电池盒前端中部,电池盒锁舌出口在前定位面。电池盒前端中部的前定位台能与控制器盒上的定位台配合。电池盒有后凸台、后定位台、后定位面。
电池盒定位座有主座与后壳组成,主座上的上定位槽、下定位槽、定位台与电池盒上的后凸台、后定位面、后定位台配合,将电池盒上、下、左、右、后限位。主座中部左右各有一个主座定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在中接头上。主座上部左右各有一个后壳固定钉孔,可通过螺钉将主座与后壳相互固定。定位台与下定位槽能保护下管表面。
放入电池盒后,电插头与电插座自然插接,其沿车的前后方向,有一定的相互移位间隙,以适应相对位置偏差。
本发明的有益效果是,电池盒上的电插座距控制器盒近,之间电线短,电损少。电动自行车结构简洁、重量轻、强度高、重心低、前后重量均衡、故障少、寿命长、骑行舒适、使用安全、使用方便、维修方便、高效节能;电动自行车整体造型新颖、美观、均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯;电动自行车具有鲜明的新颖性、显著的实用性、突出的创造性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是整车立体图。
图2是车架立体图。
图3是电池盒前部表示电池盒提手拉出的立体图。
图4是表明电池盒转出状态的立体图。
图5是控制器盒与车架前部立体图。
图6是控制器盒壳内立体图。
图7是电池盒前部立体图。
图8是电池盒后部立体图。
图9是电池盒后座与车架中部立体图。
图中1闸线、电线、2控制器盒、2a进线槽口、2b前定位钉孔、2c凹位、2d上定位槽、2e插头安装钉孔、2f后定位钉孔、2g锁舌定位孔、2h定位台、2i下定位槽、2j挡水筋板、3电池盒、3a电池盒提手、3b前凸台、3c前定位台、3d下部侧面、3e前定位面、3f后上边线、3g后凸台、3h后定位台、3i后定位面、4车架、4-1头管、4-2下管、4-3立管、4-4中接头、4-5加强板、4-6立管支管、4-7平叉桥管、4-8平叉、4-9平叉接片、4-10立叉、4-11衣架腿、4-12衣架外框、5电池盒定位座、5-1主座、5-2后壳、5a上定位槽、5b下定位槽、5c定位台、5e主座定位钉孔、5f后壳固定钉孔、6电插座、7电池盒锁、7a电池盒锁舌、8电插头。
具体实施方式
图1表明:电动自行车主要由车架4、控制器盒2、电池盒3、电池盒定位座5、电线、闸线1组成。
图2表明:车架4主要由头管4-1、下管4-2、立管4-3、中接头4-4、加强板4-5、立管支管4-6、平叉桥管4-7、平叉4-8、平叉接片4-9、立叉4-10、衣架腿4-11、衣架外框4-12组成。
图2表明:下管4-2前端接头管4-1;下管4-2后端下面与平叉桥管4-7接加强板4-5;下管4-2后端上部、立管4-3下端、平叉4-8前端接中接头4-4;立管支管4-6前端接立管4-3下部、后端接平叉4-8前部;平叉4-8与立叉4-10后端接平叉接片4-9;立叉4-10前端接立管4-3上部;衣架腿4-11下端接立叉4-10下部,上端接衣架外框4-12后部;衣架外框4-12前端接立叉4-10前部。下管4-2与衣架腿4-11纵向为直形与弧形组合形,两者前后呼应、协调,轴线延伸线相切;下管4-2截面为槽管,槽管内底面与中接头4-4之间,有足够的空间。
图5表明:控制器盒2扣在下管4-2前端上面,前边接头管4-1,其外形与下管4-2及头管4-1协调、呼应、连贯,其前端上中部有一个前定位钉孔2b,可通过螺钉将其紧固在头管4-1上部,其后端上部左右各有一个后定位钉孔2f,可通过螺钉将其紧固在下管4-2左右边上表面。控制器盒2后部的上定位槽2d、下定位槽2i,定位台2h,将电池盒3下、左、右、前限位。电插头8装在上定位槽2d底部,电极向上,左右各有一个插头安装钉孔2e,可通过螺钉将两者相互紧固。控制器盒2后部有锁舌定位孔2g,可通过电池盒锁舌7a锁住电池盒3。控制器盒2前端下部左右各有一个进线槽口2a,闸线、电线1通过槽口进入控制器盒2。控制器盒2后上边中部有凹位2c。控制器盒2壳内前部有挡水筋板2j,能增加前部刚性与防水。定位台2h与下定位槽2i能保护下管4-2表面。
图1表明:电池盒3在控制器盒2后部、下管4-2上部、其后端有电池盒定位座5,电池盒3外形与下管4-2、控制器盒2协调、呼应、连贯。
图5、图7表明:电池盒3前上部的前凸台3b能与控制器盒2上定位槽2d配合,前凸台3b的前上部装有能伸缩的电池盒提手3a,前凸台3b下面装的电插座6能与控制器盒2上的电插头8配插,电池盒3的下部侧面3d及前定位面3e能与控制器2上的下定位槽2i配合。电池盒3前端中部装有电池盒锁7,电池盒锁舌7a出口在前定位面3e,电池盒锁舌7a能与控制器盒2上的锁舌定位孔2g配插。电池盒3前端中部的前定位台3b能与控制器盒上的定位台2h配合。
图8表明:电池盒3有后凸台3g、后定位台3h、后定位面3i。
图1、图9表明:电池盒定位座5在立管4-3下部、中接头4-4前、上部,其外形与电池盒3、下管4-2、中接头4-4、立管4-3协调、呼应、连贯。电池盒定位座5有主座5-1与后壳5-2组成,主座5-1上的上定位槽5a、下定位槽5b、定位台5c与电池盒3上的后凸台3g、后定位面3i、后定位台3h配合,将电池盒3上、下、左、右、后限位。主座5-1中部左右各有一个主座定位钉孔5e,可通过螺钉将其紧固在中接头4-4上。主座5-1上部左右各有一个后壳固定钉孔5f,可通过螺钉将主座5-1与后壳5-2相互固定。定位台5c与下定位槽5b能保护下管4-2表面。
图1、图3、图4、图5、图8表明:电池盒3可以其后上边线3f为旋转中心,上转或下转,将手指放入控制器盒2后上边中部的凹位2c,可将电池盒提手3a拉出,通过电池盒提手3a可将电池盒3前部向上转出,从而取出电池盒3,反之可放入电池盒3。
图2、图5、图9表明:控制器盒2、电池盒3、电池盒后座5底面与下管4-2内面之间有适当的空间,电线、闸线1能放在这个空间内。
图5、图7表明:放入电池盒3后,电插头8与电插座6自然插接,其沿车的前后方向,有一定的相互移位间隙,以适应相对位置偏差。
图1、图5、图7表明:电池盒3上的电插座6距控制器2盒近,之间电线短,电损少。
各图表明:电动自行车结构简洁、重量轻、强度高、重心低、前后重量均衡、故障少、寿命长、骑行舒适、使用安全、使用方便、维修方便、高效节能;电动自行车整体造型新颖、美观、均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯;电动自行车具有鲜明的新颖性、显著的实用性、突出的创造性。
Claims (5)
1.一种电动自行车,主要由:车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座、电池盒锁、电插座、电插头、电线、闸线组成;控制器盒、电池盒、电池盒定位座在车架下管的上部;车架下管横截面为槽管,控制器盒、电池盒、电池盒定位座下部被包在车架下管的槽内;车架头管后接控制器盒、控制器盒后接电池盒、电池盒后接电池盒定位座、电池盒定位座接车架中接头与车架立管;电池盒可以其后上边线为旋转中心转动,先将电池盒提手拉出,再用电池盒提手可将电池盒前部向上转出,从而取出电池盒,反之可放入电池盒;电池盒上电池盒锁舌插入控制器盒上的锁舌定位孔内,能锁住电池盒;放入电池盒后,电池盒前下部的电插座与控制盒后部的电插头自然插接;闸线、电线通过控制器盒前端下部左右边槽口进入车架下管槽内;电线、闸线放在下管槽底面,在控制器盒、电池盒、电池盒定位座、车架中接头下面;车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座组合体造型,均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯。
2.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:控制器盒扣在下管前端上面,前边接头管,其前端上中部有一个前定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在头管上部,其后端上部左右各有一个后定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在下管左右边上表面;控制器盒后部的上定位槽、下定位槽,定位台,将电池盒下、左、右、前限位;电插头装在上定位槽底部,电极向上,左右各有一个插头安装钉孔,可通过螺钉将两者相互紧固;锁舌定位孔在控制器盒后部;控制器盒后上边中部有凹位,控制器盒壳内前部有挡水筋板,能增加前部刚性与防水;定位台与下定位槽能保护下管表面。
3.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:电池盒前上部的前凸台能与控制器盒上定位槽配合,前凸台的前上部装有能伸缩的电池盒提手,前凸台下面装的电插座能与控制器盒上的电插头配插,电池盒的下部侧面及前定位面能与控制器上的下定位槽配合;电池盒锁装在电池盒前端中部,电池盒锁舌出口在前定位面;电池盒前端中部的前定位台能与控制器盒上的定位台配合;电池盒有后凸台、后定位台、后定位面。
4.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:电池盒定位座有主座与后壳组成,主座上的上定位槽、下定位槽、定位台与电池盒上的后凸台、后定位面、后定位台配合,将电池盒上、下、左、右、后限位;主座中部左右各有一个主座定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在中接头上;主座上部左右各有一个后壳固定钉孔,可通过螺钉将主座与后壳相互固定;定位台与下定位槽能保护下管表面。
5.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:电插头与电插座插接后,其沿车的前后方向,有相互移位间隙,以适应相对位置偏差。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320116452 CN203127050U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320116452 CN203127050U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 电动自行车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203127050U true CN203127050U (zh) | 2013-08-14 |
Family
ID=48935055
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201320116452 Expired - Fee Related CN203127050U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 电动自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203127050U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103112528A (zh) * | 2013-03-15 | 2013-05-22 | 宝岛车业集团有限公司 | 电动自行车 |
WO2019037323A1 (zh) * | 2017-08-25 | 2019-02-28 | 金萍 | 一种电动车车架与控制器的连接结构 |
-
2013
- 2013-03-15 CN CN 201320116452 patent/CN203127050U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103112528A (zh) * | 2013-03-15 | 2013-05-22 | 宝岛车业集团有限公司 | 电动自行车 |
WO2019037323A1 (zh) * | 2017-08-25 | 2019-02-28 | 金萍 | 一种电动车车架与控制器的连接结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103112528A (zh) | 电动自行车 | |
CN102120480B (zh) | 电动自行车 | |
CN203127050U (zh) | 电动自行车 | |
CN202624562U (zh) | 电动自行车隐形电池安装结构 | |
CN201124905Y (zh) | 上管电池隐藏式电动自行车 | |
CN102358373B (zh) | 电动自行车车架 | |
CN207225486U (zh) | 车辆及其后地板组件 | |
CN204713314U (zh) | 电动助力自行车车架 | |
CN101684720B (zh) | 一种简易铝梯的顶踏板结构 | |
CN202449164U (zh) | 车架下管下放内藏式电池安装结构 | |
CN203921057U (zh) | 一种电动滑板车 | |
CN202499236U (zh) | 折叠电动自行车的电池安装结构 | |
CN205488748U (zh) | 一种可组装多用插座 | |
CN204835009U (zh) | 一体式铜套插座及其壳体结构 | |
CN204344237U (zh) | 三轮摩托车集成式水箱与护罩 | |
CN205811122U (zh) | 一种便于制造的对称三插面插头 | |
CN207183569U (zh) | 一种电源线连接器组件 | |
CN202896780U (zh) | 一种电动自行车车架 | |
CN1486872A (zh) | 电动自行车 | |
CN202219817U (zh) | 电动自行车车架 | |
CN209505978U (zh) | 电动自行车锂电池内置结构 | |
CN208149541U (zh) | 一种新型电动车电池盒结构及电动车 | |
CN217416007U (zh) | 一种自行车五通机构及应用该五通机构的自行车架 | |
CN203127063U (zh) | 电动自行车车架 | |
CN208393561U (zh) | 一种新型儿童自行车框架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130814 Termination date: 20160315 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |