CN103112528A

CN103112528A - 电动自行车

Info

Publication number: CN103112528A
Application number: CN2013100815949A
Authority: CN
Inventors: 姜富军
Original assignee: BAODAO BICYCLE INDUSTRY GROUP Co Ltd
Current assignee: BAODAO BICYCLE INDUSTRY GROUP Co Ltd
Priority date: 2013-03-15
Filing date: 2013-03-15
Publication date: 2013-05-22

Abstract

一种电动自行车，主要由：车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座组成。控制器盒、电池盒、电池盒定位座在车架下管的上部，它们的下部被包在车架下管的槽内。电池盒可以其后上边线为旋转中心转动，打开电池盒锁，将电池盒提手拉出，再用提手可将电池盒前部向上转出，从而取出电池盒，反之可放入电池盒。放入电池盒后，电插座与控制盒后部的电插头自然插接。闸线、电线通过控制器盒前下端槽口进入下管槽底面。车架下管后端外下面接车架加强板、加强板后端接车架平叉桥管、下管后上部接中接头、中接头上部接立管下端、中接头后部接车架平叉前端接、立管下部接车架立管支管前端、立管支管后端接平叉前上部。组合体造型呼应、协调、流畅、统一、连贯。

Description

电动自行车

技术领域

本发明涉及一种电动自行车。

背景技术

目前，公知的电动自行车品种、类型很多，但大多数相同或相似，这些车各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如：结构臃肿、重量大、强度底、重心高、后重前轻、故障多、寿命短、骑行不舒适、使用不安全、使用不方便、维修不方便、低效率、耗能高；整体造型不新颖、不美观、不均衡、不稳定、不呼应、不协调、不流畅、不统一、不连贯；大部分电动自行车不新颖、无创造性。

发明内容

为了克服现有电动自行车的不足，本发明提供一种电动自行车，新创电动自行车整车；新创电池盒的取放方式；新创车架、电池盒、控制器盒、电池盒定位座结构、安放位置、定位方式；新创电线、闸线的安放位置与定位方式；新创电插头与电插座的安放位置、定位方式、插接方式。

发明解决其技术问题所采用的技术方案是：电动自行车主要由：车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座、电池盒锁、电插座、电插头、电线、闸线组成。

控制器盒、电池盒、电池盒定位座在车架下管的上部，车架下管横截面为槽管，控制器盒、电池盒、电池盒定位座下部被包在车架下管的槽内。车架头管后接控制器盒、控制器盒后接电池盒、电池盒后接电池盒定位座、电池盒定位座接车架中接头与车架立管。车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座组合体造型，均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯。

电池盒可以其后上边线为旋转中心转动，先将电池盒提手拉出，再用电池盒提手可将电池盒前部向上转出，从而取出电池盒，反之可放入电池盒；电池盒上电池盒锁舌插入控制器盒上的锁舌定位孔内，能锁住电池盒。放入电池盒后，电池盒前下部的电插座与控制盒后部的电插头自然插接。

闸线、电线通过控制器盒前端下部左右边槽口进入车架下管槽内；电线、闸线放在下管槽底面，在控制器盒、电池盒、电池盒定位座、车架中接头下面。

车架主要由头管、下管、立管、中接头、加强板、立管支管、平叉桥管、平叉、平叉接片、立叉、衣架腿、衣架外框组成。车架下管后端外下面接车架加强板，车架加强板后端接车架平叉桥管，车架下管后上部接车架中接头，车架中接头上部接车架立管下端，车架中接头后部接车架平叉前端接，车架立管下部接车架立管支管前端，车架立管支管后端接车架平叉前上部。下管前端接头管，平叉与立叉后端接平叉接片；立叉前端接立管上部；衣架腿下端接立叉下部，上端接衣架外框后部；衣架外框前端接立叉前部。下管与衣架腿纵向为直形与弧形组合形，两者前后呼应、协调，轴线延伸线相切。

控制器盒扣在下管前端上面，前边接头管，其前端上中部有一个前定位钉孔，可通过螺钉将其紧固在头管上部，其后端上部左右各有一个后定位钉孔，可通过螺钉将其紧固在下管左右边上表面。控制器盒后部的上定位槽、下定位槽，定位台，将电池盒下、左、右、前限位。电插头装在上定位槽底部，电极向上，左右各有一个插头安装钉孔，可通过螺钉将两者相互紧固。锁舌定位孔在控制器盒后部。控制器盒后上边中部有凹位，控制器盒壳内前部有挡水筋板，能增加前部刚性与防水。定位台与下定位槽能保护下管表面。

电池盒前上部的前凸台能与控制器盒上定位槽配合，前凸台的前上部装有能伸缩的电池盒提手，前凸台下面装的电插座能与控制器盒上的电插头配插，电池盒的下部侧面及前定位面能与控制器上的下定位槽配合。电池盒锁装在电池盒前端中部，电池盒锁舌出口在前定位面。电池盒前端中部的前定位台能与控制器盒上的定位台配合。电池盒有后凸台、后定位台、后定位面。

电池盒定位座有主座与后壳组成，主座上的上定位槽、下定位槽、定位台与电池盒上的后凸台、后定位面、后定位台配合，将电池盒上、下、左、右、后限位。主座中部左右各有一个主座定位钉孔，可通过螺钉将其紧固在中接头上。主座上部左右各有一个后壳固定钉孔，可通过螺钉将主座与后壳相互固定。定位台与下定位槽能保护下管表面。

放入电池盒后，电插头与电插座自然插接，其沿车的前后方向，有一定的相互移位间隙，以适应相对位置偏差。

本发明的有益效果是，电池盒上的电插座距控制器盒近，之间电线短，电损少。电动自行车结构简洁、重量轻、强度高、重心低、前后重量均衡、故障少、寿命长、骑行舒适、使用安全、使用方便、维修方便、高效节能；电动自行车整体造型新颖、美观、均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯；电动自行车具有鲜明的新颖性、显著的实用性、突出的创造性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是整车立体图。

图2是车架立体图。

图3是电池盒前部表示电池盒提手拉出的立体图。

图4是表明电池盒转出状态的立体图。

图5是控制器盒与车架前部立体图。

图6是控制器盒壳内立体图。

图7是电池盒前部立体图。

图8是电池盒后部立体图。

图9是电池盒后座与车架中部立体图。

图中1闸线、电线、2控制器盒、2a进线槽口、2b前定位钉孔、2c凹位、2d上定位槽、2e插头安装钉孔、2f后定位钉孔、2g锁舌定位孔、2h定位台、2i下定位槽、2j挡水筋板、3电池盒、3a电池盒提手、3b前凸台、3c前定位台、3d下部侧面、3e前定位面、3f后上边线、3g后凸台、3h后定位台、3i后定位面、4车架、4-1头管、4-2下管、4-3立管、4-4中接头、4-5加强板、4-6立管支管、4-7平叉桥管、4-8平叉、4-9平叉接片、4-10立叉、4-11衣架腿、4-12衣架外框、5电池盒定位座、5-1主座、5-2后壳、5a上定位槽、5b下定位槽、5c定位台、5e主座定位钉孔、5f后壳固定钉孔、6电插座、7电池盒锁、7a电池盒锁舌、8电插头。

具体实施方式

图1表明：电动自行车主要由车架4、控制器盒2、电池盒3、电池盒定位座5、电线、闸线1组成。

图2表明：车架4主要由头管4-1、下管4-2、立管4-3、中接头4-4、加强板4-5、立管支管4-6、平叉桥管4-7、平叉4-8、平叉接片4-9、立叉4-10、衣架腿4-11、衣架外框4-12组成。

图2表明：下管4-2前端接头管4-1；下管4-2后端下面与平叉桥管4-7接加强板4-5；下管4-2后端上部、立管4-3下端、平叉4-8前端接中接头4-4；立管支管4-6前端接立管4-3下部、后端接平叉4-8前部；平叉4-8与立叉4-10后端接平叉接片4-9；立叉4-10前端接立管4-3上部；衣架腿4-11下端接立叉4-10下部，上端接衣架外框4-12后部；衣架外框4-12前端接立叉4-10前部。下管4-2与衣架腿4-11纵向为直形与弧形组合形，两者前后呼应、协调，轴线延伸线相切；下管4-2截面为槽管，槽管内底面与中接头4-4之间，有足够的空间。

图5表明：控制器盒2扣在下管4-2前端上面，前边接头管4-1，其外形与下管4-2及头管4-1协调、呼应、连贯，其前端上中部有一个前定位钉孔2b，可通过螺钉将其紧固在头管4-1上部，其后端上部左右各有一个后定位钉孔2f，可通过螺钉将其紧固在下管4-2左右边上表面。控制器盒2后部的上定位槽2d、下定位槽2i，定位台2h，将电池盒3下、左、右、前限位。电插头8装在上定位槽2d底部，电极向上，左右各有一个插头安装钉孔2e，可通过螺钉将两者相互紧固。控制器盒2后部有锁舌定位孔2g，可通过电池盒锁舌7a锁住电池盒3。控制器盒2前端下部左右各有一个进线槽口2a，闸线、电线1通过槽口进入控制器盒2。控制器盒2后上边中部有凹位2c。控制器盒2壳内前部有挡水筋板2j，能增加前部刚性与防水。定位台2h与下定位槽2i能保护下管4-2表面。

图1表明：电池盒3在控制器盒2后部、下管4-2上部、其后端有电池盒定位座5，电池盒3外形与下管4-2、控制器盒2协调、呼应、连贯。

图5、图7表明：电池盒3前上部的前凸台3b能与控制器盒2上定位槽2d配合，前凸台3b的前上部装有能伸缩的电池盒提手3a，前凸台3b下面装的电插座6能与控制器盒2上的电插头8配插，电池盒3的下部侧面3d及前定位面3e能与控制器2上的下定位槽2i配合。电池盒3前端中部装有电池盒锁7，电池盒锁舌7a出口在前定位面3e，电池盒锁舌7a能与控制器盒2上的锁舌定位孔2g配插。电池盒3前端中部的前定位台3b能与控制器盒上的定位台2h配合。

图8表明：电池盒3有后凸台3g、后定位台3h、后定位面3i。

图1、图9表明：电池盒定位座5在立管4-3下部、中接头4-4前、上部，其外形与电池盒3、下管4-2、中接头4-4、立管4-3协调、呼应、连贯。电池盒定位座5有主座5-1与后壳5-2组成，主座5-1上的上定位槽5a、下定位槽5b、定位台5c与电池盒3上的后凸台3g、后定位面3i、后定位台3h配合，将电池盒3上、下、左、右、后限位。主座5-1中部左右各有一个主座定位钉孔5e，可通过螺钉将其紧固在中接头4-4上。主座5-1上部左右各有一个后壳固定钉孔5f，可通过螺钉将主座5-1与后壳5-2相互固定。定位台5c与下定位槽5b能保护下管4-2表面。

图1、图3、图4、图5、图8表明：电池盒3可以其后上边线3f为旋转中心，上转或下转，将手指放入控制器盒2后上边中部的凹位2c，可将电池盒提手3a拉出，通过电池盒提手3a可将电池盒3前部向上转出，从而取出电池盒3，反之可放入电池盒3。

图2、图5、图9表明：控制器盒2、电池盒3、电池盒后座5底面与下管4-2内面之间有适当的空间，电线、闸线1能放在这个空间内。

图5、图7表明：放入电池盒3后，电插头8与电插座6自然插接，其沿车的前后方向，有一定的相互移位间隙，以适应相对位置偏差。

图1、图5、图7表明：电池盒3上的电插座6距控制器2盒近，之间电线短，电损少。

各图表明：电动自行车结构简洁、重量轻、强度高、重心低、前后重量均衡、故障少、寿命长、骑行舒适、使用安全、使用方便、维修方便、高效节能；电动自行车整体造型新颖、美观、均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯；电动自行车具有鲜明的新颖性、显著的实用性、突出的创造性。

Claims

1.一种电动自行车，主要由：车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座、电池盒锁、电插座、电插头、电线、闸线组成；控制器盒、电池盒、电池盒定位座在车架下管的上部；车架下管横截面为槽管，控制器盒、电池盒、电池盒定位座下部被包在车架下管的槽内；车架头管后接控制器盒、控制器盒后接电池盒、电池盒后接电池盒定位座、电池盒定位座接车架中接头与车架立管；电池盒可以其后上边线为旋转中心转动，先将电池盒提手拉出，再用电池盒提手可将电池盒前部向上转出，从而取出电池盒，反之可放入电池盒；电池盒上电池盒锁舌插入控制器盒上的锁舌定位孔内，能锁住电池盒；放入电池盒后，电池盒前下部的电插座与控制盒后部的电插头自然插接；闸线、电线通过控制器盒前端下部左右边槽口进入车架下管槽内；电线、闸线放在下管槽底面，在控制器盒、电池盒、电池盒定位座、车架中接头下面；车架下管后端外下面接车架加强板，车架加强板后端接车架平叉桥管，车架下管后上部接车架中接头，车架中接头上部接车架立管下端，车架中接头后部接车架平叉前端接，车架立管下部接车架立管支管前端，车架立管支管后端接车架平叉前上部；车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座组合体造型，均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯。

2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征是：车架主要由头管、下管、立管、中接头、加强板、立管支管、平叉桥管、平叉、平叉接片、立叉、衣架腿、衣架外框组成；下管前端接头管，平叉与立叉后端接平叉接片，立叉前端接立管上部，衣架腿下端接立叉下部、上端接衣架外框后部，衣架外框前端接立叉前部；下管与衣架腿纵向为直形与弧形组合形，两者前后呼应、协调，轴线延伸线相切。

3.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征是：控制器盒扣在下管前端上面，前边接头管，其前端上中部有一个前定位钉孔，可通过螺钉将其紧固在头管上部，其后端上部左右各有一个后定位钉孔，可通过螺钉将其紧固在下管左右边上表面；控制器盒后部的上定位槽、下定位槽，定位台，将电池盒下、左、右、前限位；电插头装在上定位槽底部，电极向上，左右各有一个插头安装钉孔，可通过螺钉将两者相互紧固；锁舌定位孔在控制器盒后部；控制器盒后上边中部有凹位，控制器盒壳内前部有挡水筋板，能增加前部刚性与防水；定位台与下定位槽能保护下管表面。

4.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征是：电池盒前上部的前凸台能与控制器盒上定位槽配合，前凸台的前上部装有能伸缩的电池盒提手，前凸台下面装的电插座能与控制器盒上的电插头配插，电池盒的下部侧面及前定位面能与控制器上的下定位槽配合；电池盒锁装在电池盒前端中部，电池盒锁舌出口在前定位面；电池盒前端中部的前定位台能与控制器盒上的定位台配合；电池盒有后凸台、后定位台、后定位面。

5.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征是：电池盒定位座有主座与后壳组成，主座上的上定位槽、下定位槽、定位台与电池盒上的后凸台、后定位面、后定位台配合，将电池盒上、下、左、右、后限位；主座中部左右各有一个主座定位钉孔，可通过螺钉将其紧固在中接头上；主座上部左右各有一个后壳固定钉孔，可通过螺钉将主座与后壳相互固定；定位台与下定位槽能保护下管表面。

6.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征是：电插头与电插座插接后，其沿车的前后方向，有相互移位间隙，以适应相对位置偏差。