CN203124711U - 一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松的低压铸造模具 - Google Patents

一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松的低压铸造模具 Download PDF

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李萍
李光宇
管建国
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Abstract

一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松缺陷的低压铸造模具,该模具包括上模、下模和四个边模,在下模上对应轮辐与轮辋交接处设置冷却孔,冷却孔里装上对应的风管。铝合金车轮低压铸造分升液、充型、保压、凝固四个阶段,当铝液充型结束后,容易在轮辐与轮辋交接处出现热节,这时快速增加保压压力,经过保压40-60秒后开启下模外环冷却风管,风冷持续冷却时间60-100秒,即可将该处大量的热量排出,这样可以达到控制模具的温度场、轮辐与轮辋交接处快速冷却的目的,同时还能缩短铸造周期,提高铝合金车轮铸造生产效率。

Description

一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松的低压铸造模具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及铝合金铸造领域,具体地说涉及一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松的低压铸造模具。
背景技术
[0002] 现有的铝合金车轮低压铸造缺陷中轮辐与轮辋交接处缩孔、疏松是世界性的难题,很难彻底解决。轮辐与轮辋交接处出现缩孔或疏松,严重影响铸件的力学性能,甚至铝合金车轮的安全性能,因此因以上原因造成的废品占铸造报废品的60%以上。究其原因是因为轮辐与轮辋交接处的铸件厚大,铝液不容易在此补缩,易形成了热节,从而造成了此缺陷。为了减少铸件轮辐与轮辋交接处的缩孔、疏松,现行的办法一般是通过铸造工艺来调节,即延长铸造保压时间,延缓轮辐凝固时间;另一种方法是在上模增加补缩流道,这两种方法都是尽量补缩轮辐与轮辋交接处的铝液,减少缩孔、疏松的产生,但都降低生产效率,提闻生广成本。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,提供一种减少铝合金车轮轮辐与轮辋交接处的缩孔、疏松的低压铸造模具,该模具不仅能减少该种铸造缺陷,提高铸造成品率,而且能缩短铸造周期,提高铝合金车轮铸造生产效率。
[0004] 本技术方案是:一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松缺陷的低压铸造模具,该模具包括上模、下模和四个边模,在下模上对应轮辐与轮辋交接处设置冷却孔,冷却孔里装上对应的风管。铝液流经陶瓷料口、铁浇口、分流锥进入模具型腔内,在上模、下模及四个边模组成的模具型腔内完成充型过程,待铝液充型完成后,快速增加保压压力,经过保压40-60秒后开启下模外环冷却风管,风冷持续冷却时间60-100秒,即可将该处大量的热量排出,这样可以达到控制模具 的温度场、轮辐与轮辋交接处快速冷却的目的,从而实现了铸造的顺序凝固,即轮辋由上而下逐渐凝固,然后轮辐与轮辋交接处凝固,最后轮辐由最外侧向内侧逐渐凝固。
[0005] 本实用新型的有益效果在于:可以在下模冷却风的作用下快速冷却铸件热节,在实现减少轮辐与轮辋交接处铸造缺陷的同时,还能缩短铸造周期,提高铝合金车轮铸造生产效率。
附图说明
[0006] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0007] 图中:1陶瓷料口 ;2铁浇口 ;3分流锥;4下模外环冷却风管;5冷却孔;6下模;7边模;8上模。
[0008] 具体的实施方式
[0009] 如图1中所示,一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松缺陷的低压铸造模具;该模具包括上模8、下模6和四个边模7,在下模6上对应轮辐与轮辋交接处设置冷却孔5,冷却孔5里装上对应的下模外环冷却风管4。铝液流经陶瓷料口 1、铁浇口 2、分流锥3进入模具型腔内,在上模8、下模6及四个边模7组成的模具型腔内完成充型过程。待铝液充型过程完成后,快速增加保压压力,经过保压50秒后开启下模外环冷却风管4,风冷持续冷却80秒,即可通过冷却孔5将轮辐与轮辋交接处的热量迅速排出,可将热节处完全凝固,从而有效的减少铝合金车轮 轮辐与轮辋交接处的缩孔、疏松缺陷。

Claims (1)

1.一种减少铝合金车轮轮辐缩孔、疏松的低压铸造模具,其特征是:该模具包括上模(8)、下模(6)和四个边模,在下模(6)上对应轮辐与轮辋交接处设置冷却孔,冷却孔里装上对应的风管;铝液流经陶瓷料口(I)、铁浇口(2)、分流锥(3)进入模具型腔内,在上模(8)、下模(6)及四个边模(7 )组成的模具型腔内完成充型过程。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105728654A (zh) * 2014-12-10 2016-07-06 陕西宏远航空锻造有限责任公司 一种解决铝合金铸件表面显微疏松的工艺方法
CN110303136A (zh) * 2019-07-11 2019-10-08 北京航空航天大学青岛研究院 一种提高大尺寸铝合金车轮力学性能的铸造方法
CN110961577A (zh) * 2019-12-24 2020-04-07 陕西宏远航空锻造有限责任公司 一种解决熔模铸造铝合金铸件缩松的方法
CN112247115A (zh) * 2020-10-14 2021-01-22 东风汽车有限公司 一种变速箱后副壳体低压铸造模具的冷却方法及冷却结构

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