CN203115460U - 轴承润滑油路结构 - Google Patents

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Abstract

轴承润滑油路结构，包括设置在端盖端面的轴承室，轴承室侧壁上设有进油孔，端盖侧面沿径向设有注油管且通过进油孔与轴承室连通，端盖端面壁上设有排油孔，该排油孔通向注油管开口所在的端盖侧面，排油孔与轴承室连通。本实用新型的注油口和排油口设置在一个结构面上，便于操作工观察排油情况，方便掌握注油是否满足要求；同时解决了由于安装空间限制，影响注排油操作的问题。

Description

轴承润滑油路结构
技术领域
本实用新型属于轴承润滑技术领域，具体涉及一种轴承润滑油路结构。
背景技术
现有的轴承润滑油路结构，注油口和排油口不在一个结构面上，这样的结构虽然排油阻力较小，但由于安装空间的限制，给注油、排油操作带来许多不便，同时，有碍操作工观察和掌握油况。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承润滑油路结构，解决现有技术存在的操作不便和有碍观察油况的问题。
本实用新型的目的是这样实现的，轴承润滑油路结构，包括设置在端盖端面的轴承室，轴承室侧壁上设有进油孔，端盖侧面沿径向设有注油管且通过进油孔与轴承室连通，端盖端面壁上设有排油孔，该排油孔通向注油管开口所在的端盖侧面，排油孔与轴承室连通。
轴承室包括开口端且设有轴承室盖，开口端的轴承室侧壁上设有与油孔连通的油槽，轴承室盖止口处设有连通油槽与轴承室的缺口。
注油管的开口通过接头与油杯连接；排油孔的出口端设有螺栓堵头。
本实用新型具有如下有益效果，本实用新型的注油口和排油口设置在一个结构面上，便于操作工观察排油情况，方便掌握注油是否满足要求；同时解决了由于安装空间限制，影响注排油操作的问题。
附图说明
图1是本实用新型轴承润滑油路结构示意图；
图中，1.端盖，2.轴承室盖，3.轴承，4.注油管，5.接头，6.油杯7.螺栓堵头，8.垫圈，9.固定螺栓，10.转子，11.进油孔，12.油槽，13.轴承滚动体间间隙，14.轴承室，15.排油孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
轴承润滑油路结构，包括设置在端盖1端面的轴承室14，轴承室14侧壁上设有进油孔11，端盖1侧面沿径向设有注油管4且通过进油孔11与轴承室14连通，端盖1端面壁上设有排油孔15，排油孔15通向注油管4开口所在的端盖侧面，排油孔15与轴承室14连通，通过轴承3贯通注油管4和排油孔15。
轴承室14包括开口端且设有轴承室盖2，开口端的轴承室侧壁上设有与进油孔11连通的油槽12，轴承室盖2止口处设有连通油槽12与轴承室14的缺口。
注油管4的开口通过接头5与油杯6连接；排油孔15的排油口设有螺栓堵头7，且有垫圈8防止松动，避免异物进入油路。
轴承室盖2通过固定螺栓9紧固在端盖1端面上。
注油时，油会通过注油管4、进油孔11、油槽12及轴承室盖2止口处缺口进入轴承室14内，通过轴承滚动体间间隙13流入轴承室14另一端，废油会通过排油孔15排出。
本实用新型注油口和排油口设置在一个结构面上，便于操作工观察排油情况，方便掌握注油是否满足要求；同时解决了由于安装空间限制，影响注排油操作的问题。

Claims (3)

1.轴承润滑油路结构，其特征在于：包括设置在端盖（1）端面的轴承室（14），所述轴承室（14）侧壁上设有进油孔（11），所述端盖（1）侧面沿径向设有注油管（4）且通过所述进油孔（11）与所述轴承室（14）连通，所述端盖（1）端面壁上设有排油孔（15），所述排油孔（15）通向所述注油管（4）开口所在的端盖侧面，所述排油孔（15）与所述轴承室（14）连通。
2.如权利要求1所述的轴承润滑油路结构，其特征在于：所述轴承室（14）设有轴承室盖（2），所述轴承室（14）侧壁上设有与所述注油孔（11）连通的油槽（12），所述轴承室盖（2）止口处设有连通所述油槽（12）与所述轴承室（14）的缺口。
3.如权利要求1或2所述的轴承润滑油路结构，其特征在于：所述注油管（4）的开口通过接头（5）与油杯（6）连接；所述排油孔（15）的出口端设有螺栓堵头（7）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104325355A (zh) * 2014-10-22 2015-02-04 深圳市康未科技有限公司 一种螺杆轴承的润滑结构及其润滑方法
CN104913033A (zh) * 2014-03-12 2015-09-16 贵州航空发动机研究所 一种传动润滑装置
CN104913034A (zh) * 2014-03-12 2015-09-16 贵州航空发动机研究所 一种带端面油槽的轴向定位卡圈

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