CN203112172U - 可以自动卸货并输送货物的物流系统 - Google Patents

Abstract

可以自动卸货并输送货物的物流系统，包括有车载货厢（2）、可上下运动的升降机（5）、置于升降机上的升降台（5a）、至少一台通过直线导轨副（5b）及直线导轨副支座（4b）安装于升降台上的可水平移动的输送机（4）、可连接于货厢与输送机之间的过渡板（6）、底部带有一组行走轮（3b）的穿梭板（3）；在货厢内部底面对称设置有至少一对延伸至货厢出口的货厢轨道（2a）；输送机内部嵌装有一对与货厢轨道平行且相同的输送机轨道（4a），输送机顶部两边设置有可输送货物的传动链（4c）；底部行走轮可沿货厢轨道和输送机轨道行走的穿梭板在货厢和输送机之间水平穿梭。本实用新型可提高在商品配送、自动化存储转库运输中的装卸效率。

Description

可以自动卸货并输送货物的物流系统

技术领域

    本实用新型涉及可卸货及输送货物的物流配送装置技术领域。

背景技术

在商品配送、自动化存储中，物流是货物从供应地到接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等基本功能实施有机结合来实现用户要求的过程，其在现代制造业中扮演着十分重要的角色。在物流过程中，转库运输环节是非常重要的一环。然而，目前在物流运输中所使用的车辆由于限制于货厢的结构，将货物装入货厢后到达目的地卸货时是非常困难的。为了最大程度的利用货厢空间，货物在装入货厢后完全占据了货厢空间，需要人工进行不断的调整，以方便叉车等机械工具进行卸货作业，其装卸效率极其低下。因此，现有商品配送、自动化存储中转库卸货严重影响了出入库的效率，制约了物流业发展。

发明内容

    本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种可提高在商品配送、自动化存储转库运输中的装卸效率，能够用于现代化厂房仓库与车辆间实现自动化装卸货并输送货物的物流系统。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

可以自动卸货并输送货物的物流系统，包括有车载货厢、可上下运动的升降机、置于升降机上并可升降的升降台、至少一台通过直线导轨副及直线导轨副支座安装于升降台上的可水平移动的输送机、可连接于货厢与输送机之间的过渡板、底部带有一组行走轮的穿梭板；在货厢内部底面对称设置有至少一对延伸至货厢出口的货厢轨道；所述输送机的内部嵌装有一对与货厢轨道平行且相同的输送机轨道，输送机顶部两边设置有可输送货物的传动链；底部行走轮可沿货厢轨道和输送机轨道行走的穿梭板在货厢和输送机之间水平穿梭，将货厢内的货物卸下并输送至输送机上。

本实用新型在穿梭板顶面设置有升降装置。在货厢内部底面平行设置有两对延伸至货厢出口的货厢轨道；可水平移动的输送机为并行设置的两台，在每台输送机的内部均嵌装有一对与货厢轨道平行且相同的输送机轨道，每台输送机顶部两边均设置有可输送货物的传动链；穿梭板也为并行设置的两台；两台穿梭板分别在相对应的两对货厢轨道和输送机轨道上行走。所述穿梭板的供电装置设置于升降机上。

本实用新型的穿梭板可以在输送机轨道和货厢轨道上行走，通过输送机上的传动链将货物输送到外部输送系统中，完成货物转库物流，达到自动卸货的目的。所设置的过渡板6可灵活地将输送机4与货厢2连接在一起，使装卸搬运车辆或工具能畅通无阻地通过取运货物。本实用新型提供了一种能够用于现代化厂房仓库与车辆间实现自动化装卸货并输送货物的物流系统，可极大地提高装货、卸货和转库效率，提高物流速度，解决物流运输的瓶颈，为现代制造业的生产提供有效的物流保证。

附图说明

图1为本实用新型穿梭板在货厢取货时刻的结构示意图； 

图2是图1的A局部放大图；

图3是图1的B局部放大图；

图4是图1的C-C截面图；

图5是图1的D-D截面图。

图中，1—货车；2—货厢；2a—货厢轨道；2b—货物；3—穿梭板；3a—升降装置；3b—行走轮； 3c—供电装置；4—输送机；4a—输送机轨道；4b—直线导轨副支座；4c—传动链；5—升降机；5a—升降台；5b—直线导轨副；6—过渡板。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～图5所示，本实用新型包括有车载货厢2、可上下运动的升降机5、置于升降机上并可升降的升降台5a、至少一台通过直线导轨副5b及直线导轨副支座4b安装于升降台5a上的可水平移动的输送机4、可连接于货厢2与输送机4之间的过渡板6、底部带有一组行走轮3b的穿梭板3。在货厢2内部底面对称设置有至少一对延伸至货厢出口的货厢轨道2a，为穿梭板的行走轮3b提供运动支撑。所述输送机4的内部嵌装有一对与货厢轨道平行且相同的输送机轨道4a，供穿梭板3行走。输送机顶部两边设置有可输送货物2b的传动链4c。底部行走轮3b可沿货厢轨道2a和输送机轨道4a行走的穿梭板3在货厢2和输送机4之间水平穿梭，将货厢2内的货物卸下并输送至输送机4上。穿梭板带有升降装置，当穿梭板运行到货厢指定的货位时，升降装置上升一定的高度抬起货物，当穿梭板运行到输送机指定位置时，升降装置下降一定的高度，让托盘置于输送机的传动链上。穿梭板3的供电装置3c设置于升降机5上，供电装置也可以采用无线传输方式。输送机在直线导轨副左右移动的动力驱动可以为气动驱动也可为机械驱动。直线导轨副5b安装于升降台5a上，直线导轨副支座4b安装于输送机4底部，直线导轨副支座4b置于直线导轨副5b上，可使输送机4在直线导轨副5b上水平移动，以调整穿梭板3与货厢2的位置。可以活动的能与货厢2相连接的过渡板6灵活地将输送机4与货厢2连接在一起，使装卸搬运车辆或工具能畅通无阻地通过取运货物。

作为优选的方式，本实用新型是在货厢2内部底面平行设置两对延伸至货厢出口的货厢轨道2a。可水平移动的输送机4为并行设置的两台，两台输送机的结构相同。在每台输送机4的内部均嵌装有一对与货厢轨道平行且相同的输送机轨道4a。每台输送机顶部两边均设置有可输送货物的传动链4c。穿梭板3也为并行设置的两台，两台穿梭板结构相同。两台穿梭板3分别在相对应的两对货厢轨道2a和输送机轨道4a上行走。在每台穿梭板3中部均设置有升降装置3a。

本实用新型的工作过程如下：货车1到达目的地停靠在指定位置卸货时，升降机5会根据车载货厢2与置于升降台5上的输送机4输送面的高低调整高度，使输送机输送面与货厢载货面高度相适应。高度调整好后，再来校准穿梭板3与货厢2的对接位置。进行校准时，输送机4靠动力驱动在置于升降台5上的直线导轨副5b上往复移动。然后过渡板6移动到与货厢2相连接，将输送机4平面与货厢2无缝的连接在一起。穿梭板3在控制程序下依次通过输送机轨道4a、过渡板6、货厢轨道2a到达指定的货位，穿梭板上的升降装置3a上升一定的高度抬起货物2b，然后再依次通过货厢轨道2a、过渡板6、输送机轨道4a到达穿梭板3在输送机4上的原始位置，升降装置3a下降一定的高度，让货物2b置于输送机4的传动链4c上，输送机4驱动传动链4c传动，货物2b就被送到外部的输送系统，完成了一个自动卸货的流程。当货厢2内的货物2b卸货到一定的数量后，货车的轮胎会因为所载货物重量的减少而升高，这时需要再次调整输送机4输送面的高低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而己，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (5)

1.可以自动卸货并输送货物的物流系统，其特征在于，包括有车载货厢（2）、可上下运动的升降机（5）、置于升降机上并可升降的升降台（5a）、至少一台通过直线导轨副（5b）及直线导轨副支座（4b）安装于升降台（5a）上的可水平移动的输送机（4）、可连接于货厢（2）与输送机（4）之间的过渡板（6）、底部带有一组行走轮（3b）的穿梭板（3）；在货厢（2）内部底面对称设置有至少一对延伸至货厢出口的货厢轨道（2a）；所述输送机（4）的内部嵌装有一对与货厢轨道平行且相同的输送机轨道（4a），输送机顶部两边设置有可输送货物的传动链（4c）；底部行走轮（3b）可沿货厢轨道（2a）和输送机轨道（4a）行走的穿梭板（3）在货厢（2）和输送机（4）之间水平穿梭，将货厢（2）内的货物卸下并输送至输送机（4）上。

2.根据权利要求1所述的可以自动卸货并输送货物的物流系统，其特征在于，在穿梭板（3）中部设置有升降装置（3a）。

3.根据权利要求1或2所述的可以自动卸货并输送货物的物流系统，其特征在于，在货厢（2）内部底面平行设置有两对延伸至货厢出口的货厢轨道（2a）；可水平移动的输送机（4）为并行设置的两台，在每台输送机（4）的内部均嵌装有一对与货厢轨道平行且相同的输送机轨道（4a），每台输送机顶部两边均设置有可输送货物的传动链（4c）；穿梭板（3）也为并行设置的两台；两台穿梭板（3）分别在相对应的两对货厢轨道（2a）和输送机轨道（4a）上行走。

4.根据权利要求1或2所述的可以自动卸货并输送货物的物流系统，其特征在于，所述穿梭板（3）的供电装置（3c）设置于升降机（5）上。

5.根据权利要求3所述的可以自动卸货并输送货物的物流系统，其特征在于，所述两台穿梭板（3）的供电装置（3c）均设置于升降机（5）上。

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