CN203083480U - 齿轮径向跳动检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种齿轮径向跳动检测工装，属于汽车齿轮齿圈径向跳动检测技术领域。技术方案是：包含底座（1）、标准齿轮（2）、平衡杠杆（5）、弹簧（6）和百分表（11），底座为平衡杠杆的支点，平衡杠杆的一端设置标准齿轮，平衡杠杆另一端设置百分表，平衡杠杆设置百分表的一端设有弹簧，与底座连接。采用本实用新型，可以实现齿轮的连续测量，剔除繁琐的操作程序，大大提高检测效率，同时可通过改变销轴在平衡杠杆的位置按比例放大读数，便于观察；标准齿轮精度制约检测误差，因此需用四级精度标准齿轮能满足检测汽车齿轮的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮径向跳动检测工装，属于汽车齿轮齿圈径向跳动检测技术领域。
背景技术
齿圈径向跳动是评判齿轮精度高低的重要标准之一，是汽车齿轮加工完成后最常规的检测项目。在实际生产中，其检测方法的准确度和效率对齿轮的整个生产过程起着极其重要的作用。目前,背景技术所使用的方法是用偏摆仪将被测工件定位，将量棒置于工件各齿槽（量棒凸于工件齿顶圆），固定百分表顶住量棒，工件每次旋转一个齿的角度，记录工件旋转一周后数值变动情况。但此种方法具有以下缺点：工件每旋转一个角度，都必须手动更换一次量棒位置，记录一次表读数，操作过程繁琐，容易出错；特别对于齿数较多的工件，需要批量检测的时候，工作量巨大，效率低下。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种齿轮径向跳动检测工装，简化操作过程，可适当放大读数，便于观察，提高批量检测的效率，解决背景技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是：齿轮径向跳动检测工装，包含底座、标准齿轮、平衡杠杆、弹簧和百分表，底座为平衡杠杆的支点，平衡杠杆的一端设置标准齿轮，平衡杠杆另一端设置百分表，平衡杠杆设置百分表的一端设有弹簧，与底座连接，利用弹簧弹力使标准齿轮与被测齿轮无隙啮合。
所述的标准齿轮通过轴承设置在平衡杠杆上，底座通过销轴与平衡杠杆相连接。
所述平衡杠杆上设有表头夹套，百分表通过表头夹套固定在平衡杠杆上；平衡杠杆端部设有内六角螺栓，用于百分表定位。
所述的底座上设有螺母和平头螺栓，平头螺栓与百分表相匹配。
本实用新型的积极效果：采用本实用新型，可以实现齿轮的连续测量，剔除繁琐的操作程序，大大提高检测效率，同时可通过改变销轴在平衡杠杆的位置按比例放大读数，便于观察。将被测齿轮定位在偏摆仪上，与标准齿轮啮合，转动工件一周，平衡杠杆以销轴为支点，随被测齿轮误差的变化，百分表一端会上下振动，此时百分表读数即被测齿轮齿圈跳动的放大值。标准齿轮精度制约检测误差，因此需用四级精度标准齿轮能满足检测汽车齿轮的要求。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图中：底座1、标准齿轮2、轴承3、销轴4、平衡杠杆5、弹簧6、表头夹套7、内六角螺栓8、平头螺栓9、螺母10、百分表11、被测齿轮12。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。
齿轮径向跳动检测工装，包含底座1、标准齿轮2、平衡杠杆5、弹簧6和百分表11，底座为平衡杠杆的支点，平衡杠杆的一端设置标准齿轮，平衡杠杆另一端设置百分表，平衡杠杆设置百分表的一端设有弹簧，与底座连接，利用弹簧弹力使标准齿轮与被测齿轮无隙啮合。
所述的标准齿轮通过轴承3设置在平衡杠杆上，底座通过销轴4与平衡杠杆相连接。所述平衡杠杆上设有表头夹套7，百分表通过表头夹套固定在平衡杠杆上；平衡杠杆端部设有内六角螺栓8，用于百分表定位。所述的底座上设有螺母10和平头螺栓9，平头螺栓与百分表相匹配。内六角螺栓顶紧表头夹套，固定百分表，利用弹簧弹力使平衡杠杆以销轴为支点转动。
本实用新型的工作过程：在检测时，先将被测齿轮12定位于偏摆仪上，使其与本实用新型中的标准齿轮相啮合，转动被测齿轮一周，记录百分表读数变化；卸装被测齿轮进行下一次检测。
Claims (4)
1.一种齿轮径向跳动检测工装，其特征在于：包含底座（1）、标准齿轮（2）、平衡杠杆（5）、弹簧（6）和百分表（11），底座为平衡杠杆的支点，平衡杠杆的一端设置标准齿轮，平衡杠杆另一端设置百分表，平衡杠杆设置百分表的一端设有弹簧，与底座连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮径向跳动检测工装，其特征在于：所述的标准齿轮通过轴承（3）设置在平衡杠杆上，底座通过销轴（4）与平衡杠杆相连接。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮径向跳动检测工装，其特征在于：所述平衡杠杆上设有表头夹套（7），百分表通过表头夹套固定在平衡杠杆上；平衡杠杆端部设有内六角螺栓（8）。
4.根据权利要求1或2所述的齿轮径向跳动检测工装，其特征在于：所述的底座上设有螺母（10）和平头螺栓（9），平头螺栓与百分表相匹配。
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