CN203024684U - 一种用于检测制动鼓总成跳动的辅具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于检测制动鼓总成跳动的辅具。直角支座和支承轴分别固定在底座的两处高低不同的平面上,通过不同的支承轴和衬套的组合,可以满足对不同型号前制动鼓总成跳动的检测。进行检测时,通过拧紧星形把手固定前轮制动鼓总成。转动手轮,手轮带动丝杆转动,运动通过传动使滑块相对于滑轨上下移动。万能表架固定在滑座的一端,通过百分表的上下移动和工件转动的复合运动完成检测。本实用新型结构简单,检测方式方便,工作可靠,有效的提高了制动鼓总成跳动检测的效率,降低了该工序的成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车前桥总成工艺装备技术领域,具体涉及一种用于检测制动鼓总成跳动的辅具。
背景技术
制动器是汽车上最主要的制动机构之一,故对制动鼓总成的跳动要求较为严格,轮毂的两锥轴承的公共轴线的全跳动为0.15mm,精度要求较高。制动鼓总成的跳动公差,没有通用检具可以检测,解决方案有三:一、提高加工设备精度,靠设备精度保证产品精度,免检。二、采用通用检测设备三坐标测量仪,但三坐标检测不了此处跳动,只能检测同轴度代替全跳动。且此方案有以下弊端:1:产品公差要求检测相对的基准是两锥轴承的公共轴线,在三坐标测量仪上只能以其中一个圆锥轴承面的轴心建立基准;2:以上轴承面建立基准A为例,由实践经验可知,操作者在建立基准过程中不可避免会产生一定的偏差,以此小面建立的基准检测大面,对偏差起到了放大的效果,很可能导致对合格产品的误判,以废品处理,造成生产成本的极大浪费。3:用三坐标测量仪只是替代测量,不能真实反映产品公差与设计公差的符合程度。三、设计专用夹具。直接在检测室采用三坐标测量仪检测,检测报告不能真实反映产品的实际公差、检测过程繁琐。
实用新型内容
为克服现有技术中制动鼓检测存在的效率低、检测易出错、检测过程繁琐的缺陷,本实用新型提供一种新型的用于检测制动鼓总成跳动的辅具。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种用于检测制动鼓总成跳动的辅具包括L型的底座1,底座1的顶面一侧为低平面,另一侧为高平面;所述低平面上设有直立的支承轴2,所述支承轴2的上端设有星形把手6,星形把手6下方的支承轴2上依次套设有衬套5、前轮毂内轴承4和前轮毂外轴承3;所述高平面上设有卧式的U形支座17,U形支座17的下侧壁和高平面固定连接, U形支座17的直立侧壁与支承轴2相对应,所述直立侧壁中部开设有通孔,直立侧壁上均布安装有两条滑轨11,每条滑轨11上安装有第一滑块10,第一滑块10可相对于滑轨11上下滑动,两条滑轨11上的第一滑块10分别固定连接着滑座9;所述滑座9的一端穿过U形支座17上的通孔伸入U形支座17内,位于U形支座17内的滑座9上开设有贯通的滑块孔,滑块孔内配合设有环状的第二滑块16,第二滑块16的内孔中设有内螺纹,与滑块孔对应的U形支座17的上侧壁上通过轴承设有直立的丝杆15,丝杆15和第二滑块16的内螺纹配合;所述丝杆15的外伸端设有手轮12;所述滑座9的另一端与支承轴2对应,且连接着万能表架8的一端,所述万能表架8的另一端设有百分表7。
所述手轮12下方的丝杆15上套设有端盖14,且端盖14固定在U形支座17的上侧壁上。
本实用新型的优点在于:能真实反映产品与设计公差的符合程度,并且操作简单快捷不容易出错。本实用新型结构简单,操作方便,工作可靠,有效的提高了制动鼓总成的检测效率和准确度,提升了加工线节拍,降低了该工序的成本。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
图3为本实用新型结构总装图。
上图中序号为:底座1、支承轴2、前轮毂外轴承3、前轮毂内轴承4、衬套5、星形把手6、百分表7、万能表架8、滑座9、第一滑块10、滑轨11、手轮12、端盖14、丝杆15、第二滑块16、U形支座17。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
实施例:
如图1和图2所示,一种用于检测制动鼓总成跳动的辅具,包括L型的底座1,底座1的顶面一侧为低平面,另一侧为高平面。底座1的低平面上设有直立的支承轴2,所述支承轴2的上端设有星形把手6,星形把手6下方的支承轴2上依次套设有衬套5、前轮毂内轴承4和前轮毂外轴承3。底座1的高平面上设有卧式的U形支座17,U形支座17的下侧壁和高平面固定连接,U形支座17的直立侧壁与支承轴2相对应,所述直立侧壁中部开设有通孔,直立侧壁上均布安装有两条滑轨11,每条滑轨11上安装有第一滑块10,第一滑块10可相对于滑轨11上下滑动,两条滑轨11上的第一滑块10分别固定连接着滑座9。滑座9的一端穿过U形支座17上的通孔伸入U形支座17内,位于U形支座17内的滑座9上开设有贯通的滑块孔,滑块孔内配合设有环状的第二滑块16,第二滑块16的内孔中设有内螺纹,与滑块孔对应的U形支座17的上侧壁上通过轴承设有直立的丝杆15,丝杆15和第二滑块16的内螺纹配合。丝杆15的外伸端设有手轮12,手轮12下方的丝杆15上套设有端盖14,且端盖14固定在U形支座17的上侧壁上。滑座9的另一端与支承轴2对应,且连接着万能表架8的一端,万能表架8的另一端设有百分表7。
本实用新型的工作原理及操作方法如下:
如图3所示,U形支座17和支承轴2分别固定在底座1的两处高低不同的平面上,工件通过衬套5和轴承配合,使工件可以沿支承轴2旋转,可以测量工件的径向跳动,线性的滑轨11与丝杆5、手轮12相连,通过手轮12可以使滑轨11上下移动,从而能够测量工件的轴向跳动,工件旋转和滑轨11上下移动可以测量工件的全跳动。通过不同的支承轴2和衬套5的组合,可以满足对不同型号前制动鼓总成跳动的检测。
进行检测时,通过拧紧星形把手6固定前轮制动鼓总成。转动手轮12,手轮12带动丝杆15转动,运动通过传动使第一滑块10相对于滑轨11上下移动。万能表架8固定在滑座9的一端,通过百分表7的上下移动和工件转动的复合运动完成检测。
Claims (2)
1.一种用于检测制动鼓总成跳动的辅具,其特征在于:包括L型的底座(1),底座(1)的顶面一侧为低平面,另一侧为高平面;所述低平面上设有直立的支承轴(2),所述支承轴(2)的上端设有星形把手(6),星形把手(6)下方的支承轴(2)上依次套设有衬套(5)、前轮毂内轴承(4)和前轮毂外轴承(3);所述高平面上设有卧式的U形支座(17),U形支座(17)的下侧壁和高平面固定连接, U形支座(17)的直立侧壁与支承轴(2)相对应,所述直立侧壁中部开设有通孔,直立侧壁上均布安装有两条滑轨(11),每条滑轨(11)上安装有第一滑块(10),第一滑块(10)可相对于滑轨(11)上下滑动,两条滑轨(11)上的第一滑块(10)分别固定连接着滑座(9);所述滑座(9)的一端穿过U形支座(17)上的通孔伸入U形支座(17)内,位于U形支座(17)内的滑座(9)上开设有贯通的滑块孔,滑块孔内配合设有环状的第二滑块(16),第二滑块(16)的内孔中设有内螺纹,与滑块孔对应的U形支座(17)的上侧壁上通过轴承设有直立的丝杆(15),丝杆(15)和第二滑块(16)的内螺纹配合;所述丝杆(15)的外伸端设有手轮(12);所述滑座(9)的另一端与支承轴(2)对应,且连接着万能表架(8)的一端,所述万能表架(8)的另一端设有百分表(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测制动鼓总成跳动的辅具,其特征在于:所述手轮(12)下方的丝杆(15)上套设有端盖(14),且端盖(14)固定在U形支座(17)的上侧壁上。
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