CN203078676U - 节能型电动滑板车 - Google Patents

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段武龙
彭承明
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Abstract

一种节能型电动滑板车，它包括后车轮、传动机构、刹车片、导线、调速开关、刹车踏板、蓄电池、单片机、钢丝、直流电机、触碰开关和刹车片咬合器，其结构特点是传动机构的一端连接后车轮，另一端与直流电机的输出轴相连，传动机构上连有刹车片，刹车片连接刹车片咬合器，刹车片咬合器通过钢丝与刹车踏板相连，直流电机和单片机之间连有触碰开关，单片机连接蓄电池，单片机通过导线连接调速开关；本实用新型结构简单轻巧，使用安全可靠，操作方便，可以根据需要变速，节能环保。

Description

节能型电动滑板车
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车，尤其涉及一种节能型电动滑板车。
背景技术
电动滑板车是在1985 年首先由美国的Bill Badsey设计并制造出来的电动车辆新品种。它以站立或坐在简单的坐垫上行驶，把手和坐垫均可折叠。它一般是给有汽车或游艇的人们在到达驻地后提供机动、灵活、方便地行动；另一使用对象是青少年，这车是引起他们兴趣的新玩具。到1990年代末电动滑板车才被人们接受，实现商业化。据EBWR统计，1999年电动滑板车在美国销售量约为1.5万辆，在欧洲的销售量为0.5-1.0万辆；2001年全世界的电动滑板车的销售量为22.5万辆，其中在美国销售量为15万辆；到2004年电动滑板车的保有量要达到180万辆。包括电动自行车和电动滑板车的轻型电动车在世界上已形成一个产业。目前,我国已经生产出了各式各样的电动滑板车,但是在国内的使用却很少,主要原因缺点是电动滑板车的安全性低和操作难度大和耗能也较大等。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种节能型电动滑板车，它具有安全性高，操作简单和能耗低的优点。
本实用新型是这样来实现的，它包括后车轮、传动机构、刹车片、导线、调速开关、刹车踏板、蓄电池、单片机、钢丝、直流电机、触碰开关和刹车片咬合器, 其特征在于传动机构的一端连接后车轮，另一端与直流电机的输出轴相连，传动机构上连有刹车片，刹车片连接刹车片咬合器，刹车片咬合器通过钢丝与刹车踏板相连，直流电机和单片机之间连有触碰开关，单片机连接蓄电池，单片机通过导线连接调速开关。
本实用新型的技术效果是：本实用新型结构简单轻巧，使用安全可靠，操作方便，可以根据需要变速，节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的结构仰视图。
在图中，1、后车轮2、传动机构  3、刹车片  4、导线  5、调速开关  6、刹车踏板   7、蓄电池  8、单片机  9、钢丝  10、直流电机  11、触碰开关  12、刹车片咬合器。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型是这样来实现的，它包括后车轮1、传动机构2、刹车片3、导线4、调速开关5、刹车踏板6、蓄电池7、单片机8、钢丝9、直流电机10、触碰开关11和刹车片咬合器12, 其结构特点是传动机构2的一端连接后车轮1，另一端与直流电机10的输出轴相连，传动机构2上连有刹车片3，刹车片3连接刹车片咬合器12，刹车片咬合器12通过钢丝9与刹车踏板6相连，直流电机10和单片机8之间连有触碰开关11，单片机8连接蓄电池7，单片机8通过导线4连接调速开关5；在使用时，打开触碰开关11，此时蓄电池7——单片机8——直流电机10形成闭合回路，调速开关5通过导线4向单片机8输入信号，然后单片机8根据信号调节直流电机10的输出功率，直流电机10通过传动机构2带动后车轮1转动，如果需要紧急刹车，刹车踏板6通过钢丝9使得刹车片咬合器12咬紧刹车片3，就可以刹住传动机构2，后车轮1就会停止转动，在不使用时，断开触碰开关11，就会使直流电机10断开电源。

Claims (1)

1.一种节能型电动滑板车，它包括后车轮、传动机构、刹车片、导线、调速开关、刹车踏板、蓄电池、单片机、钢丝、直流电机、触碰开关和刹车片咬合器, 其特征在于传动机构的一端连接后车轮，另一端与直流电机的输出轴相连，传动机构上连有刹车片，刹车片连接刹车片咬合器，刹车片咬合器通过钢丝与刹车踏板相连，直流电机和单片机之间连有触碰开关，单片机连接蓄电池，单片机通过导线连接调速开关。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110869271A (zh) * 2019-05-20 2020-03-06 柠创控股有限公司 一种滑板车脚刹结构及应用所述脚刹结构的滑板车

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