CN202696516U - 电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置 - Google Patents
电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置，属于电机控制技术领域，包括电源、控制器、调速转把、手把换向开关和直流串励电机，电源和调速转把与控制器电连接，还包括换向接触器，控制器与换向接触器电连接，手把换向开关和直流串励电机与换向接触器电连接；有益效果是缩短动力线路导线长度，减少动力线路的损耗；通过手把开关操纵换向，换向时双手不离开手把，提高驾驶安全性。
Description
电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置，属于电机控制技术领域。
背景技术
[0002] 电动三轮车以其结构简单，易操作，运行成本低、维护简便、无污染的特点而深受消费者的喜爱，有着广阔的市场前景。目前电动三轮车直流串励电机使用的换向方式主要是机床类倒顺开关和换挡杆式换向开关总成两大类，这两种换向方式均需人力控制换向触点的切换，存在动力线路长，动力损耗大的缺点；而且换向时需单手操作控制方向，存在安全隐患。·发明内容
[0003] 针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置，通过手把开关控制接触器触点吸合和释放实现串励电机的正转、停止和倒转。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置，包括电源、控制器、调速转把、手把换向开关和直流串励电机，电源和调速转把与控制器电连接，还包括换向接触器，控制器与换向接触器电连接，手把换向开关和直流串励电机与换向接触器电连接。
[0005] 本实用新型的有益效果是：缩短动力线路导线长度，减少动力线路的损耗；通过手把开关操纵换向，换向时双手不离开手把，提高驾驶安全性。
附图说明
[0006] 图I为本实用新型的电原理框图。
具体实施方式
[0007] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0008] 如图I所示,本电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置,包括电源、控制器、调速转把、手把换向开关和直流串励电机，电源和调速转把与控制器电连接，还包括换向接触器，控制器与换向接触器电连接，手把换向开关和直流串励电机与换向接触器电连接。
[0009] 工作过程：电源经空气开关和点火开关向动力电路和控制器供电，调速转把和控制器调整直流串励电机的转速。右手把的熄火开关和联动开关连接或断开控制电路，使直流串励电机工作或断开。手把换向开关操纵换向接触器线圈分别吸合和释放。直流串励电机由右手把上的手把换向开关给出换向信号，控制换向接触器的吸合和释放动作实现换向。缩短动力线路导线长度，减少动力线路的损耗；通过手把开关操纵换向，换向时双手不.离开手把，提高驾驶安全性。
Claims (1)
1. 一种电动三轮车直流串励电机正反转换向控制装置，包括电源、控制器、调速转把、手把换向开关和直流串励电机，电源和调速转把与控制器电连接，其特征在于，还包括换向接触器，控制器与换向接触器电连接，手把换向开关和直流串励电机与换向接触器电连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104802661A (zh) * | 2014-01-27 | 2015-07-29 | 吴伟 | 双机双控双开电动三轮车的控制连接线路 |
| CN105157996A (zh) * | 2015-09-01 | 2015-12-16 | 江苏金彭车业有限公司 | 一种电动三轮车后桥检测装置 |
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2012
- 2012-07-26 CN CN 201220366796 patent/CN202696516U/zh not_active Expired - Fee Related
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