CN204137283U - 发电调速型电动自行车 - Google Patents

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苏大庆
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Abstract

本实用新型涉及一种发电调速型电动自行车，脚踏板除连接大齿盘和链条外，还连接发电机。当状态转换开关置于发电调速状态位置时，脚踏板驱动发电机发出的电能通过控制器与蓄电池储存的电能一同驱动电动机，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高；该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板的转速而不仅是依靠车把调速器。通过状态转换开关的不同位置设置还可以实现电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。

Description

发电调速型电动自行车
技术领域
本发明涉及一种发电调速型电动自行车，脚踏板除连接大齿盘和链条外，还连接发电机。当状态转换开关置于发电调速状态位置时，脚踏板驱动发电机发出的电能通过控制器与蓄电池储存的电能一同驱动电动机，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高；该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板的转速而不仅是依靠车把调速器。通过状态转换开关的不同位置设置还可以实现电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。 
背景技术
现有的电动自行车仅通过车把调速器控制蓄电池电能来驱动电动机使车辆运转，很少使用脚踏板动力。 
发明内容
本发明的目的，在于提供一种发电调速型电动自行车，脚踏板除连接大齿盘和链条外，还连接发电机。当状态转换开关置于发电调速状态位置时，脚踏板驱动发电机发出的电 能通过控制器与蓄电池储存的电能一同驱动电动机，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高；该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板的转速而不仅是依靠车把调速器。通过状态转换开关的不同位置设置还可以实现电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。 
本发明的技术方案如下 
一种发电调速型电动自行车，包括前轮1、后轮2、车把3、车架4、车座5、脚踏板6、大齿盘7、链条8、飞轮9、电动机10、发电机11、蓄电池12、控制器13、状态转换开关14、车把调速器15。通过车架4将前轮1、后轮2、电动机10、车把3、车座5、脚踏板6、发电机11连接在一起，组成一辆电动自行车；状态转换开关14、车把调速器15置于车把3之上，蓄电池12、控制器13可置于车架上，脚踏板6除连接大齿盘7、链条8和飞轮9外，还连接发电机11。 
当状态转换开关14置于发电调速状态位置时，脚踏板6驱动发电机11发出的电能通过控制器13与蓄电池12储存的电能一同驱动电动机10，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高。该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板6的转速而不仅是依靠车把调速器15。 
通过状态转换开关14的不同位置设置还可以实现电动 自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。 
附图说明
图1是本发明发电调速型电动自行车结构示意图 
具体实施方式
本发明主要是通过以下方式来实现的： 
当状态转换开关14置于发电调速状态位置时，脚踏板6驱动发电机11发出的电能通过控制器13与蓄电池12储存的电能一同驱动电动机10，使电动车获得更大的扭矩和转速，其速度和行驶距离得以相应提高。该行驶状态下，调节速度是依靠脚踏板6的转速而不仅是依靠车把调速器15。 
脚踏板6除连接大齿盘7和链条8外，还连接发电机11。 
通过状态转换开关14的不同位置设置还可以实现电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。 

Claims (5)

1.一种发电调速型电动自行车，其特征在于：包括前轮(1)、后轮(2)、车把(3)、车架(4)、车座(5)、脚踏板(6)、大齿盘(7)、链条(8)、飞轮(9)、电动机(10)、发电机(11)、蓄电池(12)、控制器(13)、状态转换开关(14)、车把调速器(15)，通过车架(4)将前轮(1)、后轮(2)、电动机(10)、车把(3)、车座(5)、脚踏板(6)、发电机(11)连接在一起，组成一辆电动自行车；状态转换开关(14)、车把调速器(15)置于车把(3)之上，蓄电池(12)、控制器(13)可置于车架上。 
2.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于：脚踏板(6)除连接大齿盘(7)、链条(8)和飞轮(9)外，还连接发电机(11)。 
3.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于：当状态转换开关(14)置于发电调速状态位置时，脚踏板(6)驱动发电机(11)发出的电能通过控制器(13)与蓄电池(12)储存的电能一同驱动电动机(10)，使电动车获得更大的扭矩和转速。 
4.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于：当状态转换开关(14)置于发电调速状态位置时，调节速度是依靠脚踏板(6)的转速而不仅是依靠车把调速器(15)。 
5.根据权利要求1所述的发电调速型电动自行车，其特征在于：通过状态转换开关(14)的不同位置设置还可以实现电动自行车状态及自行车状态的转换，为电动自行车增加了一种骑行状态选择。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105539713A (zh) * 2015-12-28 2016-05-04 常博浩 非插电式助力自行车及电能回收利用方法和自动变速方法
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