CN203066855U - 滑移架、动力装置和旋挖钻机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑移架、动力装置和旋挖钻机。该滑移架包括：主体部，和设置于所述主体部的上安装部和下安装部；所述上安装部设置有上安装孔，所述下安装部设置有下安装孔，并且，所述上安装孔和/或所述下安装孔的轴线沿竖直方向布置。该滑移架的上安装孔和/或下安装孔的轴线沿竖直方向布置，由此该滑移架在与联接板或动力箱相连时，连接件的布置方向为沿竖直方向，与连接件的轴向方向相平行。该连接件主要是起连接作用，其所受的正压力和剪切力比较小，受力较为平稳，因此不易损坏，使用寿命较长，滑移架工作的可靠性高。

Description

滑移架、动力装置和旋挖钻机

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种滑移架、动力装置和旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机是一种用于建筑基础工程中成孔作业的施工机械，其主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层的施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中有着广泛应用。

动力装置是旋挖钻机的重要组成部分，为钻机的钻进施工提供扭矩。旋挖钻机的动力装置包括：液压马达、动力箱、减速器、滑移架、联接板等。滑移架可滑动的设置于旋挖钻机的桅杆，用于带动动力头提升和下降。具体而言，现有的滑移架为箱式焊接相拼结构，具体包括：主体部和设置在主体部上部和下部的上、下两组连接孔；主体部通过滑板可滑动的设置于桅杆导向面，主体部包括：面板，可拆卸连接于面板背面两侧的侧支撑部，侧支撑部用于形成与桅杆导向面相适配的三面结构，以及用于与桅杆导轨面相连的侧滑耳。上、下连接孔均设置于面板的正面，两个连接孔的轴线均沿水平方向布置方向，即与钻杆相垂直，安装时，使用销轴等连接件将上连接孔与联接板固定连接，下连接孔与动力箱固定相连，联接板的另一端也与动力箱相连。由此，在滑移架沿桅杆上下滑动的过程中带动动力头运动。

现有的滑移架的缺陷在于：滑移板与之间采用横向销轴连接，在动力头向下加压和向上提钻时，该销轴承受竖直方向的压力和剪力，销轴与滑架销轴孔之间发生频发剧烈的挤压，滑架销轴孔处磨损严重，连接件使用寿命降低；并且，使用一段时间后易形成腰形孔，进而导致滑移架发动晃动。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种连接件使用寿命长，工作可靠性高的滑移架、动力装置和旋挖钻机。

本实用新型提供一种滑移架，包括：主体部，和设置于所述主体部的上安装部和下安装部；所述上安装部设置有上安装孔，所述下安装部设置有下安装孔，并且，所述上安装孔和/或所述下安装孔的轴线沿竖直方向布置。

进一步地，所述主体部与所述上安装部和所述下安装部焊接连接，且所述主体部设置有用于焊接所述上安装部和所述下安装部的焊缝。

进一步地，所述上安装部包括：沿水平方向布置的第一上安装板和第二上安装板，所述第一上安装板设置有第一上安装孔，所述第二上安装板设置有第二上安装孔，所述第一上安装孔和所述第二上安装孔的轴线沿竖直方向布置，且所述第一上安装孔和所述第二上安装孔沿竖直方向相对设置。

进一步地，所述下安装部为箱式结构。

进一步地，所述下安装部包括：沿水平方向布置的第一下安装板和第二下安装板，以及沿竖直方向布置的、设置于所述第一下安装板和第二下安装板之间的立封板；所述第一下安装板设置有第一下安装孔，所述第二下安装板设置有第二下安装孔，所述第一下安装孔和所述第二下安装孔的轴线沿竖直方向布置，且所述第一下安装孔和所述第二下安装孔沿竖直方向相对设置；所述第一下安装孔和所述第二下安装孔之间设有轴套。

进一步地，所述主体部包括：面板，以及对称设置于所述面板沿其长度方向两侧的滑动组件，每个滑动组件包括：第一立板、第二立板、滑耳固定横板、侧封板、翼板和滑动限位板；所述面板包括第一面和第二面，所述上安装部和下安装部设置于所述第一面；所述第一立板和第二立板的底端与所述面板的第二面垂直相连；所述滑耳固定横板的两端分别与所述第一立板的中部和第二立板的顶端垂直相连；所述侧封板与所述第一立板、第二立板和滑耳固定横板的侧端面相连；所述翼板的一端与所述第一立板的顶面垂直相连；所述滑动限位板与所述翼板平行设置，其一端与所述翼板可拆卸连接。

本实用新型还提供一种动力装置，包括动力箱和联接板，还设置有上述任意一项所述的滑移架，所述滑移架的上安装部与所述联接板相连，所述下安装部与所述动力箱相连。

进一步地，所述联接板与所述上安装部相连的一端设置有第一连板，所述第一连板设置有第一安装孔，所述第一安装孔的轴线沿竖直方向布置并与所述上安装部的上安装孔相对设置。

进一步地，所述动力箱与所述滑移架的下安装部相连的一端设置有第二连板，所述第二连板设置有第二安装孔，所述第二安装孔的轴线沿竖直方向布置并与所述下安装部的下安装孔相对设置。

本实用新型还提供一种旋挖钻机，设置上述任意一项所述的动力装置。

本实用新型提供的一种滑移架，其上安装部的上安装孔，和/或下安装部的下安装孔的轴线沿竖直方向布置，由此该滑移架在与联接板或动力箱相连时，连接件的布置方向为沿竖直方向，与连接件的轴向方向相平行。相对于现有的滑移架，本实用新型提供的滑移架具有以下优点：

1）在施工过程中，设置于上安装孔和/或下安装孔内的连接件所受作用力大部分会传递给受力面积相对较大的安装部主体支撑机构，上述连接件主要是起连接作用，其所受的正压力和剪切力较小，受力较为平稳，因此不易损坏，有益于延长连接件的使用寿命，提高滑移架工作的可靠性。

2）由于连接件只受轴向力，因此连接件不易发生窜动和旋转，安装孔不易磨损变形，避免了钻进过程中由于安装孔和连接件之间的装配间隙变大出现的剧烈震动。

3）由于连接件只受轴向力，也使得该滑移架更容易进行拆装工序。

4）进一步地，在主体部上设置于用于焊接上安装部和下安装部焊接的焊缝，还可保证滑移架的主体部与上安装部和下安装部之间的连接部位能够完全焊接，降低焊接缺陷，提高主体部与上安装部和下安装部的连接部位的强度，使得该滑移架在使用过程中不易发生开裂、断裂等问题，提高滑移架的负载能力。

本实用新型还提供一种动力装置和旋挖钻机，其设有上述任一种滑移架，由于上述任一种活滑移架具有上述技术效果。因此，设有该滑移架的动力装置和旋挖钻机也应具备相应的技术效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一提供的滑移架的正视图的结构示意图；

图2为图1中A向的侧视图示意图。

附图标记说明：

1    上安装部      11   第一上安装板

11a  第一上安装孔  12   第二上安装板

12a  第二上安装孔  2    下安装部

21   第一下安装板  21a  第一下安装孔

22   第二下安装板  22a  第二下安装孔

23   立封板        24   轴套

3    主体部        31   面板

32   第一立板      33   第二立板

34   滑耳固定横板  35   侧封板

36   翼板          37   滑动限位板

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型的基本思想在于：通过调整滑移架的安装部结构，改变滑移架与连接件的设置方式，进而提高滑移架与联接板以及动力箱连接的可靠性。下面结合附图，对本实用新型的各优选实施例作进一步说明，需要说明的是，本申请中关于竖直、水平方向的描述均是以滑移板工作状态时作为参考的，关于长度方向为均为滑移工作状态下的运动的方向。

图1至图2示出了本实用新型实施例一提供的滑移架的结构。本实施例提供的滑移架包括：

主体部3；

上安装部1，设置上述主体部3，该上安装部1设置有上安装孔；

下安装部2，设置上述主体部3，该下安装部2设置有下安装孔；

上述上安装孔和/或下安装孔的轴线沿竖直方向布置。

本实施例提供的滑移架结构中，主体部3形成该滑移架的主体结构，安装后，其应可滑动地设置于桅杆的导向面，在油缸或钢丝绳等的作用下，主体部3沿桅杆的导向轨迹方向运动。

主体部3通过上安装部1和下安装部2与联接板和动力箱固定连接后，在主体部3运动的同时，亦带动力头的提升和下降。上安装部1通过上安装孔与联接板连接，下安装部2通过下安装孔与动力箱连接。并且，本实施例中上安装孔和/或下安装孔的轴线沿竖直方向布置，由此改变连接件的布置方向为沿竖直方向布置。在施工过程中，置于上安装孔和/或下安装孔内的连接件，如销轴螺栓等，所受作用力大部分会传递给受力面积相对较大的安装部主体支撑机构（如安装板、安装箱等）。相对于现有的滑移架连接件横向连接的方式，上述连接件主要是起连接作用，其所受的正压力和剪切力较小，连接件不易发生窜动和旋转，有益于延长连接件的使用寿命，并提高滑移架工作的可靠性。此外，由于连接件不受轴向力，也使得滑移架更容易进行拆装工序。

上述上安装孔与下安装孔可以其中任一沿竖直方向布置，或者二者均沿竖直方向布置。本领域技术人员可以根据动力箱的结构，以及具体工况的因素进行选择。作为本实用新型的优选方案，上安装孔与下安装孔均沿竖直方向布置。

通常情况下，上安装部1需要与左、右两个联接板相连，下安装部需要与动力箱的左右两侧相连，由此，上述上安装孔的孔个数可以为两个，进一步可以沿主体部3沿其长度方向对称设置；类似的，下安装孔的个数也可以为两个，进一步可以沿主体部3沿其长度方向对称设置。

上述滑移架在工作状态下，连接件的受力会沿着上下安装部、主体部的方向传递。上安装部1和下安装部2与主体部3之间的连接部位为应力集中的部位，是最易发生损坏的部分。为了提高滑移架整体的强度，本实用新型实施例中主体部3与上安装部1和下安装部2优选为一体结构。

滑移架的材质通常为力学优异的钢材，考虑到钢材易于焊接成型，因此，上述滑移架的主体部3与上安装部1和下安装部2为焊接连接。进一步地，主体部3优选设置有用于焊接上安装部1和下安装部2的焊缝。相对于板块拼焊方式，焊缝焊接能大大降低部件之间焊接不完全的概率，由此保证滑移架的主体部3与上安装部1，和主体部3与下安装部2之间的连接部位能够完全焊接，降低焊接缺陷，保证主体部3与上安装部1和下安装部2连接部位的强度，使得该滑移架在使用过程中不易发生开裂、断裂等问题，提高滑移架的负载能力。

上述上安装部1和下安装部2分别用于与联接板和动力箱相连。由于上安装孔和/或下安装孔的布置方向为沿竖直方向，则相应的，上安装部1与联接板的连接形式为面面配合的方式，和/或下安装部2与动力箱的连接形式为面面配合的方式。考虑到联接板的厚度较薄，动力箱的厚度较厚的特点，本实用新型优选实施例中，上安装部1和下安装部2的结构具体可以按照如下设置：

上安装部1包括：沿水平方向布置的第一上安装板11和第二上安装板12，第一上安装板11设置有第一上安装孔11a，第二上安装板12设置有第二上安装孔12a，第一上安装孔11a和第二上安装孔12a的轴线沿竖直方向布置，且第一上安装孔11a和第二上安装孔12a沿竖直方向相对设置。

安装时，将联接板中用于与上安装部1安装的连板设置于第一上安装板11和第二上安装板12之间，则相应的，该连板上应设置有与第一上安装孔11a和第二上安装孔12a相对应设置的安装孔，使用连接件穿过第一上安装孔11a、连板的安装孔和第二上安装孔12a后进行固定。上述第一上安装板11和第二上安装板12之间的间距可以根据联接板的厚度进行调整。

上述结构的上安装部1的优点在于：采用双层夹板的形式，将联接板的连板设置于双层夹板之间形成三层板的连接形式，连接件受到的作用力传给上述三层板，降低每个板的受力，因此，上述第一上安装板11、第二上安装板12和联接板连板均不易损坏，有利于延上述部件使用寿命。此外，连接件采用三重定位（第一上安装孔11a、连板的安装孔和第二上安装孔12a）的形式，不易发生窜动，第一上安装孔11a、连板的安装孔和第二上安装孔12a也不易变形，由此降低工作过程中由于安装孔和连接件装配间隙变大而引起的剧烈震动。

下安装部2优选为箱式结构。具体而言，该下安装部2具体可以包括：

沿水平方向布置的第一下安装板21和第二下安装板22，以及沿竖直方向布置的、设置于第一下安装板21和第二下安装板22之间的立封板23；

第一下安装板21设置有第一下安装孔21a，第二下安装板22设置有第二下安装孔22a，第一下安装孔21a和第二下安装孔22a的轴线沿竖直方向布置，且第一下安装孔21a和第二下安装孔22a沿竖直方向相对设置；第一下安装孔21a和第二下安装孔22a之间设有轴套24。

相对于板式结构，上述箱式结构具有较好的支撑性能，安装时将动力箱中用于与下安装部2相连的连板至于该箱式结构的上部，然后通过连板的安装孔和轴套24进行固定连接，该下安装部2起到连接作用的同时还能起到支撑作用。

本实施例提供的滑移板中，主体部3一方面用于设置上述上安装部1和下安装部2，以便于与联接板和动力箱相连。另一方面，还用于与桅杆滑动连接。该主体部3的结构可以与现有技术相同，但优选采用如下结构：

主体部3包括：面板31，以及设置于面板31沿其长度方向两侧的滑动组件，每个滑动组件包括：第一立板32、第二立板33、滑耳固定横板34、侧封板35、翼板36和滑动限位板37；

面板31包括第一面和第二面，上安装部1和下安装部2设置于第一面；图1所示中面板31的可视面为第一面，与该第一面相对的一面为第二面；

第一立板32和第二立板33的底端与面板31的第二面垂直相连；

滑耳固定横板34的两端分别与第一立板32的中部和第二立板33的顶端垂直相连；

侧封板35与第一立板32、第二立板33和滑耳固定横板34的侧端面相连；

翼板36的一端与第一立板32的顶面垂直相连；

滑动限位板37与翼板36平行设置，其一端与翼板36可拆卸连接。

上述第一立板32、第二立板33、滑耳固定横板34、侧封板35、翼板36和滑动限位板37用于形成与桅杆导向面相适配的滑动结构。具体的，面板31两侧的第二立板33连同面板31围成的区域用于放置滑轮架。滑耳固定横板34和第一立板32的上部围成与桅杆导向面相适配的结构，上述滑耳固定横板34和第一立板32可以设置有用于安装滑板的凹槽。侧封板35用于密封由第一立板32、第二立板33、滑耳固定横板34和面板31第二面围成的长方体的侧端面，使第一立板32、第二立板33、滑耳固定横板34和面板31第二面形成箱式结构。翼板36用于安装滑动限位板37，滑动限位板37的一端与翼板36可拆卸连接，另一端向面板31长度方向的中心线延伸，其端面越过第一立板23。安装时先将未安装滑动限位板37的滑移架设置于桅杆导向面后，将滑动限位板37通过螺钉螺栓等连接件连接于翼板36，该滑动限位板37挡设于桅杆导轨，由此防止滑移架在沿着桅杆滑动的过程中出现偏移轨道的现象。当需要拆下上述滑移架时，只需将滑动限位板37从翼板36上拆下即可，操作简便。

由上述内容可知，本实用新型实施例提供的滑移架的上安装部的上安装孔，和/或下安装部的下安装孔的轴线沿竖直方向布置，由此该滑移架在与联接板或动力箱相连时，连接件的布置方向为沿竖直方向，与连接件的轴向方向相平行。相对于现有的滑移架，本实用新型实施例提供的滑移架具有以下优点：

1）在施工过程中，设置于上安装孔和/或下安装孔内的连接件所受作用力大部分会传递给受力面积相对较大的安装部主体支撑机构，上述连接件主要是起连接作用，其所受的正压力和剪切力较小，受力较为平稳，不易损坏，有益于延长连接件的使用寿命，提高滑移架工作的可靠性。

2）由于连接件只受轴向力，因此连接件不易发生窜动和旋转，安装孔不易磨损变形，避免了钻进过程中由于安装孔和连接件之间的装配间隙变大出现的剧烈震动。

3）由于连接件只受轴向力，也使得该滑移架更容易进行拆装工序。

4）进一步地，在主体部上设置于用于焊接上安装部和下安装部焊接的焊缝，还可保证滑移架的主体部与上安装部和下安装部之间的连接部位能够完全焊接，降低焊接缺陷，提高主体部与上安装部和下安装部的连接部位的强度，使得该滑移架在使用过程中不易发生开裂、断裂等问题，提高滑移架的负载能力。

本实用新型实施例还提供了一种动力装置，包括动力箱和联接板，还设置有上述任意一实施例所述的滑移架，该滑移架的上安装部1与所述联接板相连，下安装部2与所述动力箱相连。

为了便于联接板与滑移架的上安装部1，以及动力箱与滑移架下安装部2的连接，联接板和动力箱优选按照如下方式设置：

联接板与上安装部1相连的一端设置有第一连板，第一连板设置有第一安装孔，第一安装孔的轴线沿竖直方向布置并与上安装部1的上安装孔相对设置。

动力箱与下安装部2相连的一端设置有第二连板，第二连板设置有第二安装孔，第二安装孔的轴线沿竖直方向布置并与下安装部2的下安装孔相对设置。

本实用新型实施例提供的动力装置设有上述任一种滑移架，由于上述任一种活滑移架具有上述技术效果，因此，设有该滑移架的动力装置也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

本实用新型实施例还提供了一种旋挖钻机，该旋挖钻机设有上述任一种动力装置，由于上述任一种动力装置具有上述技术效果，因此，设有该动力装置的旋挖钻机也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑移架，其特征在于，包括：主体部（3），和设置于所述主体部（3）的上安装部（1）和下安装部（2）；所述上安装部（1）设置有上安装孔，所述下安装部（2）设置有下安装孔，并且，所述上安装孔和/或所述下安装孔的轴线沿竖直方向布置。

2.根据权利要求1所述的滑移架，其特征在于，所述主体部（3）与所述上安装部（1）和所述下安装部（2）焊接连接，且所述主体部（3）设置有用于焊接所述上安装部（1）和所述下安装部（2）的焊缝。

3.根据权利要求1所述的滑移架，其特征在于，所述上安装部（1）包括：沿水平方向布置的第一上安装板（11）和第二上安装板（12），所述第一上安装板（11）设置有第一上安装孔（11a），所述第二上安装板（12）设置有第二上安装孔（12a），所述第一上安装孔（11a）和所述第二上安装孔（12a）的轴线沿竖直方向布置，且所述第一上安装孔（11a）和所述第二上安装孔（12a）沿竖直方向相对设置。

4.根据权利要求1所述的滑移架，其特征在于，所述下安装部（2）为箱式结构。

5.根据权利要求4所述的滑移架，其特征在于，所述下安装部（2）包括：沿水平方向布置的第一下安装板（21）和第二下安装板（22），以及沿竖直方向布置的、设置于所述第一下安装板（21）和第二下安装板（22）之间的立封板（23）；

所述第一下安装板（21）设置有第一下安装孔（21a），所述第二下安装板（22）设置有第二下安装孔（22a），所述第一下安装孔（21a）和所述第二下安装孔（22a）的轴线沿竖直方向布置，且所述第一下安装孔（21a）和所述第二下安装孔（22a）沿竖直方向相对设置；所述第一下安装孔（21a）和所述第二下安装孔（22a）之间设有轴套（24）。

6.根据权利要求1所述的滑移架，其特征在于，所述主体部（3）包括：面板（31），以及对称设置于所述面板（31）沿其长度方向两侧的滑动组件，每个滑动组件包括：第一立板（32）、第二立板（33）、滑耳固定横板（34）、侧封板（35）、翼板（36）和滑动限位板（37）；

所述面板（31）包括第一面和第二面，所述上安装部（1）和下安装部（2）设置于所述第一面；

所述第一立板（32）和第二立板（33）的底端与所述面板（31）的第二面垂直相连；

所述滑耳固定横板（34）的两端分别与所述第一立板（32）的中部和第二立板（33）的顶端垂直相连；

所述侧封板（35）与所述第一立板（32）、第二立板（33）和滑耳固定横板（34）的侧端面相连；

所述翼板（36）的一端与所述第一立板（32）的顶面垂直相连；

所述滑动限位板（37）与所述翼板（36）平行设置，其一端与所述翼板（36）可拆卸连接。

7.一种动力装置，包括动力箱和联接板，其特征在于，还设置有权利要求1至6任意一项所述的滑移架，所述滑移架的上安装部（1）与所述联接板相连，所述下安装部（2）与所述动力箱相连。

8.根据权利要求7所述的动力装置，其特征在于，所述联接板与所述上安装部（1）相连的一端设置有第一连板，所述第一连板设置有第一安装孔，所述第一安装孔的轴线沿竖直方向布置并与所述上安装部（1）的上安装孔相对设置。

9.根据权利要求7所述的动力装置，其特征在于，所述动力箱与所述滑移架的下安装部（2）相连的一端设置有第二连板，所述第二连板设置有第二安装孔，所述第二安装孔的轴线沿竖直方向布置并与所述下安装部（2）的下安装孔相对设置。

10.一种旋挖钻机，其特征在于，设置有权利要求1至9任意一项所述的动力装置。

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