CN201784728U - 用于旋挖钻机的行走装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于旋挖钻机的行走装置，包括主车架、行走架以及安装在行走架上的四轮一带，所述四轮一带包括驱动轮、支重轮、引导轮和履带；在所述行走架上方的一个侧壁上设有托链轮下支座，在行走架的另一侧壁上对称设有配合的第二托链轮下支座，托链轮下支座和第二托链轮下支座内固定设有配合的托轮；所述托轮的中心面与驱动轮、支重轮、引导轮的中心面共面。本实用新型的托轮形成桥式受力形式，具有2个支撑面，可以承受较大的压力，从而避免了现有的托链轮悬臂梁受力结构带来的问题，降低了故障率，提高了旋挖钻机的使用寿命。
Description
用于旋挖钻机的行走装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种建筑基础工程中的施工机械，具体涉及一种用于旋挖钻机的 行走装置。
背景技术
[0002] 旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，一般采用液压履带式 伸缩底盘、自行起落可折叠钻桅、伸缩式钻杆、带有垂直度自动检测调整、孔深数码显示等， 整机操纵一般采用液压先导控制、负荷传感，具有操作轻便、舒适等特点。主、副两个卷扬可 适用于工地多种情况的需要。该类钻机可配合使用不同钻具，适用于干式（短螺旋）或湿 式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业，还可配挂长螺旋钻、地下连续墙抓斗、振动桩 锤等，实现多种功能，主要用于市政建设、公路桥梁、工业和民用建筑、地下连续墙、水利、防 渗护坡等基础施工。
[0003] 现有的旋挖钻机主要包括底盘、转台、钻桅及变幅机构，其中底盘是整个旋挖钻机 的关键且重要部分之一，底盘主要包括行走机构和回转机构，所述行走机构包括：主车架、 行走架以及安装在行走架上的四轮一带，所述四轮一带包括：（1)驱动轮1 ：扭矩输出轮，安 装在行走架6后部，驱动机器移动和转向；(2)支重轮2 ：安装在行走架6下面，支撑整个旋 挖钻机重量；(3)引导轮3 ：安装在行走架6前部，起到对履带导向作用，并靠安装在引导轮 3上的张紧装置使履带张紧；(4)托链轮4:安装在行走架6上面，托起履带上半部；（5)履 带5 ：旋挖钻机的“脚”，是钻机实现移动、转向的必要构件，参见附图1所示；上述四轮一带 的结构中，托链轮4固定于行走架6的上方，即在行走架的一个侧壁上设置托链轮下支座7， 托链轮的一端设于托链轮下支座7内，托链轮下支座7上设有配合的托链轮上支座8，两者 通过螺栓9固定连接，从而将托链轮的一端紧固于行走架侧壁上，即托链轮仅靠一端固定， 形成悬臂梁受力形式，而受力集中在轮中心，参见图2、6所示。该结构的弊端是：该托链轮 的结构对于端部固定的强度要求较高，由于旋挖钻机履带较长，并且履带板比同吨位挖机 较宽，托链轮承受的履带重力比挖机大，当驱动轮反向驱动，托链轮上部履带被张紧，在牵 引力的作用下托链轮承受的压力更大，在工况恶劣的情况下有时会出现：托链轮下支座焊 缝开裂、上下支座联接螺栓断裂、托链轮固定轴弯曲变形等故障。
发明内容
[0004] 本实用新型目的是提供一种用于旋挖钻机的行走装置，以提高旋挖钻机的使用寿 命，降低故障率。
[0005] 为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于旋挖钻机的行走装置， 包括主车架、行走架以及安装在行走架上的四轮一带，所述四轮一带包括驱动轮、支重轮、 引导轮和履带；在所述行走架上方的一个侧壁上设有托链轮下支座，在行走架的另一侧壁 上对称设有配合的第二托链轮下支座，托链轮下支座和第二托链轮下支座内固定设有配合 的托轮；所述托轮的中心面与驱动轮、支重轮、引导轮的中心面共面。[0006] 上文中，在行走架上设置2个对称的托链轮下支座，在2个下支座内固定设有配合 的托轮，形成桥式受力形式，从而提高了四轮一带的承受能力，降低了故障率，提高了其使 用寿命。
[0007] 所述托轮代替了原来的托链轮，其位置与原来的托链轮相同；所述托轮具有左右 两个伸出的轴，也可以采用现有的支重轮。
[0008] 所述托轮的中心面与驱动轮、支重轮、引导轮的中心面共面，以保证四轮一带正常 运行。为了实现该要求，在设计时就要考虑到托链轮下支座的形状、下支座内螺纹孔的位置 及下支座在行走架上的焊接位置和焊接方式；焊装下支座时，可借助孔位样板定位，样板的 中心线需与行走架中心线重叠，样板各孔与下支座各孔同轴，以保证托轮中心线与其它各 轮中心线同线，并且下支座各安装孔均能顺利组装螺栓。
[0009] 所述四轮一带是现有技术。
[0010] 上述技术方案中，所述托轮为支重轮，支重轮的两端上方设有上支座，上支座通过 螺栓与托链轮下支座、第二托链轮下支座紧固连接。
[0011] 由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：
[0012] 1、本实用新型在行走架上方的侧壁上对称设置了的2个托链轮下支座，并在2个 下支座内固定设置配合的托轮，形成桥式受力形式，该结构具有2个支撑面，可以承受较大 的压力，从而避免了现有的托链轮悬臂梁受力结构带来的问题，降低了故障率，提高了旋挖 钻机的使用寿命。
[0013] 2、本实用新型的托轮可以采用现有的支重轮，以代替原有的托链轮，不仅易于实 现，而且由于同型号的支重轮比托链轮的抗压强度大，因而提高了使用安全系数，提高了四 轮一带机构的使用寿命。
[0014] 3、本实用新型结构简单，便于生产制备，且成本较低，适于推广应用。 附图说明
[0015] 图1是背景技术中旋挖钻机行走装置的结构示意图；
[0016] 图2是背景技术中旋挖钻机行走装置的侧剖图；
[0017] 图3是图2的局部放大图；
[0018] 图4是本实用新型实施例一的半剖图；
[0019] 图5是图4的A-A剖视图；
[0020] 图6是背景技术中托链轮的结构示意图；
[0021] 图7是本实用新型实施例二中托轮的结构示意图。
[0022] 其中：1、驱动轮；2、支重轮；3、引导轮；4、托链轮；5、履带；6、行走架；7、托链轮下 支座；8、托链轮上支座；9、螺栓；10、第二托链轮下支座；11、托轮；12、上支座。
具体实施方式
[0023] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
[0024] 实施例一
[0025] 参见图3〜5所示，一种用于旋挖钻机的行走装置，包括主车架、行走架6以及安 装在行走架上的四轮一带，所述四轮一带包括驱动轮1、支重轮2、引导轮3和履带5 ；在所述行走架6上方的一个侧壁上设有托链轮下支座7，在行走架的另一侧壁上对称设有配合 的第二托链轮下支座10，托链轮下支座和第二托链轮下支座内固定设有配合的托轮11 (本 实施例采用支重轮为托轮）；所述托轮的中心面与驱动轮、支重轮、引导轮的中心面共面。
[0026] 所述支重轮替代传统托链轮，设置在所述托链轮下支座7和第二托链轮下支座10 上，然后安装上支座12，使用螺栓紧固上下支座，完成支重轮的装配。
[0027] 实施例二
[0028] 参见图7所示，一种用于旋挖钻机的行走装置，包括主车架、行走架6以及安装在 行走架上的四轮一带，所述四轮一带包括驱动轮1、支重轮2、引导轮3和履带5 ；在所述行 走架6上方的一个侧壁上设有托链轮下支座7，在行走架的另一侧壁上对称设有配合的第 二托链轮下支座10，托链轮下支座和第二托链轮下支座内固定设有配合的托轮11 (托轮参 见图7所示）；所述托轮的中心面与驱动轮、支重轮、引导轮的中心面共面。
[0029] 所述下支座（包括托链轮下支座7和第二托链轮下支座10)上钻有螺纹孔，使用 螺栓紧固所述托轮，完成装配。
[0030] 所述托轮代替了原来的托链轮，其位置与原来的托链轮相同。
[0031] 所述托轮的中心面与驱动轮、支重轮、引导轮的中心面共面，以保证四轮一带正常 运行。为了实现该要求，在设计时就要考虑到托链轮下支座的形状、下支座内螺纹孔的位置 及下支座在行走架上的焊接位置和焊接方式；焊装下支座时，可借助孔位样板定位，样板的 中心线需与行走架中心线重叠，样板各孔与下支座各孔同轴，以保证托轮中心线与其它各 轮中心线同线，并且下支座各安装孔均能顺利组装螺栓。
Claims (2)
1. 一种用于旋挖钻机的行走装置，包括主车架、行走架（6)以及安装在行走架上的四 轮一带，所述四轮一带包括驱动轮（1)、支重轮（2)、引导轮（3)和履带（5)；在所述行走架 (6)上方的一个侧壁上设有托链轮下支座（7)，其特征在于：在行走架的另一侧壁上对称设 有配合的第二托链轮下支座（10)，托链轮下支座和第二托链轮下支座内固定设有配合的托 轮（11)；所述托轮的中心面与驱动轮、支重轮、引导轮的中心面共面。
2.根据权利要求1所述的用于旋挖钻机的行走装置，其特征在于：所述托轮为支重轮， 支重轮的两端上方设有上支座（12)，上支座通过螺栓与托链轮下支座、第二托链轮下支座 紧固连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103192894A (zh) * | 2012-01-06 | 2013-07-10 | 徐州徐工基础工程机械有限公司 | 旋挖钻机拖链装置 |
| CN113882455A (zh) * | 2020-07-03 | 2022-01-04 | 上海中车艾森迪海洋装备有限公司 | 一种水下挖沟机行走装置 |
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2010
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