CN203064143U - 双动力自行车 - Google Patents
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Abstract
双动力自行车，涉及有前车轮、前叉、车把、推拉手把、推拉杆、折转轮、平梁架、竖梁架、铰接装置、后车轮、小飞轮、主链条、附加链轮、脚踏链轮、手拉链条和弹力装置。中轴上在竖梁架下端的一侧设置有脚踏链轮，中轴上在竖梁架下端的另一侧设置有附加链轮。附加链轮上绕设有手拉链条，手拉链条的上端通过折转轮折转，连接到推拉杆，推拉杆的上端设置有推拉手把，推拉杆的下端通过铰接装置连接到竖梁架。手拉链条的下端通过弹力装置连接到平梁架的前部位置。竖梁架的前面连接设置有平梁架，平梁架的前端连接到前叉，前叉的上端连接设置有车把，前叉的下端通过前轴设置有前车轮。本实用新型整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及作为代步工具的自行车，尤其涉及双动力自行车。
背景技术
自行车既是人们的日常代步工具，又是锻炼身体健身的重要装置。现有技术的自行车，仅以脚踏作为驱动动力，一方面容易劳累，另一方面作为健身器械对身体的锻炼也显得不够全面。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种双动力自行车，以脚踏和手推拉相配合的形式，实现自行车驱动的双动力结构，达到均衡锻炼身体，减轻行车疲劳的目的。
本实用新型所述的双动力自行车，涉及有前车轮、前叉、车把、推拉手把、推拉杆、折转轮、平梁架、竖梁架、铰接装置、后车轮、小飞轮、主链条、附加链轮、脚踏链轮、手拉链条和弹力装置。竖梁架是本实用新型所述双动力自行车的主体支撑件，竖梁架的上端连接设置有鞍座，竖梁架的下端连接设置有中轴，中轴的两端连接设置有脚踏，中轴上在竖梁架下端的一侧设置有脚踏链轮，中轴上在竖梁架下端的另一侧设置有附加链轮。脚踏链轮通过主链条连接到小飞轮，附加链轮上绕设有手拉链条，手拉链条的上端通过折转轮折转，连接到推拉杆，推拉杆的上端设置有推拉手把，推拉杆的下端通过铰接装置连接到竖梁架。手拉链条的下端通过弹力装置连接到平梁架的前部位置。竖梁架的前面连接设置有平梁架，平梁架的前端连接到前叉，前叉的上端连接设置有车把，前叉的下端通过前轴设置有前车轮。竖梁架的后面连接设置有后车轮，后车轮的居中后轴上连接设置有小飞轮，小飞轮通过主链条连接到脚踏链轮。
本实用新型所述的双动力自行车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的双动力自行车，以脚踏和手推拉相配合的形式，实现自行车驱动的双动力结构，达到均衡锻炼身体，减轻行车疲劳的效果。
附图说明
附图1是本实用新型所述双动力自行车的结构示意图。1—前车轮 2—前叉 3—车把 4—推拉手把 5—推拉杆 6—折转轮 7—平梁架 8—竖梁架 9—铰接装置 10—后车轮 11—小飞轮 12—主链条 13—附加链轮 14—脚踏链轮 15—手拉链条 16—弹力装置。
具体实施方式
现参照附图1，结合实施例说明如下：本实用新型所述的双动力自行车，涉及有前车轮1、前叉2、车把3、推拉手把4、推拉杆5、折转轮6、平梁架7、竖梁架8、铰接装置9、后车轮10、小飞轮11、主链条12、附加链轮13、脚踏链轮14、手拉链条15和弹力装置16。竖梁架8是本实用新型所述双动力自行车的主体支撑件，竖梁架8的上端连接设置有鞍座，竖梁架8的下端连接设置有中轴，中轴的两端连接设置有脚踏，中轴上在竖梁架8下端的一侧设置有脚踏链轮14，中轴上在竖梁架8下端的另一侧设置有附加链轮13。脚踏链轮14通过主链条12连接到小飞轮11，附加链轮13上绕设有手拉链条15，手拉链条15的上端通过折转轮6折转，连接到推拉杆5，推拉杆5的上端设置有推拉手把4，推拉杆5的下端通过铰接装置9连接到竖梁架8。手拉链条15的下端通过弹力装置16连接到平梁架7的前部位置。竖梁架8的前面连接设置有平梁架7，平梁架7的前端连接到前叉2，前叉2的上端连接设置有车把3，前叉2的下端通过前轴设置有前车轮1。竖梁架8的后面连接设置有后车轮10，后车轮10的居中后轴上连接设置有小飞轮11，小飞轮11通过主链条12连接到脚踏链轮14。本实用新型所述的双动力自行车，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的双动力自行车，以脚踏和手推拉相配合的形式，实现自行车驱动的双动力结构，达到均衡锻炼身体，减轻行车疲劳的效果。
Claims (4)
1.双动力自行车，涉及有前车轮（1）、前叉（2）、车把（3）、推拉手把（4）、推拉杆（5）、折转轮（6）、平梁架（7）、竖梁架（8）、铰接装置（9）、后车轮（10）、小飞轮（11）、主链条（12）、附加链轮（13）、脚踏链轮（14）、手拉链条（15）和弹力装置（16），竖梁架（8）是主体支撑件，竖梁架（8）的上端连接设置有鞍座，竖梁架（8）的下端连接设置有中轴，中轴的两端连接设置有脚踏，其特征在于中轴上在竖梁架（8）下端的一侧设置有脚踏链轮（14），中轴上在竖梁架（8）下端的另一侧设置有附加链轮（13）；脚踏链轮（14）通过主链条（12）连接到小飞轮（11），附加链轮（13）上绕设有手拉链条（15），手拉链条（15）的上端通过折转轮（6）折转，连接到推拉杆（5），推拉杆（5）的下端通过铰接装置（9）连接到竖梁架（8）。
2.根据权利要求1所述的双动力自行车，其特征在于手拉链条（15）的下端通过弹力装置（16）连接到平梁架（7）的前部位置。
3.根据权利要求1所述的双动力自行车，其特征在于竖梁架（8）的前面连接设置有平梁架（7），平梁架（7）的前端连接到前叉（2），前叉（2）的上端连接设置有车把（3），前叉（2）的下端通过前轴设置有前车轮（1）。
4.根据权利要求1所述的双动力自行车，其特征在于竖梁架（8）的后面连接设置有后车轮（10），后车轮（10）的居中后轴上连接设置有小飞轮（11），小飞轮（11）通过主链条（12）连接到脚踏链轮（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320074588 CN203064143U (zh) | 2013-02-18 | 2013-02-18 | 双动力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320074588 CN203064143U (zh) | 2013-02-18 | 2013-02-18 | 双动力自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203064143U true CN203064143U (zh) | 2013-07-17 |
Family
ID=48762961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320074588 Expired - Fee Related CN203064143U (zh) | 2013-02-18 | 2013-02-18 | 双动力自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203064143U (zh) |
-
2013
- 2013-02-18 CN CN 201320074588 patent/CN203064143U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130717 Termination date: 20220218 |