CN202508243U - 一种可收合的电动代步车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可收合的电动代步车,其特征在于,它包括:一可调节前后角度的车把,包括固定部和与其连接的活动部,固定部的下端安装有前轮,固定部的通过齿状结构和活动部的下端咬合连接,活动部的上端安装有把手;车架,车架的前端由车把穿过,车架的后端设置有连接轴,连接轴的两端分别连接有后轮,车架的底部安装有驱动装置,车架的上方安装有四连杆结构。本实用新型通过由四个连接件形成的四连杆结构,实现了电动代步车的自由收合,简单实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及代步车领域,特别涉及到一种可收合的电动代步车。
背景技术
电动代步车可使行动不方便的人士,坐在电动代步车的座椅上行走,藉由电动代步车提供的动力,使用者依个人的意志自由驱动电动代步车行走,以取代传统的步行方式,为行动不方便者提供使利。
现在常见的电动车一般体积较大,并且不能折叠,无疑给人们在使用、存放以及移动时造成诸多不便。
综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种可收合的电动代步车,以解决以上提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可收合的电动代步车,通过采用四连杆机构,从而实现本实用新型的目的。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种可收合的电动代步车,它包括车架、安装于车架底部的驱动装置和前后轮、安装于车架前方的把手以及安装于车架上方的座位,其特征在于,所述座位通过四连杆结构与车架相连。
在本实用新型的一个实施例中,所述把手采用可调节前后角度设计,包括固定部和与其连接的活动部,固定部的下端安装有前轮,固定部的通过齿状结构和活动部的下端咬合连接,活动部的上端连接手握部。
在本实用新型的一个实施例中,所述四连杆结构包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件,第一连接件为“H”型结构,其底部的两个端口固定连接于车架中端的两侧,第四连接件为倒“U”型结构,其底部的两个端口固定连接于车架后端的两侧,第四连接件的顶部连接有第三连接件,所述第一连接件通过第二连接件和第三连接件相连;在第一连接件和第三连接件上顶端安装有座位,座位的底部设置设置有挡板和抱箍件,座位通过抱箍件与第三连接件的横向轴连接,通过挡板与第一连接件的横向轴卡紧。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,设计巧妙,通过由四个连接件形成的四连杆结构,实现了电动代步车的自由收合,简单实用。
附图说明
图1为本实用新型所述的可收合的电动代步车的展开图。
图2为本实用新型所述的可收合的电动代步车的示意图。
图3为本实用新型所述的可收合的电动代步车的折叠图。
图4为本实用新型所述的第一连接件的结构示意图。
图5为本实用新型所述的第三连接件的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1、图2、图3、图4和图5所示,本实用新型所述的一种可收合的电动代步车,它包括车架、安装于车架底部的驱动装置和前后轮、安装于车架前方的把手以及安装于车架上方的座位,其特征在于,所述座位通过四连杆结构与车架相连。
在本实用新型的一个实施例中,所述把手采用可调节前后角度设计,包括固定部8和与其连接的活动部7,固定部的下端安装有前轮,固定部的通过齿状结构和活动部的下端咬合连接,活动部的上端连接手握部。
在本实用新型的一个实施例中,所述四连杆结构包括第一连接件1、第二连接件2、第三连接件3和第四连接件9,第一连接件为“H”型结构,其底部的两个端口固定连接于车架中端的两侧,第四连接件为倒“U”型结构,其底部的两个端口固定连接于车架后端的两侧,第四连接件的顶部连接有第三连接件,所述第一连接件通过第二连接件和第三连接件相连;在第一连接件和第三连接件上顶端安装有座位5,座位的底部设置设置有挡板10和抱箍件,座位通过抱箍件与第三连接件的横向轴31连接,通过挡板与第一连接件的横向轴11卡紧。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,设计巧妙,通过由四个连接件形成的四连杆结构,实现了电动代步车的自由收合,简单实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种可收合的电动代步车,它包括车架、安装于车架底部的驱动装置和前后轮、安装于车架前方的把手以及安装于车架上方的座位,其特征在于,所述座位通过四连杆结构与车架相连。
2.根据权利要求1所述的一种可收合的电动代步车,其特征在于,所述把手采用可调节前后角度设计,包括固定部和与其连接的活动部,固定部的下端安装有前轮,固定部的通过齿状结构和活动部的下端咬合连接,活动部的上端连接手握部。
3.根据权利要求1所述的一种可收合的电动代步车,其特征在于,所述四连杆结构包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件,第一连接件为“H”型结构,其底部的两个端口固定连接于车架中端的两侧,第四连接件为倒“U”型结构,其底部的两个端口固定连接于车架后端的两侧,第四连接件的顶部连接有第三连接件,所述第一连接件通过第二连接件和第三连接件相连;在第一连接件和第三连接件上顶端安装有座位,座位的底部设置设置有挡板和抱箍件,座位通过抱箍件与第三连接件的横向轴连接,通过挡板与第一连接件的横向轴卡紧。
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CN2012200894960U CN202508243U (zh) | 2012-03-09 | 2012-03-09 | 一种可收合的电动代步车 |
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CN2012200894960U CN202508243U (zh) | 2012-03-09 | 2012-03-09 | 一种可收合的电动代步车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN202508243U true CN202508243U (zh) | 2012-10-31 |
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Family Applications (1)
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CN2012200894960U Expired - Lifetime CN202508243U (zh) | 2012-03-09 | 2012-03-09 | 一种可收合的电动代步车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB2539019A (en) * | 2015-06-04 | 2016-12-07 | Energy Control Ltd | Foldable scooter frame |
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- 2012-03-09 CN CN2012200894960U patent/CN202508243U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106275197A (zh) * | 2015-05-27 | 2017-01-04 | 电能有限公司 | 折迭电动代步车结构 |
CN106275197B (zh) * | 2015-05-27 | 2018-11-06 | 电能有限公司 | 折迭电动代步车结构 |
GB2539019A (en) * | 2015-06-04 | 2016-12-07 | Energy Control Ltd | Foldable scooter frame |
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Granted publication date: 20121031 |
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