CN203064140U - 电动自行车刹车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车刹车把，包括：刹车把扳手和刹车装置，刹车把扳手上部与弧形磁铁固定连接，下部与封锁接触头固定连接；刹车装置上部设置有磁体感应块，下部设置有接触开关；弧形磁铁与刹车装置内弧形磁铁轨道适配。本实用新型以电信号为媒介和控制器进行通讯，控制灵敏、准确，不存在传统机械抱闸刹车噪声大的问题，灵敏度不会随长期使用而有所降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车刹车机构，尤其涉及电动车刹车机构中的刹车把手结构。
背景技术
目前，电动车上的刹车机构包括刹车拉线和把手本体，刹车拉线的两端分别与把手本体和电动车上的制动器相连接，把手本体铰接把手座上，把手座固定在电动车的龙头上。在对电动车实现刹车时，需要手指扳动把手本体并通过刹车拉线使制动器实现制动。在中国实用新型专利（CN201317444Y）中公开了一种刹车把手，其主要设有一结合座、一转动装置及一按把，该结合座设有一结合部及一枢接部，该转动装置可枢转地与结合座相结合且设有一纵向转动组及一横向转动组，该纵向转动组与结合座的枢接部相结合且设有一定位板、一转动块及一定位组，而该横向转动组可枢转地与纵向转动组结合，该按把呈单向枢转地与转动装置相结合，而藉此将刹车把手构成一种可转动的结构形态，当自行车或机车或机车发生倾倒或受到碰撞时，可有效避免刹车把手按把产生变形或毁坏，进而达到节省使用成本的效果。这种刹车把手的效果只是在电动车处于极端的情况才能体现，而电动车的平稳运行应为其常态，因此，这种结构的刹车把手相对于常态下的电动车，其结构就显得较为复杂，使用稳定性差。而且，把手本体与把手座之间的复位性不好，这会影响到刹车拉线和把手本体与把手座之间联接结构的使用寿命。公知的电动自行车刹车方法为通过刹把拉动闸线进行机械抱闸刹车，刹车把负责拉动闸线，这样刹车的问题是：1）机械抱闸平路刹车时的动能和下坡刹车时的重力势能全部转化为热能消散并浪费掉，不节能环保。2) 机械抱闸刹车产生的噪声较大，并且在长期多次刹车后，刹车的灵敏度会有所降低。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型针对上述不足，提供了一种新型的电动自行车刹车把，在刹车把外形不变的情况下，对其内部结构和部件进行了重新设计，以电信号为媒介将驾驶员当前期望的刹车力度大小送给控制器进行电磁制动。一种电动自行车刹车把，包括：刹车把扳手和刹车装置，刹车把扳手上部与弧形磁铁固定连接，下部与封锁接触头固定连接；刹车装置上部设置有磁体感应块，下部设置有接触开关；弧形磁铁与刹车装置内弧形磁铁轨道适配。
本实用新型的电动自行车刹车把，以电信号为媒介和控制器进行通讯，控制灵敏、准确，不存在传统机械抱闸刹车噪声大的问题，灵敏度不会随长期使用而有所降低。
附图说明
图1是本实用新型实施例的刹车把闭合状态结构示意图；
图2是本实用新型实施例的刹车把分离状态结构示意图。
具体实施方式
为了能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。
实施例：
如图1、2所示，一种电动自行车刹车把，包括：刹车把扳手6和刹车装置7，刹车把扳手6上部与弧形磁铁2固定连接，下部与封锁接触头4固定连接；刹车装置7上部设置有磁体感应块1，下部设置有接触开关5；弧形磁铁2与刹车装置7内弧形磁铁轨道3适配。
刹车时由一个磁感应模块1输出电信号大小反映手捏刹车把的程度，磁感应模块1感应把内弧形磁铁2的形成磁场，当弧形磁铁2在轨道3中滑动时，磁感应模块1会产生一个电信号，送至电动自行车控制器，控制电机进行电磁刹车制动；弧形磁铁2随着手捏刹车把扳手6在轨道3中滑动；刹车把内封锁接触头4和接触开关5，负责封锁电动自行车驱动力的电信号是否输出以及磁感应模块1会产生电信号是否选通有效。
如图1所示，当刹车把扳手6未被手捏动时，刹车扳手6与刹车把处在闭合状态。此时封锁接触头4压在接触开关上5，接触开关5断开，此时封锁信号输出高阻态，驱动力不封锁，因此磁感应模块1输出电信号将不会被控制器执行电磁刹车。
如图2所示，当驾驶者手捏刹车扳手6时，此时刹车扳手6被拉开，封锁接触头4与接触开关5分离，接触开关导通，驱动力封锁并且磁感应模块选通。弧形磁铁2在刹车扳手6的带动下，磁场变化，磁感应模块1输出信号相应变化，送至控制器控电磁制动力矩大小。
Claims (1)
1.一种电动自行车刹车把，包括：刹车把扳手（6）和刹车装置（7），其特征在于：刹车把扳手（6）上部与弧形磁铁（2）固定连接，下部与封锁接触头（4）固定连接；刹车装置（7）上部设置有磁体感应块（1），下部设置有接触开关（5）；弧形磁铁（2）与刹车装置（7）内弧形磁铁轨道（3）适配 。
Priority Applications (1)
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| CN 201220732707 CN203064140U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 电动自行车刹车把 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220732707 CN203064140U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 电动自行车刹车把 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203064140U true CN203064140U (zh) | 2013-07-17 |
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ID=48762958
Family Applications (1)
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| CN 201220732707 Expired - Fee Related CN203064140U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 电动自行车刹车把 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203064140U (zh) |
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2012
- 2012-12-27 CN CN 201220732707 patent/CN203064140U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130717 Termination date: 20131227 |