CN203060631U - 单轨吊机车自动灭火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及单轨吊机车自动灭火装置，涉及一种特殊空间内的火灾预防或扑灭设备。其目的是为了提供一种结构简单、自动化程度高、安全可靠的单轨吊机车自动灭火装置。本实用新型单轨吊机车自动灭火装置，包括第一自动灭火系统，所述第一自动灭火系统包括两个二氧化碳高压瓶和至少两个灭火喷嘴，两个所述二氧化碳高压瓶设置在驾驶室内，所述灭火喷嘴对应发动机的高压喷油泵和驱动液压泵安装，两个所述二氧化碳高压瓶分别与分流器的第一、二进口相连通，两个所述灭火喷嘴分别与分流器的第一、二出口相连通，两个灭火喷嘴的出口处设置有低熔点金属，所述分流器的第一控制端口与发动机进气口的截止阀相连接。

Description

单轨吊机车自动灭火装置

技术领域

本实用新型涉及一种特殊空间内的火灾预防或扑灭设备，特别是涉及一种单轨吊运载设备中的灭火装置。

背景技术

矿用单轨吊机车属于井下辅助运输设备的一种，它具有在空中悬轨运输，不受巷道地质条件制约，适应性强，装卸材料方便等特点。不仅能运送材料、人员或设备，实现多种运输方案，还可以完成井下设备的提升和吊装等任务。随着高新技术和现代化生产的发展，矿用单轨吊机车作为一种方便的辅助运输工具，在煤矿中得到越来越广泛的应用。由于在煤矿矿井内运行的设备对防火、防爆性能有一定要求，而普通的车用灭火装置并不适用在单轨吊机车当中，因此急需一种能够适用于单轨吊机车中，并且灭火性能达到矿井内要求，自动化成度高灭火装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、自动化程度高、安全可靠的单轨吊机车自动灭火装置。

本实用新型单轨吊机车自动灭火装置，包括第一自动灭火系统，所述第一自动灭火系统包括两个二氧化碳高压瓶和至少两个灭火喷嘴，两个所述二氧化碳高压瓶设置在驾驶室内，所述灭火喷嘴对应发动机的高压喷油泵和驱动液压泵安装，两个所述二氧化碳高压瓶分别与分流器的第一、二进口相连通，两个所述灭火喷嘴分别与分流器的第一、二出口相连通，两个灭火喷嘴的出口处设置有低熔点金属，所述分流器的第一控制端口与发动机进气口的截止阀相连接。

本实用新型单轨吊机车自动灭火装置，其中所述灭火装置还包括第二自动灭火系统，所述第二自动灭火系统包括六氟丙烷灭火器，所述六氟丙烷灭火器的密封盖上安装有两根防静电软管，所述两根防静电软管与分流器的第三进口相连通，两个防静电软管内分别安装有温度传感器，所述温度传感器位于发动机的排气箱和排气管中。

本实用新型单轨吊机车自动灭火装置，其中所述灭火装置还包括第三自动灭火系统，所述第三自动灭火系统包括ABC灭火器，所述ABC灭火器的阀门上连接有低熔点软管，所述低熔点软管绕过单轨吊机车易燃部位。

本实用新型单轨吊机车自动灭火装置，其中所述单轨吊机车易燃部位指发动机顶部、燃料管、液压泵和燃料箱。

本实用新型单轨吊机车自动灭火装置，其中所述灭火装置还包括便携式干粉灭火器，所述便携式干粉灭火器设置在驾驶室内。

本实用新型单轨吊机车自动灭火装置与现有技术不同之处在于本实用新型单轨吊机车自动灭火装置采用二氧化碳高压瓶提供高压灭火物质，利用截止阀控制高压瓶与灭火喷嘴之间的通断，当发动机的高压喷油泵或驱动液压泵起火时，通过截止阀的打开来控制高压瓶与灭火喷嘴之间连通，起火位置产生的高温将灭火喷嘴处的低熔点金属熔化，使灭火喷嘴打开，灭火物质从灭火喷嘴喷射到起火点处，将火源扑灭。

本实用新型单轨吊机车自动灭火装置中还包括第二自动灭火系统和第三自动灭火系统，第二自动灭火系统用于监控发动机排气箱和排气管内的温度，当其中的温度过高时，温度传感器就会使六氟丙烷灭火器与分流器连通，使六氟丙烷灭火剂从分流器进入灭火喷嘴，灭火喷嘴再将灭火剂喷射到发动机的高压喷油泵上，使发动机停机，从而降低发动机排气箱和排气管内的温度；第三自动灭火系统采用低熔点软管直接将ABC灭火器与易燃部位直接连通，当易燃部位起火时，产生的高温将该部位的低熔点软管熔断，使ABC灭火器中的灭火物质直接流向起火点。

下面结合附图对本实用新型的单轨吊机车自动灭火装置作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型单轨吊机车自动灭火装置的结构原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型单轨吊机车自动灭火装置包括第一自动灭火系统、第二自动灭火系统和第三自动灭火系统。第一自动灭火系统包括两个二氧化碳高压瓶1和两个灭火喷嘴2，两个二氧化碳高压瓶1设置在驾驶室内，灭火喷嘴2对应发动机的高压喷油泵3和驱动液压泵4安装，两个二氧化碳高压瓶1分别与分流器5的第一、二进口相连通，两个灭火喷嘴2分别与分流器5的第一、二出口相连通，两个灭火喷嘴2的出口处设置有低熔点金属，分流器5的第一控制端口与发动机进气口的截止阀6相连接。

第二自动灭火系统包括六氟丙烷灭火器7，六氟丙烷灭火器7的密封盖上安装有两根防静电软管8，两根防静电软管8与分流器5的第三进口相连通，两个防静电软管8内分别安装有温度传感器9，温度传感器9位于发动机的排气箱10和排气管11中。第三自动灭火系统包括ABC灭火器12，ABC灭火器12的阀门上连接有低熔点软管13，低熔点软管13绕过单轨吊机车易燃部位。单轨吊机车易燃部位指发动机顶部、燃料管、液压泵和燃料箱。除此之外，灭火装置还包括便携式干粉灭火器14，便携式干粉灭火器14设置在驾驶室内。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种单轨吊机车自动灭火装置，其特征在于：包括第一自动灭火系统，所述第一自动灭火系统包括两个二氧化碳高压瓶（1）和至少两个灭火喷嘴（2），两个所述二氧化碳高压瓶（1）设置在驾驶室内，所述灭火喷嘴（2）对应发动机的高压喷油泵（3）和驱动液压泵（4）安装，两个所述二氧化碳高压瓶（1）分别与分流器（5）的第一、二进口相连通，两个所述灭火喷嘴（2）分别与分流器（5）的第一、二出口相连通，两个灭火喷嘴（2）的出口处设置有低熔点金属，所述分流器（5）的第一控制端口与发动机进气口的截止阀（6）相连接。

2.根据权利要求1所述的单轨吊机车自动灭火装置，其特征在于：所述灭火装置还包括第二自动灭火系统，所述第二自动灭火系统包括六氟丙烷灭火器（7），所述六氟丙烷灭火器（7）的密封盖上安装有两根防静电软管（8），所述两根防静电软管（8）与分流器（5）的第三进口相连通，两个防静电软管（8）内分别安装有温度传感器（9），所述温度传感器（9）位于发动机的排气箱（10）和排气管（11）中。

3.根据权利要求2所述的单轨吊机车自动灭火装置，其特征在于：所述灭火装置还包括第三自动灭火系统，所述第三自动灭火系统包括ABC灭火器（12），所述ABC灭火器（12）的阀门上连接有低熔点软管（13），所述低熔点软管（13）绕过单轨吊机车易燃部位。

4.根据权利要求3所述的单轨吊机车自动灭火装置，其特征在于：所述单轨吊机车易燃部位指发动机顶部、燃料管、液压泵和燃料箱。

5.根据权利要求4所述的单轨吊机车自动灭火装置，其特征在于：所述灭火装置还包括便携式干粉灭火器（14），所述便携式干粉灭火器（14）设置在驾驶室内。

Images