CN203022857U - 一种发动机排气歧管总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种发动机排气歧管总成，包括本体、设置在本体上的四个排气歧管、排气歧管进气法兰，排气歧管进气法兰上设有连通排气歧管的进气口，所述四个排气歧管中靠边上的一个排气歧管的进气口旁侧设有分流凹槽，所述的分流凹槽一端与其旁侧的排气歧管进气口相连通，分流凹槽的另一端与发动机进气气道相连通。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、分流凹槽直接做在排气歧管法兰上，结构紧凑，且完全可满足分流流量要求；2、不需要新增加零件，可靠性好、成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机排气歧管技术，特别涉及一种发动机排气歧管总成。
背景技术
排气再循环（EGR）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃油消耗率。
将排气通道上增加旁通将排气气体分离重新引入进去有多种方法，常见的为在排气歧管上增加支流EGR管，但是额外增加的EGR支管零件不仅提高了产品成本，也增加了整体产品在可靠性方面的风险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种满足分流流量要求、降低成本的发动机排气歧管总成
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种发动机排气歧管总成，包括本体、设置在本体上的四个排气歧管、排气歧管进气法兰，排气歧管进气法兰上设有连通排气歧管的进气口，所述四个排气歧管中靠边上的一个排气歧管的进气口旁侧设有分流凹槽，所述的分流凹槽一端与其旁侧的排气歧管进气口相连通，分流凹槽的另一端与发动机进气气道相连通。
所述的分流凹槽为条形槽体。
所述的排气歧管进气法兰上设有法兰连接螺栓定位孔。
本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、分流凹槽直接做在排气歧管法兰上，结构紧凑，且完全可满足分流流量要求；2、不需要新增加零件，可靠性好、成本低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中图1的放大图；
图3为本实用新型的侧面结构图；
在图1~图3中，1、排气歧管；2、排气歧管进气法兰；3、进气口；4、分流凹槽。
具体实施方式
如图1~图3所示一种发动机排气歧管总成，包括本体、设置在本体上的四个排气歧管1、排气歧管进气法兰2，排气歧管进气法兰2上设有连通排气歧管1的进气口3，四个排气歧管1中靠边上的一个排气歧管1的进气口3旁侧设有分流凹槽4，分流凹槽4一端与其旁侧的排气歧管进气口3相连通，分流凹槽4的另一端与发动机进气气道相连通。分流凹槽4为条形槽体。排气歧管进气法兰2上设有法兰连接螺栓定位孔。
分流凹槽4直接位于排气歧管法兰上。分流凹槽4对排气气体的分流流量可与采用EGR支管的分流流量一致。EGR分流凹槽直接做在排气歧管法兰上，结构紧凑，且完全可满足分流流量要求，不需要新增加零件，可靠性好、成本低。本实用新型包括排气歧管、歧管进气法兰，且法兰上开具EGR分流凹槽。该槽呈U型构造，分流凹槽U型开口端与排气歧管进气口接口，另一端与发动机的进气侧相连通。排气歧管与发动机排气口通过进气法兰连接固定。
发动机排气气流经过排气歧管时，由于EGR分流凹槽的作用，气流在分流槽进口处分离，一部分气体进入尾气处理系统，另一部分气体经过EGR分流槽重新进入进气气道，从而降低汽车排放，提高环境保护效率。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种发动机排气歧管总成，包括本体、设置在本体上的四个排气歧管（1）、排气歧管进气法兰（2），排气歧管进气法兰（2）上设有连通排气歧管（1）的进气口（3），其特征在于：所述四个排气歧管（1）中靠边上的一个排气歧管（1）的进气口（3）旁侧设有分流凹槽（4），所述的分流凹槽（4）一端与其旁侧的排气歧管进气口（3）相连通，分流凹槽（4）的另一端与发动机进气气道相连通。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管总成，其特征在于：所述的分流凹槽（4）为条形槽体。
3.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管总成，其特征在于：所述的排气歧管进气法兰（2）上设有法兰连接螺栓定位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220704022 CN203022857U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 一种发动机排气歧管总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220704022 CN203022857U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 一种发动机排气歧管总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203022857U true CN203022857U (zh) | 2013-06-26 |
Family
ID=48646848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201220704022 Expired - Lifetime CN203022857U (zh) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | 一种发动机排气歧管总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203022857U (zh) |
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2012
- 2012-12-19 CN CN 201220704022 patent/CN203022857U/zh not_active Expired - Lifetime
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