CN202914203U - 带有缸盖废气通道的发动机egr布置结构 - Google Patents

带有缸盖废气通道的发动机egr布置结构 Download PDF

Info

Publication number
CN202914203U
CN202914203U CN2012206299117U CN201220629911U CN202914203U CN 202914203 U CN202914203 U CN 202914203U CN 2012206299117 U CN2012206299117 U CN 2012206299117U CN 201220629911 U CN201220629911 U CN 201220629911U CN 202914203 U CN202914203 U CN 202914203U
Authority
CN
China
Prior art keywords
egr
exhaust gas
gas
communicated
cooler
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2012206299117U
Other languages
English (en)
Inventor
刘义
黄定华
刘勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangling Motors Corp Ltd
Original Assignee
Jiangling Motors Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangling Motors Corp Ltd filed Critical Jiangling Motors Corp Ltd
Priority to CN2012206299117U priority Critical patent/CN202914203U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202914203U publication Critical patent/CN202914203U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

本实用新型涉及内燃机技术领域，具体的说，是涉及一种带有缸盖废气通道的发动机EGR布置结构，包括排气歧管，EGR冷却器，EGR阀，进气歧管，还包括缸盖废气通道，所述排气歧管、EGR冷却器、缸盖废气通道、EGR阀、进气歧管依次连通，所述排气歧管的出气口与EGR冷却器的进气口连通，所述EGR冷却器的出气口与缸盖废气通道的进气口连通，所述缸盖废气通道的出气口与所述EGR阀的进气口连通，所述EGR阀的出气口与所述进气歧管的废气进气口相连通。本实用新型避免EGR冷却器和EGR阀之间采用连接管连接，降低了整个发动机产品的成本和减少了装配工序；同时发动机的布置更加合理和紧凑。

Description

带有缸盖废气通道的发动机EGR布置结构
技术领域
本实用新型涉及内燃机技术领域，具体的说，是涉及一种带有缸盖废气通道的发动机EGR布置结构。
背景技术
EGR（Exhaust Gas Recirculation），意为排气再循环，为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消费率。 为了应对国家法规对汽车尾气排放越来越严格的要求，EGR将更广泛地运用在发动机上。EGR废气能降低燃烧过程中的最高燃烧温度从而抑制NOx的生成，但高温EGR废气的引入会提高进气的温度，减小发动机的充气系数，造成燃烧不充分、限制发动机的功率，因此有必要降低EGR废气的温度， EGR冷却器可以降低进入气缸混合气体的温度从而提高发动机的充气系数，现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略，在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器，对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制。现有发动机EGR系统主要是由EGR冷却器、EGR阀以及EGR管组成，EGR冷却器用于降低高温废气的温废、EGR阀用于控制EGR废气的流量，EGR管用于连接EGR冷却器和EGR阀，有的发动机需要的EGR连接管路很长，EGR管路承受高温、强振动的恶劣工作环境，管路过长容易产生裂纹，甚至断裂，很难达到发动机耐久性的要求。
基于上述现有技术中存在的缺陷，有必要设计一种省略EGR管路的、结构简单、布局合理的EGR布置结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种带有缸盖废气通道的发动机EGR布置结构。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种带有缸盖废气通道的发动机EGR布置结构，包括排气歧管，EGR冷却器， EGR阀，进气歧管，还包括缸盖废气通道，所述排气歧管、EGR冷却器、缸盖废气通道、EGR阀、进气歧管依次连通，所述排气歧管的出气口与EGR冷却器的进气口连通，所述EGR冷却器的出气口与缸盖废气通道的进气口连通，所述缸盖废气通道的出气口与所述EGR阀的进气口连通，所述EGR阀的出气口与所述进气歧管的废气进气口相连通。
本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型采用缸盖废气通道结构，经过EGR冷却器冷却循环的高温废气，通过缸盖废气通道直接进入EGR阀，避免EGR冷却器和EGR阀之间采用连接管连接，降低了整个发动机产品的成本和减少了装配工序；
2.同时缸盖废气通道对再循环废气也有良好的冷却作用，降低了对EGR冷却器的冷却能力的要求，同时也降低了冷却器的成本，在节约成本的同时，整个系统使发动机的布置更加合理和紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例：参见图1。
一种带有缸盖废气通道的发动机EGR布置结构，包括排气歧管1，EGR冷却器2， EGR阀4，进气歧管5，还包括缸盖废气通道3，所述排气歧管1、EGR冷却器2、缸盖废气通道3、EGR阀4、进气歧管5依次连通，所述排气歧管1的出气口与EGR冷却器2的进气口连通，所述EGR冷却器2的出气口与缸盖废气通道3的进气口连通，所述缸盖废气通道3的出气口与所述EGR阀4的进气口连通，所述EGR阀4的出气口与所述进气歧管5的废气进气口相连通。
EGR废气由排气歧管1进入EGR冷却器2，之后流经缸盖废气通道3，然后又直接进入到EGR阀4，EGR阀4用于调节EGR废气的流量大小，与现有技术相比，本实用新型的布置结构中间省去了EGR管路，避免了采用EGR管路连接带来的缺陷。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种带有缸盖废气通道的发动机EGR布置结构，包括排气歧管，EGR冷却器， EGR阀，进气歧管，其特征在于：还包括缸盖废气通道，所述排气歧管、EGR冷却器、缸盖废气通道、EGR阀、进气歧管依次连通，所述排气歧管的出气口与EGR冷却器的进气口连通，所述EGR冷却器的出气口与缸盖废气通道的进气口连通，所述缸盖废气通道的出气口与所述EGR阀的进气口连通，所述EGR阀的出气口与所述进气歧管的废气进气口相连通。
CN2012206299117U 2012-11-26 2012-11-26 带有缸盖废气通道的发动机egr布置结构 Expired - Fee Related CN202914203U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012206299117U CN202914203U (zh) 2012-11-26 2012-11-26 带有缸盖废气通道的发动机egr布置结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012206299117U CN202914203U (zh) 2012-11-26 2012-11-26 带有缸盖废气通道的发动机egr布置结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202914203U true CN202914203U (zh) 2013-05-01

Family

ID=48162524

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012206299117U Expired - Fee Related CN202914203U (zh) 2012-11-26 2012-11-26 带有缸盖废气通道的发动机egr布置结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202914203U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111486028A (zh) * 2020-04-15 2020-08-04 宁波洁程汽车科技有限公司 一种发动机废气再循环集成机构

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111486028A (zh) * 2020-04-15 2020-08-04 宁波洁程汽车科技有限公司 一种发动机废气再循环集成机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203560009U (zh) 两级增压发动机废气再循环系统
CN201747481U (zh) 一种egr系统控制装置
CN104937254A (zh) 用于专用排放气体再循环和控制的系统及方法
CN105257372B (zh) 一种多氧发动机及其使用方法
CN104870788A (zh) 用于在带有可断开的气缸且带有至少一个可接入的压缩机的内燃机中在两个发动机运行状态之间转矩中立地进行转换的方法和控制装置
CN103644024A (zh) 一种汽车发动机进气温度调节系统
CN105443272A (zh) 内燃机低温燃烧小负荷稳定燃烧装置及方法
CN202914203U (zh) 带有缸盖废气通道的发动机egr布置结构
CN105508087B (zh) 混联式废气再循环系统及其使用方法
CN103541835A (zh) 一种带冷却排气再循环技术的涡轮增压发动机
CN201851209U (zh) 防止船用柴油机增压器喘振的装置
CN201125796Y (zh) 一种柴油机气缸盖
CN202991275U (zh) 一种带有感温阀的egr冷凝器总成
CN204627799U (zh) Egr冷却结构
CN107664071B (zh) 一种废气再循环控制系统及汽车
CN203308609U (zh) 发动机废气再循环系统
CN203009103U (zh) 柴油发动机废气再循环系统的废气分配机构
CN202690260U (zh) 一种内燃机尾气热量利用装置
CN208534650U (zh) 一种发动机高效冷却egr系统
CN201568163U (zh) 汽车发动机egr总成进气结构
CN203296966U (zh) 柴油机分列式废气再循环系统
CN203604067U (zh) 发动机egr系统及发动机
CN205013157U (zh) 一种发动机排气再循环系统
CN204225956U (zh) 一种防止曲轴箱通风系统动态结冰的结构
CN202082006U (zh) 一种发动机egr阀冷端布置结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130501

Termination date: 20201126

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee