CN203020423U - 具有车厢更换牵引功能的底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种具有车厢更换牵引功能的底盘，其特点是：所述机架的两侧边梁均设置液压马达和牵引卷筒，牵引卷筒上缠绕牵引索，牵引索端头均系固牵引钩；机架的四角均固连承接铰链和锁紧铰链；安装时，牵引钩分别与多功能车厢托架的牵引钩挂接，车厢在牵引索和牵引钩的牵引下沿辅助托架平移到底盘上，其四角的连接铰链和铰链轴与承接铰链及锁紧铰链重合后，锁紧铰链旋转进行锁紧；拆卸车厢时，锁紧铰链旋转松开，牵引钩分别与多功能车厢托架的牵引钩挂接，车厢在牵引索和牵引钩的牵引下，车厢沿底盘平面平移到辅助托架上。具有结构简单、通用于各种功能车厢、适合快速切换车厢底盘的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用防爆胶轮运输车，是一种用于矿用防爆胶轮运输车的具有车厢更换牵引功能的底盘。
背景技术
目前矿用防爆胶轮运输车按照使用功能区分，包括平板车、自卸车、载人车、通风车、发电车、救援车及维修车等专用车，有些功能车的使用率很低或者是应急车，虽然功能单一却必不可少导致成本增加。用一辆或少量矿用防爆胶轮运输车通过更换不同功能车厢满足不同功能专用车的需要，存在不同功能车厢的更换工作需要专业的厂家和人员进行操作，无法在使用现场进行的问题。如何实现由驾驶员和现场操作人进行快速切换车厢、实现一车多用是提高车辆利用率、减少成本需要解决的问题，而达到快速切换车厢、一车多用的前提是各种功能车厢与底盘的连接达到通用、简单、快捷，因此，满足快速切换各种功能车厢要求的底盘是目前亟待解决的问题，。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、操作快捷、满足快速切换各种功能车厢要求的具有车厢更换牵引功能的底盘。
本实用新型解决技术问题的方案是：一种具有车厢更换牵引功能的底盘，其特征是：它包括机架、液压马达、牵引卷筒、牵引钩、锁紧油缸和辅助托架，所述机架的两侧边梁的外侧均设置液压马达，两侧边梁的内侧均设置卷筒座，牵引卷筒均与卷筒座铰接，牵引卷筒的两侧均固连支座，支撑轴均穿装在支座上，设置凹槽的导轮均套接在支撑轴上，牵引卷筒上缠绕牵引索，牵引索的两端分别置于牵引卷筒两侧导轮的凹槽上，端头均系固牵引钩；机架的四角均向上固连设有开口的承接铰链和与承接铰链对应的锁紧油缸，锁紧油缸固连在机架上，活塞杆的端头铰接设有开口的锁紧铰链；机架的中心下方设置向下的固定座，翻转油缸与固定座固连。
所述辅助托架为与机架等高的若干立柱支撑的平台。
本实用新型具有车厢更换牵引功能的底盘，牵引卷筒在液压马达施加的动力作用下转动，带动两端系固牵引钩的牵引索一端张开的同时另一端收缩，为车厢两端同时施加拉力和推力，固连有车厢的多功能车厢托架四角设置的连接铰链和铰链轴通过承接铰链及锁紧铰链被锁紧油缸锁紧，确保车厢固定在底盘上；待切换的车厢及固连的多功能车厢托架置于辅助托架上，保证切换车厢时车厢处于平移状态。切换车厢时，操作锁紧油缸使锁紧铰链开口与承接铰链开口一致，牵引钩分别与固连有车厢的多功能车厢托架的牵引钩挂接，车厢在液压马达通过牵引索和牵引钩同时施加的拉力和推力作用下，沿辅助托架和底盘平面平移到底盘上，其四角的连接铰链和铰链轴与承接铰链及锁紧铰链重合后，操作锁紧油缸使锁紧铰链开口旋转进行锁紧，确保车厢固定在底盘上；拆卸车厢时，操作锁紧油缸使锁紧铰链开口旋转至与承接铰链开口一致，牵引钩分别与固连有车厢的多功能车厢托架的牵引钩挂接，车厢在液压马达通过牵引索和牵引钩同时施加的拉力和推力作用下，沿底盘平面和辅助托架平移到辅助托架上。具有结构简单、通用于各种功能车厢、适合快速切换车厢底盘的优点。
附图说明
图1 为本实用新型具有车厢更换牵引功能的底盘的主视示意图；
图2 为图1的俯视示意图；
图3 为图1的左视示意图；
图4 为图1的A-A剖视示意图；
图5 为图1的B-B剖视示意图；
图6 为图1的局部放大示意图；
图7 为本实用新型具有车厢更换牵引功能的底盘的辅助托架的示意图；
图8 为图1的铰链开口状态的示意图；
图9 为图1的铰链锁紧状态的示意图。
图中：1机架， 2液压马达, 3 导轮， 4支撑轴， 6锁紧油缸， 7牵引钩， 8 牵引卷筒，9 连接铰链， 10 承接铰链， 11 铰链轴， 12 辅助托架， 13 锁紧铰链。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1～图9，一种具有车厢更换牵引功能的底盘，它包括机架1、液压马达2、牵引卷筒8、牵引钩7、锁紧油缸6和辅助托架12，所述机架1的两侧边梁的外侧均设置液压马达2，两侧边梁的内侧均设置卷筒座，牵引卷筒8均与卷筒座铰接，牵引卷筒8的两侧均固连支座，支撑轴4均穿装在支座上，设置凹槽的导轮3均套接在支撑轴4上，牵引卷筒8上缠绕牵引索，牵引索的两端分别置于牵引卷筒8两侧导轮3的凹槽上，端头均系固牵引钩7；机架1的四角均向上固连设有开口的承接铰链10，在承接铰链10与纵梁之间设有锁紧油缸6，锁紧油缸6固连在纵梁外侧，活塞杆的端头铰接设有开口的锁紧铰链13；机架1的中心下方设置向下的固定座，翻转油缸与固定座固连。
所述辅助托架12为与机架1等高的若干立柱支撑的平台。
本实用新型具有车厢更换牵引功能的底盘，牵引卷筒8在液压马达2施加的动力作用下转动，带动两端分别系固牵引钩7的牵引索一端张开的同时另一端收缩，为车厢两端同时施加拉力和推力，固连有车厢的多功能车厢托架四角设置的连接铰链9和铰链轴11通过承接铰链10及锁紧铰链13被锁紧油缸6锁紧，确保车厢固定在底盘上，待切换车厢及固连的多功能车厢托架置于辅助托架12上，保证切换车厢时车厢处于平移状态。切换车厢时，操作锁紧油缸6使锁紧铰链13开口与承接铰链10开口一致，牵引钩7分别与固连有车厢的多功能车厢托架的牵引钩挂接，车厢在液压马达2通过牵引索和牵引钩7同时施加的拉力和推力作用下，沿辅助托架12和底盘平面平移到底盘上，其四角的连接铰链9和铰链轴11与承接铰链10及锁紧铰链13重合后，操作锁紧油缸6使锁紧铰链13开口旋转进行锁紧，确保车厢固定在底盘上；拆卸车厢时，操作锁紧油缸6使锁紧铰链13开口旋转至与承接铰链10开口一致，牵引钩7分别与固连有车厢的多功能车厢托架的牵引钩挂接，车厢在液压马达2通过牵引索和牵引钩7同时施加的拉力和推力作用下，沿底盘平面和辅助托架12平移到辅助托架12上。具有结构简单、通用于各种功能车厢、适合快速切换车厢底盘的优点。
Claims (2)
1. 一种具有车厢更换牵引功能的底盘，其特征是：它包括机架、液压马达、牵引卷筒、牵引钩、锁紧油缸和辅助托架，所述机架的两侧边梁的外侧均设置液压马达，两侧边梁的内侧均设置卷筒座，牵引卷筒均与卷筒座铰接，牵引卷筒的两侧均固连支座，支撑轴均穿装在支座上，设置凹槽的导轮均套接在支撑轴上，牵引卷筒上缠绕牵引索，牵引索的两端分别置于牵引卷筒两侧导轮的凹槽上，端头均系固牵引钩；机架的四角均向上固连设有开口的承接铰链，在承接铰链与纵梁之间设有锁紧油缸，锁紧油缸固连在纵梁外侧，活塞杆的端头铰接设有开口的锁紧铰链；机架的中心下方设置向下的固定座，翻转油缸与固定座固连。
2.如权利要求1所述的具有车厢更换牵引功能的底盘，其特征是： 所述辅助托架为与机架等高的若干立柱支撑的平台。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203020423U true CN203020423U (zh) | 2013-06-26 |
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|---|---|
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2012
- 2012-12-15 CN CN 201220692569 patent/CN203020423U/zh not_active Expired - Fee Related
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