CN201074177Y - 滑移式汽车变速器吊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及拆装汽车变速器的滑移式吊架,其特征是它包括机架7,机架的两侧设有滑道11,机架另两侧设有轴套5,轴套中设有纵向轴3,纵向轴的端部连接纵向滚轮1;另设置一个与机架滑道11配合的升降器8,升降器的横向轴10的端部连接横向滚轮9,升降器8中设有蜗轮蜗杆机构及钢丝绳卷筒机构,通过手动摇柄带动蜗轮蜗杆机构,再带动钢丝绳卷筒机构将变速器吊起,纵向滚轮1与汽车纵梁的配合实现纵向滑动,横向滚轮9可实现横向移动。本实用新型的优点在于:使用操作非常方便、工作可靠、成本低廉、易于维护、不受作业场地限制、作业效率高,非常适用车队野外作业和小型修理厂。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车维修工具,特别涉及一种用于拆卸或安装汽车变速器的滑移式吊架。
背景技术:
在车辆更换离合器总成的过程中需拆下传动轴和变速器,拆除变速器时,当前广泛使用的是变速器托架,它需在地面上拖动,要求地面硬实平整,否则移动较为困难,而且受变速器离地高度的限制,有时操作困难。如果对变速器进行维修时,变速器在托架上,受车辆底盘高度的影响难以从车底移出,维修人员也难以展开,同时,在装复离合器时,这种托架也很难将变速器第一轴推入离合器花键孔中。维修操作费时费力,效率较低,而且在野外作业条件差时,难以使用。申请人经广泛检索,尚未发现相关的技术方案。
实用新型内容:
实用新型的目的就是为了克服已有的托架存在的移动较为困难、操作不便、受使用条件限制、效率低下的缺陷,并对此进行改进而设计的一种新型的滑移式汽车变速器吊架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种滑移式汽车变速器吊架,其特征在于它包括一个刚性的矩形机架,机架的两侧分别设有一个滑道,机架的另两侧分别设有一对与滑道平行的轴套,每个轴套中设置一个相配合的纵向轴,每个纵向轴的端部连接一个纵向滚轮;另设置一个与机架上的滑道配合的升降器,升降器包括一个卷筒以及固定在卷筒上的卷筒轴,卷筒轴的每端分别连接在一个支撑座中并可以自由转动,每个支撑座中固定一个与卷筒轴垂直的横向轴,每个横向轴的端部分别连接一个与机架滑道相配合的横向滚轮,在卷筒一侧的卷筒轴上固定一个蜗轮,设置一个蜗轮箱将蜗轮包容在内,蜗轮箱中设置一个蜗杆与所述的蜗轮配合传动,蜗杆的一端连接一个手动摇柄,蜗轮箱中还设置有连接件与支撑座连接固定。每个纵向滚轮上设有一个锁止装置,每个轴套上也设有一个锁定装置。
本实用新型的优点在于:使用操作非常方便、工作可靠、成本低廉、易于维护、不受作业场地限制、作业效率高,非常适用车队野外作业和小型修理厂。
为了更加详细的说明本实用新型,下列附图提供了一个最佳实施例。
附图说明:
图1是本实用新型的俯视图;
图2是图1中的升降器总成8的放大图。
具体实施方式:
如图1所示,本实用新型所述的滑移式汽车变速器吊架,首先包括一个用型钢焊接的矩形机架7,机架7的上下两侧分别设有一个滑道11,机架的左右两侧分别设有一对与滑道11平行的轴套5,轴套5靠钢质的连接板焊接于机架7上,轴套5上设有一个紧定螺钉4,每个轴套中设置一个相配合滑动的纵向轴3,每个纵向轴3的端部连接一个纵向滚轮1,纵向滚轮1上设有锁止装置2。
另设置一个与机架7上的滑道11配合的升降器8,如图2所示,升降器包括一个卷筒8c以及固定在卷筒上的卷筒轴8b,卷筒轴8b的每端分别连接在一个支撑座8a中并可以自由转动,每个支撑座8a中固定一个与卷筒轴8b垂直的横向轴10,每个横向轴10的端部分别连接一个与机架滑道11相配合的横向滚轮9(横向滚轮9与滑道11相配合的状况如图1所示),在卷筒右侧的卷筒轴上固定一个蜗轮8n,设置一个蜗轮箱8p将蜗轮8n包容在内,蜗轮箱8p中设置一个蜗杆8m与所述的蜗轮8n配合传动,蜗杆8m的一端连接一个手动摇柄8e,蜗轮箱中还设置有一对固定螺栓8h与支撑座8a连接固定。
由上图可见,借助于横向滚轮9,使得升降器8可在滑道11中横向滑动,升降器可通过手动摇柄8e和蜗轮蜗杆机构,带动卷筒及其钢丝绳8c将变速器8d吊起,即可实施变速器拆卸作业。变速器拆下后,可借助于纵向滚轮1与汽车纵梁的滑动配合,将吊架与变速器一同后移,即可实施变速器更换作业。修复时将吊架与变速器向前移动,同时可实现横向移动,以利于变速器第一轴的插入。在作业过程中,吊架还可通过制动装置将吊架锁止,以保证安全。
Claims (2)
1.一种滑移式汽车变速器吊架,其特征在于它包括一个刚性的矩形机架,机架的两侧分别设有一个滑道,机架的另两侧分别设有一对与滑道平行的轴套,每个轴套中设置一个相配合的纵向轴,每个纵向轴的端部连接一个纵向滚轮;另设置一个与机架上的滑道配合的升降器,升降器包括一个卷筒以及固定在卷筒上的卷筒轴,卷筒轴的每端分别连接在一个支撑座中并可以自由转动,每个支撑座中固定一个与卷筒轴垂直的横向轴,每个横向轴的端部分别连接一个与机架滑道相配合的横向滚轮,在卷筒一侧的卷筒轴上固定一个蜗轮,设置一个蜗轮箱将蜗轮包容在内,蜗轮箱中设置一个蜗杆与所述的蜗轮配合传动,蜗杆的一端连接一个手动摇柄,蜗轮箱中还设置有连接件与支撑座连接固定。
2.根据权利要求1所述的滑移式汽车变速器吊架,其特征在于每个纵向滚轮上设有一个锁止装置,每个轴套上也设有一个锁定装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CNU2007200233929U CN201074177Y (zh) | 2007-06-13 | 2007-06-13 | 滑移式汽车变速器吊架 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2007200233929U CN201074177Y (zh) | 2007-06-13 | 2007-06-13 | 滑移式汽车变速器吊架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201074177Y true CN201074177Y (zh) | 2008-06-18 |
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ID=39519438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU2007200233929U Expired - Fee Related CN201074177Y (zh) | 2007-06-13 | 2007-06-13 | 滑移式汽车变速器吊架 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102126527A (zh) * | 2011-01-31 | 2011-07-20 | 马兆林 | 悬挂式变速器移动架 |
CN102556828A (zh) * | 2011-12-29 | 2012-07-11 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 用于变速器装配的吊装夹具 |
CN103708366A (zh) * | 2014-01-07 | 2014-04-09 | 江西铜业股份有限公司 | 汽车变速箱吊装装置 |
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2007
- 2007-06-13 CN CNU2007200233929U patent/CN201074177Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080618 |