CN203020294U - 一种货车制动器的自动冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种货车制动器的自动冷却装置，包括温度传感器、液位传感器、单片机、显示器、水泵和喷头，液位传感器安装在水箱上，温度传感器和液位传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机与调速电机相连，调速电机与水泵相连，在水泵和喷头之间依次安装有过滤器和电磁阀，电磁阀与单片机的输出端相连，单片机的输出端还连接有显示器。本实用新型能够根据货车制动器的温度选择冷却速度和冷却水量，而且安装不会影响制动器的结构及工作效果，也能够防止货车制动器在过量水接触后制动效果失效；同时本实用新型还能够对货车制动器进行自动冷却，不会分散驾驶员的注意力，保证行车的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动安全领域，具体涉及一种货车制动器的自动冷却装置。
背景技术
货车在山区或者丘陵地带长时间或频繁刹车，造成刹车鼓、制动蹄温度骤生，温度过高刹车系统产生热衰退，使得制动蹄和刹车毂之间的摩擦系数变小，降低刹车系统性能，更严重的甚至可能导致刹车失灵，造成严重的安全事故。为此，许多国家强制车辆安装缓行器以减少交通事故或降低事故的严重程度，但是缓行器在我国的实际使用效果不是很理想，我国驾驶员依然采用人工手动冷却的方法为刹车系统降温，即在车上安装一高位水箱，利用高位产生的压力降水传送到刹车毂上，从而冷却制动器。常用的冷却方法有：一、司机要在行车过程中根据自己对货车刹车装置的情况控制水箱开关，不能够根据刹车系统的温度自动进行冷却同时也要分散司机行车过程的注意力；二、利用刹车本身的气压实现刹车淋水冷却，此种方法对水箱等配件的密封性能和受压能力要求高，容易损坏水箱等配件，并且对刹车的性能有一定的影响；三、汽车刹车自动冷却装置，只能在刹车时使用，不能够根据实时温度自动进行制动器的冷却。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种货车制动器的自动冷却装置，该装置能够根据货车制动器的温度实现自动冷却。
为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种货车制动器的自动冷却装置，包括温度传感器、液位传感器、单片机、显示器、水泵和喷头，液位传感器安装在水箱上，温度传感器和液位传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机与调速电机相连，调速电机与水泵相连，在水泵和喷头之间依次安装有过滤器和电磁阀，电磁阀与单片机的输出端相连，单片机的输出端还连接有显示器。
本实用新型还具有如下技术特点：
所述的温度传感器采用RWLS-2温度传感器。
所述的单片机采用AT89C51单片机。
本实用新型能够根据货车制动器的温度选择冷却速度和冷却水量，而且安装不会影响制动器的结构及工作效果，也能够防止货车制动器在过量水接触后制动效果失效；同时本实用新型还能够对货车制动器进行自动冷却，不会分散驾驶员的注意力，保证行车的安全。
附图说明
图1是本实用新型的连接关系示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
遵从上述技术方案，如图1所示，一种货车制动器的自动冷却装置，包括温度传感器、液位传感器、单片机、显示器、水泵和喷头，液位传感器安装在水箱上，用来测量水箱内的水量，温度传感器和液位传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机与调速电机相连，调速电机与水泵相连，在水泵和喷头之间依次安装有过滤器和电磁阀，电磁阀与单片机的输出端相连，单片机的输出端还连接有显示器。
所述的温度传感器采用RWLS-2温度传感器，安装在制动轮缸上端，既能较精确地检测制动毂的温度变化，又不会随制动毂一起转动。
所述的单片机采用AT89C51单片机，用来接收温度传感器和液位传感器的电信号，判断货车制动器的温度和水箱内的水量多少，并控制向过热的货车制动器的喷水量和喷水速度，控制显示装置向驾驶员提货车制动器的温度和水量的信息。
显示器采用LED显示屏，安装在仪表盘上，用以显示货车制动器的温度和水箱内的水量。
调速电机采用PWM调速电机，用来控制水泵工作与停止。
过滤器用来过滤水箱内的杂质，防止喷头和电磁阀被堵塞。所述的电磁阀安装在喷头和过滤器之间，接收单片机信号控制喷头喷水过程。
货车行驶或制动过程中，温度传感器感应货车制动器的温度，并将温度信号传送给单片机，单片机根据货车制动器的温度做出判断，当温度低于100℃时，调速电机不工作，水泵不工作，电磁阀常闭，喷头不出水；当温度超过100℃时，单片机会向调速电机发出不同的调速信号，同时水泵开始工作，100～150℃时输出慢速低水量冷却，150～200℃时输出中速高水量冷却，200℃以上时输出高速高水量冷却。同时单片机控制电磁阀打开，喷头出水，给货车制动器降温。同时，单片机得到的货车制动器的温度值超过100℃后会向显示屏输出温度值，在显示器上显示当前温度。当水箱内的水量低于一定限度时，单片机控制显示屏显示水量信息提醒驾驶员及时加水。
Claims (3)
1.一种货车制动器的自动冷却装置，包括温度传感器、液位传感器、单片机、显示器、水泵和喷头，液位传感器安装在水箱上，其特征在于，温度传感器和液位传感器通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机与调速电机相连，调速电机与水泵相连，在水泵和喷头之间依次安装有过滤器和电磁阀，电磁阀与单片机的输出端相连，单片机的输出端还连接有显示器。
2.如权利要求1所述的货车制动器的自动冷却装置，其特征在于，所述的温度传感器采用RWLS-2温度传感器。
3.如权利要求1所述的货车制动器的自动冷却装置，其特征在于，所述的单片机采用AT89C51单片机。
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|---|---|---|---|---|
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