CN202896501U - 一种防溜车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防溜车装置,包括安装在驾驶座上的压力传感器和安装在车身上的坡度传感器以及与门电路和控制器,压力传感器和坡度传感器的输出端分别通过与门电路接控制器的相应输入端,控制器的一个输出端接汽车手刹舵机的输入端。本实用新型的压力传感器用于检测司机是否离开驾驶座,坡度传感器用于检测汽车停留处是否存在坡度,当司机离开驾驶室且汽车停留在有坡度的地方时,控制器会自动控制手刹部位的舵机旋转,将手刹抬起,同时控制驾驶台上的指示灯亮,提醒司机注意安全,从而有效避免了交通事故的发生。本实用新型结构简单、实现容易,对汽车的结构改动较小,具有广泛的市场应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车制动技术领域,具体涉及一种防溜车装置。
背景技术
目前汽车已经进入千家万户,逐渐成为人们日常生活和出行的必备交通工具。但是汽车给人们的生活和工作带来极大便利的同时,也造成了很多的或大或小交通事故。比如当司机离开汽车时忘记拉手刹,而此时汽车很可能正好停留在有坡度的地方,这种情况下汽车极易发生溜车现象,造成一定程度的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、容易实现的防溜车装置。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种防溜车装置,包括安装在驾驶座上的压力传感器和安装在车身上的坡度传感器以及与门电路和控制器,压力传感器和坡度传感器的输出端分别通过与门电路接控制器的相应输入端,控制器的一个输出端接汽车手刹舵机的输入端。
其中,所述控制器的另一个输出端还连接有信号灯。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
本实用新型的压力传感器用于检测司机是否离开驾驶座,坡度传感器用于检测汽车停留处是否存在坡度,当司机离开驾驶室且汽车停留在有坡度的地方时,控制器会自动控制手刹部位的舵机旋转,将手刹抬起,同时控制驾驶台上的指示灯亮,提醒司机注意安全,从而有效避免了交通事故的发生。本实用新型结构简单、实现容易,对汽车的结构改动较小,具有广泛的市场应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示为本实用新型的结构原理图。本实用新型的防溜车装置包括安装在驾驶座上的压力传感器和安装在车身上的坡度传感器以及与门电路和控制器,压力传感器和坡度传感器的输出端分别通过与门电路接控制器的相应输入端,控制器的两个输出端分别接汽车手刹舵机和信号灯的输入端。
本实用新型的工作原理:当压力传感器检测到座椅上的压力小于25Kg时,即检测到司机离开驾驶座,会向控制器发出信号;当坡度传感器检测到车身倾斜角度大于10度时,即检测到汽车停留在有坡度的地方,也会向控制器发出一个信号。两个传感器的输出端与控制器的输入端之间连接有一个与门电路,当压力传感器和坡度传感器同时发出信号时,控制器将控制手刹部位的舵机旋转,将手刹抬起,同时控制驾驶台上的指示灯亮,提醒司机汽车处于刹车状态。
Claims (2)
1.一种防溜车装置,其特征在于:包括安装在驾驶座上的压力传感器和安装在车身上的坡度传感器以及与门电路和控制器,压力传感器和坡度传感器的输出端分别通过与门电路接控制器的相应输入端,控制器的一个输出端接汽车手刹舵机的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种防溜车装置,其特征在于:所述控制器的另一个输出端还连接有信号灯。
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