CN203009654U - 一种斜槽刹车片 - Google Patents
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Abstract
一种斜槽刹车片，包括钢背；所述钢背正面覆盖有摩擦材料层，摩擦材料层表面斜向设置有排屑槽。本实用新型具有结构可靠、设计合理、散热良好的特点，钢背上设置的背孔和凹槽能提高摩擦材料层的附着力和粘结面积，斜向设置的排屑槽不仅能排屑而且增加了散热面积，摩擦材料层具有耐磨、耐高温的特点。该刹车片改善了现有刹车片的不足，具有很好的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置，尤其是涉及一种斜槽刹车片。
背景技术
刹车片一般由钢板、隔热层、摩擦块构成，刹车时由液压机构将刹车片推向刹车盘，通过摩擦起到减速刹车的效果，刹车片同时还有减震和吸音的效果。当刹车片的隔热层结构不合理会导致隔热能力差，如果频繁刹车时不能及时散热，热量会通过刹车片传递到液压机构，导致液压油汽化，可能会导致刹车效果变差或者失灵，导致事故发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种斜槽刹车片，以改善现有刹车片结构不合理、隔热效果差、存在安全隐患等技术问题。
本实用新型主要是通过下述技术方案解决上述技术问题的：一种斜槽刹车片，包括钢背；所述钢背正面覆盖有摩擦材料层，摩擦材料层表面斜向设置有排屑槽。
作为优选，所述钢背上开设有两个背孔，钢背与摩擦材料层接触的一面设有阵列分布的凹槽。
本实用新型具有结构可靠、设计合理、散热良好的特点，钢背上设置的背孔和凹槽能提高摩擦材料层的附着力和粘结面积，斜向设置的排屑槽不仅能排屑而且增加了散热面积，摩擦材料层具有耐磨、耐高温的特点。该刹车片改善了现有刹车片的不足，具有很好的推广价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是钢背的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的俯视图，图3是钢背的示意图。由图可知，该复合刹车片，包括钢背1，其钢背1正面覆盖有摩擦材料层3，摩擦材料层3包括耐磨层31和散热层32，其中散热层32覆盖在钢背1上，耐磨层31覆盖在散热层32上，摩擦材料层3上有斜向设置的排泄槽33。
钢背1上开设有两个背孔11，钢背1与摩擦材料层接触的一面以阵列分布有矩形凹槽12。该凹槽12的分布密度为2.7-7个/cm2，每个凹槽12的槽口面积为2.5-9mm2。
摩擦材料层3的耐磨层31是以莫来石陶瓷纤维、钛酸钾晶须、芳纶浆粕作为基材，以纳米氢氧化铝、重晶石、钾长石、氢氧化镁、氧化锌、石墨颗粒、膨胀石墨作为改性剂和填充剂，以丁腈橡胶、腰果壳油改性酚醛树脂做粘结剂粘接而成。所述散热层32以紫铜纤维、喷胶硅酸铝纤维、氧化铁、铬铁矿、酚醛树脂等材料粘接而成。
该复合刹车片是将耐磨层31、散热层32分别混合后分层叠压，然后与钢背1胶粘后送入平板硫化机内于270℃、18MPa复合15分钟制成。
最后，应当指出，以上具体实施方式仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述具体实施方式，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种斜槽刹车片，包括钢背，其特征是所述钢背正面覆盖有摩擦材料层，摩擦材料层表面斜向设置有排屑槽。
2.根据权利要求1所述的一种斜槽刹车片，其特征是所述钢背上开设有两个背孔，钢背与摩擦材料层接触的一面设有阵列分布的凹槽。
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2012
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