CN206309829U - 一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块，包括：背板、摩擦体和连接螺钉，所述背板上有两个装配孔，所述连接螺钉通过装配孔与摩擦体连接，将背板、摩擦体和连接螺钉固定在一起。本实用新型提供的一种高速列车粉末冶金闸片摩擦块结构，克服了现有摩擦块中由于背板与摩擦体粘结强度低，导致两者容易分离剥落的缺点，提高了由该摩擦块制成的制动闸片的可靠性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于粉末冶金摩擦材料技术领域，尤其涉及一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块。
背景技术
高速列车是指最高行车速度达到或超过200km/h的铁路列车。我国高速铁路和高速列车技术高速发展，对制动系统的性能要求不断提高，制动闸片是高速列车基础制动系统的关键部件，直接影响列车运营的安全性，制动闸片需要将高速列车制动时产生的巨大动能转化为热能，所以要求制动闸片具有较高的机械强度，良好的耐热性和耐疲劳性能。
在现有技术中，应用最广泛的制动闸片是粉末冶金浮动式制动闸片，该制动闸片主要由摩擦块、支撑垫、背板和弹簧卡等零件组成，其中摩擦块可以进行局部浮动，从而获得与制动盘的接触摩擦的最大有效接触面积和更加平稳均匀的制动压力，但是，在制动过程中，由于摩擦块频繁受到摩擦力以及热载荷的冲击，容易产生粉末冶金摩擦体的材料断裂以及摩擦体与钢背之间的分离剥落，从而影响高速列车的安全。
因此，现有技术需要改进。
实用新型内容
本实用新型公开了一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块，用以解决上述问题。
根据本实用新型实施例的一个方面，提供的一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块，包括：背板、摩擦体和连接螺钉，所述背板上有两个装配孔，所述连接螺钉通过装配孔与摩擦体连接，将背板、摩擦体和连接螺钉固定在一起。
在基于上述高速列车用粉末冶金闸片摩擦块的另一个实施例中，所述摩擦体为铜基粉末冶金摩擦材质。
在基于上述高速列车用粉末冶金闸片摩擦块的另一个实施例中，所述背板为表面镀铜钢板。
在基于上述高速列车用粉末冶金闸片摩擦块的另一个实施例中，所述连接螺钉为纯铜材质。
与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：
本实用新型提供的一种高速列车粉末冶金闸片摩擦块结构，克服了现有摩擦块中由于背板与摩擦体粘结强度低，导致两者容易分离剥落的缺点，提高了由该摩擦块制成的制动闸片的可靠性和安全性。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所使用的附图做一简单地介绍。
图1是本实用新型的一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块的一个实施例的结构示意图。
图中：1背板、2摩擦体、3连接螺钉。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1是本实用新型的一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块的一个实施例的结构示意图，如图1所示，所述高速列车用粉末冶金闸片摩擦块包括：背板1、摩擦体2和连接螺钉3，所述背板1上有两个装配孔，所述连接螺钉3通过装配孔与摩擦体2连接，将背板1、摩擦体2和连接螺钉3固定在一起。
所述摩擦体2为铜基粉末冶金摩擦材质，所述背板1为表面镀铜钢板，所述连接螺钉3为纯铜材质。
摩擦块整体通过压制成型，首先将摩擦体2的粉末冶金混合料直接压制成型在摩擦体2的钢背上，形成摩擦体2，将摩擦体2通过连接螺钉3与背板1连接在一起，然后将连接好的背板1、摩擦体2以及连接螺钉3通过加压烧结过程，使三者之间产生冶金结合，紧密固定在一起，即制成了高速列车用粉末冶金闸片摩擦块。
以上对本实用新型所提供的一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块，其特征在于，包括：背板、摩擦体和连接螺钉，所述背板上有两个装配孔，所述连接螺钉通过装配孔与摩擦体连接，将背板、摩擦体和连接螺钉固定在一起。
2.根据权利要求1所述的高速列车用粉末冶金闸片摩擦块，其特征在于，所述摩擦体为铜基粉末冶金摩擦材质。
3.根据权利要求1所述的高速列车用粉末冶金闸片摩擦块，其特征在于，所述背板为表面镀铜钢板。
4.根据权利要求1所述的高速列车用粉末冶金闸片摩擦块，其特征在于，所述连接螺钉为纯铜材质。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109877327A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-06-14 | 杭州东江摩擦材料有限公司 | 一种粉末冶金铜基摩擦块及其制备方法 |
| CN112555310A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-26 | 安阳工学院 | 一种粉末冶金铜基摩擦块及其制备方法 |
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| CN109877327B (zh) * | 2019-02-27 | 2024-01-23 | 杭州东江摩擦材料有限公司 | 一种粉末冶金铜基摩擦块及其制备方法 |
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