CN203004984U - 一种全地型车辆轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全地型车辆轮胎,包括轮胎本体、胎面和胎侧,胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩,胎面和胎肩部位分布有花纹块,其特征在于:所述胎面上沿轮胎本体的圆周方向分布有四条花纹主沟,位于两侧的第一花纹主沟和第四花纹主沟呈波浪形,中间的第二花纹主沟和第三花纹主沟呈直线形;所述第一花纹主沟与第二花纹主沟之间的胎面区域内设有第一斜纹;所述第三花纹主沟与第四花纹主沟之间的胎面区域内设有第二斜纹;所述第二花纹主沟与第三花纹主沟之间的胎面区域内设有横向直纹。本实用新型高速性能好,驾驶稳定易操作,可使燃油经济最大化,驾驶舒适性好,具有最佳的干、湿路面操控和适应性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆轮胎,具体地说,涉及一种稳定性好的易掌控的全地型车辆轮胎。
背景技术
目前,轮胎的主要功能有传递驱动力、改变行驶方向、缓冲振动和承载重量等,而轮胎的安全性能在很大程度上取决于其抓地能力和稳定性。随着车辆需要经过的地形和气候的不同,冬季气温的降低和雨雪的增多,路面结冰的情况频繁发生,而夏季的泥泞情况时有发生,车辆在这种路面上行驶时,普通轮胎的抓地能力较差,尤其是在比较滑的冰面上,轮胎的附着系数就会变的很小,最容易发生打滑这样危险的情况,这样轮胎的作用就无法正常发挥,操作不当还容易出现打滑、失控、深陷等意外状况,严重威胁到驾驶者和行人的人身安全。
在国内市场上出售的普通车辆轮胎,主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求,即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求,而对于轮胎的其他性能则非常欠缺。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种具备优良性能的全地型车辆轮胎。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种全地型车辆轮胎,包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧,所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位,胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩,胎面和胎肩部位分布有花纹块,所述胎面上沿轮胎本体的圆周方向分布有四条花纹主沟,分别是第一花纹主沟、第二花纹主沟、第三花纹主沟和第四花纹主沟,其中,位于两侧的第一花纹主沟和第四花纹主沟呈波浪形,中间的第二花纹主沟和第三花纹主沟呈直线形;
所述第一花纹主沟与第二花纹主沟之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个第一斜纹,第一斜纹连通第一花纹主沟与第二花纹主沟;
所述第三花纹主沟与第四花纹主沟之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个第二斜纹,第二斜纹连通第三花纹主沟与第四花纹主沟。
进一步地说:
所述胎面左侧为左侧胎肩区域,该区域内的花纹块内设置有若干条细条状的左胎肩花纹块内沟槽;所述胎面右侧为右侧胎肩区域,该区域内的花纹块内设置有若干条细条状的右胎肩花纹块内沟槽。
所述左侧胎肩区域的下方设置有细条纹状的左防擦线;所述右侧胎肩区域的下方设置有细条纹状的右防擦线。
所述第二花纹主沟与第三花纹主沟之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个横向直纹,横向直纹连通第二花纹主沟与第三花纹主沟,并将该胎面区域均分成若干个矩形花纹块。
本实用新型的有益效果是,由于采用了上述技术方案,本实用新型具有以下优点:1、高速性能好,驾驶稳定易操作,可使燃油经济最大化;2、采用沟、槽、块设计,有利于轮胎散热和肩部受力支撑,质量和胎面寿命达到平衡,优化的胎面设计和模具设计,可使接地印痕一致,从而有助于抵抗不均匀磨耗,同时提高驾驶舒适性;3、具有最佳的干、湿路面操控和适应性能。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型的实施例中所述胎面的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
参照附图,本实用新型所述的全地型车辆轮胎,包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧,所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位,胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩,胎面和胎肩部位分布有花纹块。
所述胎面上沿轮胎本体的圆周方向分布有四条花纹主沟,分别是第一花纹主沟1、第二花纹主沟2、第三花纹主沟3和第四花纹主沟4,其中,位于两侧的第一花纹主沟1和第四花纹主沟4呈波浪形,中间的第二花纹主沟2和第三花纹主沟3呈直线形。所述第一花纹主沟1与第二花纹主沟2之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个第一斜纹7,第一斜纹7连通第一花纹主沟1与第二花纹主沟2。所述第三花纹主沟3与第四花纹主沟4之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个第二斜纹8,第二斜纹8连通第三花纹主沟3与第四花纹主沟4。上述的这种设计可提高轮胎的高速性能和防侧滑性能。
所述胎面左侧为左侧胎肩区域5,该区域内的花纹块内设置有若干条细条状的左胎肩花纹块内沟槽12;所述胎面右侧为右侧胎肩区域6,该区域内的花纹块内设置有若干条细条状的右胎肩花纹块内沟槽13。
上述的斜纹、横向直纹和花纹块内沟槽,可提高轮胎的散热能力,同时,使花纹块变柔软,提高驾车舒适性,也使得花纹块更佳美观。
所述左侧胎肩区域5的下方设置有细条纹状的左防擦线9;所述右侧胎肩区域6的下方设置有细条纹状的右防擦线10。细条纹状的左防擦线9和右防擦线10不仅可使得轮胎整体更加美观,还可防止缺胶。
Claims (4)
1.一种全地型车辆轮胎,包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧,所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位,胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩,胎面和胎肩部位分布有花纹块,其特征在于:所述胎面上沿轮胎本体的圆周方向分布有四条花纹主沟,分别是第一花纹主沟(1)、第二花纹主沟(2)、第三花纹主沟(3)和第四花纹主沟(4),其中,位于两侧的第一花纹主沟(1)和第四花纹主沟(4)呈波浪形,中间的第二花纹主沟(2)和第三花纹主沟(3)呈直线形;
所述第一花纹主沟(1)与第二花纹主沟(2)之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个第一斜纹(7),第一斜纹(7)连通第一花纹主沟(1)与第二花纹主沟(2);
所述第三花纹主沟(3)与第四花纹主沟(4)之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个第二斜纹(8),第二斜纹(8)连通第三花纹主沟(3)与第四花纹主沟(4)。
2.根据权利要求1所述的全地型车辆轮胎,其特征在于:所述胎面左侧为左侧胎肩区域(5),该区域内的花纹块内设置有若干条细条状的左胎肩花纹块内沟槽(12);所述胎面右侧为右侧胎肩区域(6),该区域内的花纹块内设置有若干条细条状的右胎肩花纹块内沟槽(13)。
3.根据权利要求2所述的全地型车辆轮胎,其特征在于:所述左侧胎肩区域(5)的下方设置有细条纹状的左防擦线(9);所述右侧胎肩区域(6)的下方设置有细条纹状的右防擦线(10)。
4.根据权利要求1或3所述的全地型车辆轮胎,其特征在于:所述第二花纹主沟(2)与第三花纹主沟(3)之间的胎面区域内,沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有若干个横向直纹(11),横向直纹(11)连通第二花纹主沟(2)与第三花纹主沟(3),并将该胎面区域均分成若干个矩形花纹块。
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CN117048250A (zh) * | 2023-08-28 | 2023-11-14 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种节能轮胎及其生产装置 |
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