CN202991288U - 方形油浴式空滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方形油浴式空滤器，空滤器壳体上设有进气口，在空滤器壳体下方设有油槽。空滤器壳体横截面为矩形，油槽横截面为与空滤器壳体对应的矩形；空滤器壳体通过竖向隔板分隔为左右两个腔室，其中一个为进气腔室，另一个为过滤腔室，进气口设于进气腔室对应的空滤器壳体侧壁上，进气腔室内设有导向气道，导向气道与油槽对接的出口位于油槽边缘。本实用新型整体为方形且为油浴式，在保持油浴式空滤器效果的基础上，使发动机与空滤器搭配效果更好，整体结构更加紧凑。本实用新型改进导向气道以提高滤清效果，既减轻了后面三层滤清的过滤负担，降低使用成本，也起到将进入的空气导入下方油槽内的导向作用。

Description

方形油浴式空滤器

技术领域

本实用新型涉及农业机械上使用的空滤器技术的改进，具体指一种形状为方形且为油浴式的空滤器，属于空滤器技术领域。

背景技术

农业机械上使用的空滤器主要有两种结构形式，一种为干式空滤器，一种为油浴式空滤器。市场上现有的干式空滤器基本都为方形，但其维护麻烦，且需定期更换纸质滤芯，否则严重影响过滤效果，故使用成本较高。市场上现有的油浴式空滤器都是圆形结构，与方形结构的油箱、消声器搭配后，外观上不协调，看上去像两个单独的部件，结构显得不紧凑；同时由于外形上的局限，进气道布置很简单。现有的油浴式空滤器在发动机倾斜时，油槽中的机油会往一边流动，导致部分区域无机油，且机油往一边流动汇集后如果超过油槽高度，将流入空滤器其它部件中，既带来了机油的无谓损耗，也影响其它部件的使用。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种整体为方形、且过滤效果较好的油浴式空滤器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样来实现的：

方形油浴式空滤器，它包括空滤器壳体，空滤器壳体上设有进气口，在空滤器壳体下方设有油槽。所述空滤器壳体横截面为矩形，油槽横截面为与空滤器壳体对应的矩形；空滤器壳体通过竖向隔板分隔为左右两个腔室，其中一个为进气腔室，另一个为过滤腔室，进气口设于进气腔室对应的空滤器壳体侧壁上，进气腔室内设有导向气道，导向气道与油槽对接的出口位于油槽边缘；在过滤腔室中设有钢丝网滤芯和位于钢丝网滤芯上方的海绵滤芯，在空滤器壳体背面位于海绵滤芯之上设有与发动机进气管连接的出口。

进一步地，所述进气口位于空滤器壳体侧壁下半段；所述导向气道通过导向隔板分为相互连通的上行气道和下行气道，进气口依次通过上行气道、下行气道与油槽相通，上行气道上端具有一朝向进气口的阻挡杂质的突起。

更进一步地，所述油槽通过油槽隔板分隔为若干呈井字型布置的小油池，油槽隔板上设有过孔以将所有小油池连通。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、整体为方形且为油浴式，在保持油浴式空滤器效果的基础上，使发动机与空滤器搭配效果更好，更趋近一个整体，整体结构更加紧凑。

2、本实用新型在保持油浴式空滤器的滤清方式（三层滤清：机油~钢丝网~海绵）基础上，改进导向气道以提高滤清效果，在吸气时使空气中的杂质靠自身重力，以及突起部分的阻挡，阻止部分杂质进入空滤器，既减轻了后面三层滤清的过滤负担，降低使用成本，也起到将进入的空气导入下方油槽内的导向作用。

3、空滤器油槽分隔为井字型小油池，可避免发动机倾斜时，机油往一边流动，导致部分区域无机油，且防止机油汇集过多后超过油槽高度流入空滤器其他部件中。

附图说明

图1-本实用新型结构示意图。

图2-本实用新型油槽结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1，本实用新型方形油浴式空滤器，它包括空滤器壳体1，空滤器壳体1上设有进气口2，在空滤器壳体1下方设有油槽3。所述空滤器壳体1横截面为矩形，油槽3横截面为与空滤器壳体对应的矩形。空滤器壳体1通过竖向隔板4分隔为左右两个腔室，其中一个为进气腔室，另一个为过滤腔室，进气口2设于进气腔室对应的空滤器壳体侧壁上，进气腔室内设有导向气道，导向气道与油槽对接的出口位于油槽边缘。在过滤腔室中设有钢丝网滤芯5和位于钢丝网滤芯上方的海绵滤芯6，在空滤器壳体1背面位于海绵滤芯6之上设有与发动机进气管连接的出口7及安装孔8，通过安装孔可直接与发动机连接。

所述进气口位于空滤器壳体侧壁下半段。所述导向气道通过导向隔板9分为相互连通的上行气道10和下行气道11，进气口2依次通过上行气道10、下行气道11与油槽3相通，上行气道10上端具有一朝向进气口的阻挡杂质的突起12，图上的导向隔板和突起整体呈“7”字形隔板。本导向气道能提高滤清效果在于：在吸气时使空气中的杂质靠自身重力，以及突起部分的阻挡，阻止部分杂质进入空滤器，既减轻了后面三层滤清的过滤负担，降低使用成本，也起到将进入的空气导入下方油槽内的导向作用。

所述油槽3通过油槽隔板13分隔为若干呈井字型布置的小油池14，油槽隔板上设有过孔以将所有小油池连通，参见图2。这种结构可避免发动机倾斜时，机油往一边流动，导致部分区域无机油，且防止机油汇集过多后超过油槽高度流入空滤器其他部件中。过孔既可以作为加机油时的导流孔，也可以作为机油高度标尺（机油液面不高于过孔底部）。

图1中的箭头表示空气的流向：空气首先通过进气口2进入，然后依次经上行气道10、下行气道11进入油槽3，经过油槽中的机油过滤后，再依次通过钢丝网滤芯5和海绵滤芯6过滤，最后通过出口7进入发动机燃烧室。

以上实施例仅说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对实用新型方案进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (3)

1.方形油浴式空滤器，它包括空滤器壳体，空滤器壳体上设有进气口，在空滤器壳体下方设有油槽，其特征在于：所述空滤器壳体横截面为矩形，油槽横截面为与空滤器壳体对应的矩形；空滤器壳体通过竖向隔板分隔为左右两个腔室，其中一个为进气腔室，另一个为过滤腔室，进气口设于进气腔室对应的空滤器壳体侧壁上，进气腔室内设有导向气道，导向气道与油槽对接的出口位于油槽边缘；在过滤腔室中设有钢丝网滤芯和位于钢丝网滤芯上方的海绵滤芯，在空滤器壳体背面位于海绵滤芯之上设有与发动机进气管连接的出口。

2.根据权利要求1所述的方形油浴式空滤器，其特征在于：所述进气口位于空滤器壳体侧壁下半段；所述导向气道通过导向隔板分为相互连通的上行气道和下行气道，进气口依次通过上行气道、下行气道与油槽相通，上行气道上端具有一朝向进气口的阻挡杂质的突起。

3.根据权利要求1或2所述的方形油浴式空滤器，其特征在于：所述油槽通过油槽隔板分隔为若干呈井字型布置的小油池，油槽隔板上设有过孔以将所有小油池连通。

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