CN202987427U - 滑板车 - Google Patents

Abstract

一种滑板车，在踏板座尾端设有能斜向夹在后轮轴外壁上的夹块；在后轮轴上固定连接有摆动套，在夹块上设有能穿过摆动套的摆动轴；在位于摆动套两侧的夹块竖壁和后轮轴外壁之间分别设有能使后轮轴绕摆动轴来摆动复位的弹性复位件。由于在踏板座尾端设有倾斜夹在后轮轴上的夹块，并在夹块和后轮轴之间通过摆动套和摆轴连接，以及在摆动套两侧的夹块和后轮轴之间设有弹性复位件，这样在转向或重心偏移时，受压变形后的弹性复位件使后轮轴绕摆轴摆动，从而使后轮跟着摆动，这比起现阶段后轮不能摆动的滑板车来说，本实用新型在玩耍时可以使滑行过程更加飘忽不定，玩耍起来更加好玩，因此本实用新型的娱乐性、刺激性和趣味性更强。

Description

滑板车

【技术领域】

本实用新型涉及一种娱乐玩耍用的滑板车。

【背景技术】

随着科技的发展和人们生活水平的提高，供年轻人、小孩子、儿童玩耍的娱乐工具也越来越多，而滑板车就是最常用的代步玩耍工具之一。滑板车的款式繁多，以满足人们玩耍娱乐需要，如何进一步提高滑板车的娱乐性、刺激性和趣味性正是本申请人的目的所在。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种娱乐性、刺激性和趣味性更强的滑板车。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种滑板车，包括有踏板座、至少一个前轮、两个后轮、带把手的把手杆，所述把手杆下端穿过踏板座前方的套筒后与前轮的前轮轴连接，所述两后轮通过后轮轴连接，在所述踏板座尾端设有能斜向夹在后轮轴外壁上的夹块；在所述后轮轴上固定连接有摆动套 ，在所述夹块上设有能穿过摆动套的摆动轴；在位于摆动套两侧的夹块竖壁和后轮轴外壁之间分别设有能使后轮轴绕摆动轴来摆动复位的弹性复位件。

在对上述滑板车的改进方案中，位于摆动套两侧的弹性复位件是连在一起的弹性软胶；在所述弹性软胶上设有卡在摆轴外的开口槽；所述弹性软胶在与后轮轴外壁相接触的那一侧是弧形凹槽。

在对上述滑板车的改进方案中，所述后轮轴包括有通过轴承套接在一起的横轴和轴套，所述后轮安装在横轴端部，所述摆动套固定连接在轴套上。

在对上述滑板车的改进方案中，在所述套筒中的那段把手杆前方开有凹口，在正对该凹口的套筒外壁上开有横孔和固定连接有挡板，在所述挡板和把手杆的凹口之间设有横穿过横孔的弹性软胶。

在对上述滑板车的改进方案中，在所述横孔两侧的套筒外壁上分别设有用来固定挡板的带螺纹孔的连接柱；所述挡板呈U型，在所述挡板的两侧分别设有侧翼；在所述侧翼上设有供螺丝穿过后拧进连接柱的螺纹孔中的通孔。

在对上述滑板车的改进方案中，在所述轴套两侧的上端分别设有用来安装刹车板的支承柱，在所述刹车板和支承柱之间设有刹车板复位件，所述刹车板的安装螺丝依次穿过刹车板和刹车板复位件后连接到支承柱的螺纹孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于在踏板座尾端设有倾斜夹在后轮轴上的夹块，并在夹块和后轮轴之间通过摆动套和摆轴连接，以及在摆动套两侧的夹块和后轮轴之间设有弹性复位件，这样在转向或重心偏移时，受压变形后的弹性复位件使后轮轴绕摆轴摆动，从而使后轮跟着摆动，这比起现阶段后轮不能摆动的滑板车来说，本实用新型在玩耍时可以使滑行过程更加飘忽不定，玩耍起来更加好玩，因此本实用新型的娱乐性、刺激性和趣味性更强。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述： 

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的立体示意图一；

图2 是本实用新型实施例的立体示意图二；

图3 是本实用新型实施例的正视图；

图4 是本实用新型实施例的局部组装示意图一；

图5 是本实用新型实施例的局部组装示意图二；

图6 是本实用新型实施例的局部组装示意图三。

【具体实施方式】

本实用新型为一种滑板车，如图1至6所示，包括有踏板座1、至少一个前轮2、两个后轮3、带把手41的把手杆4，所述把手杆4下端穿过踏板座1前方的套筒11后与前轮2的前轮轴21连接，所述两后轮3通过后轮轴31连接，在所述踏板座1尾端设有能斜向（在此是向下倾斜）夹在后轮轴31外壁上的U型夹块6，在所述后轮轴31上固定连接有摆动套 5，在所述夹块6上设有能穿过摆动套5的摆动轴61；在位于摆动套5两侧的夹块6竖壁和后轮轴31外壁之间分别设有能使后轮轴31绕摆动轴61来摆动复位的弹性复位件7。

本实用新型在滑行过程中，当转向时人体重心往往都会发生偏移或在直行时使用者自身来调整重心时，比如通过把手操作来左转或身体左倾时，人体重心会跟着向左倾斜，这时摆动套5左侧的弹性复位件挤压受力比较大带来变形较大，于是摆动套5和与之固定连接在一起的后轮轴31同时绕摆动轴61向左摆动，从而使后轮也跟着向左摆动，于是在左转向或重心向左偏移时，后轮也会跟着向左摇摆；而当通过把手操作来右转或身体右倾时，人体重心会跟着向右倾斜，这时摆动套5右侧的弹性复位件挤压受力比较大带来变形较大，于是摆动套5和与之固定连接在一起的后轮轴31同时绕摆动轴61向右摆动，从而使后轮也跟着向右摆动，于是在右转向或重心向右偏移时，后轮也会跟向右摇摆，从而使整台滑板车在滑行过程中更加飘忽不定，玩耍起来更加好玩。当从转向摆正来直行或人体重心平稳时，受压变形比较大的那个弹性复位件在复位后会使后轮摆正。

从上可以看出，由于在踏板座1尾端设有倾斜夹在后轮轴31上的夹块6，并在夹块6和后轮轴31之间通过摆动套5和摆轴61连接，以及在摆动套两侧的夹块6和后轮轴31之间设有弹性复位件7，这样在转向或重心偏移时，受压变形后的弹性复位件7使后轮轴31绕摆轴摆动，从而使后轮3跟着摆动，这比起现阶段后轮不能摆动的滑板车来说，本实用新型在玩耍时可以使滑行过程更加飘忽不定，玩耍起来更加好玩，因此本实用新型的娱乐性、刺激性和趣味性更强。

弹性复位件可以是弹簧、弹性软胶等。在本实施例中，如图5、6所示，位于摆动套5两侧的弹性复位件7是连在一起的弹性软胶；在所述弹性软胶上设有卡在摆轴61外的开口槽71（其深度远比摆轴外径大）；所述弹性软胶在与后轮轴31外壁相接触的那一侧是弧形凹槽72，这样可使弹性软胶的安装定位比较容易、受力比较稳定。另外，在本实施例中，后轮轴31包括有通过轴承32套接在一起的横轴311和轴套312，所述后轮3安装在横轴311端部，所述摆动套5固定连接在轴套312上，这样可使后轮的滑行更加灵活、平稳，减少磨损。

如图3所示，在所述套筒11中的那段把手杆4前方开有凹口42，在正对该凹口42的套筒11外壁上开有横孔12和固定连接有挡板8，在所述挡板8和把手杆4的凹口42之间设有穿过横孔12的弹性软胶9，这样在转动把手杆来往左或右转向时，弹性软胶9的右侧或左侧挤压变形，受压后的弹性软胶有助于把手杆的摆正复位，从而使滑行操作更加省力和更具有趣味性。如图1、3所示，在所述横孔12两侧的套筒11外壁上分别设有用来固定挡板8的带螺纹孔101的连接柱10；所述挡板8呈U型，在所述挡板8的两侧分别设有侧翼81；在所述侧翼81上设有供螺丝穿过后拧进连接柱10的螺纹孔101中的通孔811。

如图1、2、3、5、6所示，在所述轴套312两侧的上端分别设有用来安装刹车板20的支承柱3121，在所述刹车板20和支承柱3121之间设有刹车板复位件30，所述刹车板20的安装螺丝40依次穿过刹车板20和刹车板复位件30后连接到支承柱3121的螺纹孔3122中，在此刹车板复位件30采用弹性软胶。

尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims (6)

1.一种滑板车，包括有踏板座、至少一个前轮、两个后轮、带把手的把手杆，所述把手杆下端穿过踏板座前方的套筒后与前轮的前轮轴连接，所述两后轮通过后轮轴连接，其特征在于：在所述踏板座尾端设有能斜向夹在后轮轴外壁上的夹块；在所述后轮轴上固定连接有摆动套 ，在所述夹块上设有能穿过摆动套的摆动轴；在位于摆动套两侧的夹块竖壁和后轮轴外壁之间分别设有能使后轮轴绕摆动轴来摆动复位的弹性复位件。

2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：位于摆动套两侧的弹性复位件是连在一起的弹性软胶；在所述弹性软胶上设有卡在摆轴外的开口槽；所述弹性软胶在与后轮轴外壁相接触的那一侧是弧形凹槽。

3.根据权利要求1或2所述的滑板车，其特征在于：所述后轮轴包括有通过轴承套接在一起的横轴和轴套，所述后轮安装在横轴端部，所述摆动套固定连接在轴套上。

4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于：在所述套筒中的那段把手杆前方开有凹口，在正对该凹口的套筒外壁上开有横孔和固定连接有挡板，在所述挡板和把手杆的凹口之间设有横穿过横孔的弹性软胶。

5.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于：在所述横孔两侧的套筒外壁上分别设有用来固定挡板的带螺纹孔的连接柱；所述挡板呈U型，在所述挡板的两侧分别设有侧翼；在所述侧翼上设有供螺丝穿过后拧进连接柱的螺纹孔中的通孔。

6.根据权利要求4或5所述的滑板车，其特征在于：在所述轴套两侧的上端分别设有用来安装刹车板的支承柱，在所述刹车板和支承柱之间设有刹车板复位件，所述刹车板的安装螺丝依次穿过刹车板和刹车板复位件后连接到支承柱的螺纹孔中。

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