CN202978139U - 一种线束固定夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种线束固定夹,由夹子和支架两部分连接组成,夹子固定在支架上,夹子开口部位的最大宽度小于线束的直径,夹子的夹持部的最小宽度大于线束的直径。本实用新型结构简单,发动机的信号线卡在线束夹子里使线束紧凑、协调、稳定,减少车辆在行驶过程中线束的抖动,延长了线束的使用寿命,可以有效避免因为颠簸等原因造成的接触不良的等问题,为车辆的正常行驶提供了保证。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种线束装配中的辅助用具,尤其涉及一种线束固定夹。
背景技术:
目前,在汽车等经常颠簸的交通工具上,发动机的信号线与控制部分的接口处的插件根部,经常由于颠簸或安装的不牢固容易导致接触不良,因此,需要一种能使线束稳定的装置,来避免接触不良事件的发生。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种可以有效保证线束接触良好、夹持稳定、固定牢固不易脱出的线束固定夹。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种线束固定夹,由夹子和支架两部分连接组成,夹子固定在支架上,夹子开口部位的最大宽度小于线束的直径,夹子的夹持部的最小宽度大于线束的直径。
所述夹子为弹性橡胶制成。
所述夹持部的厚度为10-15mm。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,发动机的信号线卡在线束夹子里使线束紧凑、协调、稳定,减少车辆在行驶过程中线束的抖动,延长了线束的使用寿命,可以有效避免因为颠簸等原因造成的接触不良的等问题,为车辆的正常行驶提供了保证。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明:
如图1所示,本实用新型的一种线束固定夹,由夹子1和支架2两部分连接组成,夹子1固定在支架2上,夹子1的开口部位11的最大宽度小于线束的直径,夹子1的夹持部12的最小宽度大于线束的直径,夹子1为弹性橡胶制成。夹持部12的厚度为10-15mm,所以夹子的夹持部厚度较厚,使夹子与线束接触面更大,夹持更为稳定。
本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (3)
1.一种线束固定夹,由夹子和支架两部分连接组成,其特征是:所述夹子固定在支架上,夹子开口部位的最大宽度小于线束的直径,夹子的夹持部的最小宽度大于线束的直径。
2.根据权利要求1所述的一种线束固定夹,其特征是:所述夹持部的厚度为10-15mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种线束固定夹,其特征是:所述夹子为弹性橡胶制成。
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CN 201220726600 CN202978139U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 一种线束固定夹 |
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CN 201220726600 CN202978139U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 一种线束固定夹 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103738270A (zh) * | 2013-12-21 | 2014-04-23 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种空调线束固定结构及具有其的空调壳体 |
CN104296083A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-21 | 江苏常诚汽车部件有限公司 | 无密封要求灯具线束固定防窜动结构 |
WO2015131673A1 (zh) * | 2014-03-06 | 2015-09-11 | 袁欣 | 光伏组件连接导线用固定线夹 |
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2012
- 2012-12-26 CN CN 201220726600 patent/CN202978139U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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