CN202964203U - 一种用于加工发动机连杆油孔的夹具 - Google Patents

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霍双宁
黄建勇
马博
王羿
侯晨华
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Abstract

本实用新型涉及一种用于加工发动机连杆油孔的夹具,包括夹具底座、压紧装置、限位装置、顶紧装置、液压系统以及工件支撑件,所述工件支撑件固定安装在所述夹具底座上用于支撑工件,所述压紧装置安装在所述工件支撑件的侧面并连接到所述液压系统,所述限位装置和所述顶紧装置分别安装在所述工件支撑件的两侧并也连接到所述液压系统,所述限位装置和所述顶紧装置对工件进行限位夹紧定位,所述压紧装置通过液压系统压紧工件。使用枪钻工艺加工发动机连杆油孔,加工效率可以提高300%,使用本实用新型的夹具仅需一次装夹,就可以完成对工件的准确定位,确保工件的定位精度,同时减低了产品废品的几率,提高了生产效率及产能。

Description

一种用于加工发动机连杆油孔的夹具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及金属加工设备技术领域,特别涉及轴类深孔加工领域,具体地涉及一种用于加工发动机连杆油孔的夹具。
背景技术
[0002] 发动机连杆由于其形状不规格,在使用传统麻花钻工艺进行油孔加工的时候,普遍存在着工件装夹不便,定位精度差,刀具损耗大,易产生不良品,生产效率低下等问题。
[0003] 而本实用新型的夹具是专门用于发动机连杆油孔加工的,它由工件支撑件、压紧、限位、顶紧等装置组成,需要与我司生产的K系列深孔钻机床配合使用。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于克服现有技术不足,而提供一种结构合理,操作方便的用于加工发动机连杆油孔的夹具。
[0005] 本实用新型的技术方案:一种用于加工发动机连杆油孔的夹具,其特征在于,包括夹具底座、压紧装置、限位装置、顶紧装置、液压系统以及工件支撑件,所述工件支撑件固定安装在所述夹具底座上用于支撑工件,所述压紧装置安装在所述工件支撑件的侧面并连接到所述液压系统,所述限位装置和所述顶紧装置分别安装在所述工件支撑件的两侧并也连接到所述液压系统,所述限位装置和所述顶紧装置对工件进行限位夹紧定位,所述压紧装置通过液压系统向下压紧工件定位。
[0006] 进一步地,所述压紧装置和所述限位装置为多个。
[0007] 进一步地,所述液压系统控制所述顶紧装置向工件方向伸出顶紧臂。
[0008] 针对该发动机连杆油孔的特殊性,我们设计、制造了该种用于发动机连杆油孔加工的专用夹具,同时配合使用我司生产的K系列深孔钻机床,通过使用枪钻加工工艺的方式来实现油孔的加工。
[0009] 本实用新型的优点及技术效果:通过本实用新型的夹具结构,以单轴为例,较传统的麻花钻工艺,使用枪钻工艺加工发动机连杆油孔,加工效率可以提高300%,使用该专用夹具仅需一次装夹,就可以完成对工件的准确定位,确保工件的定位精度,同时减低了产品废品的几率,提闻了生广效率及广能。
[0010] 下面通过实施例来更详细说明本实用新型。
附图说明
[0011] 图1为安装有本实用新型的夹具的机床的结构侧视图;
[0012] 图2为安装有本实用新型的夹具的机床的结构示俯视图;
[0013] 图3为本实用新型的用于加工发动机连杆油孔的夹具结构示意图。
具体实施方式[0014] 下面结合附图以实施例对本实用新型进行进一步说明。
[0015] 参考图1和图2,图1示出了安装有本实用新型的用于加工发动机连杆油孔的夹具的机床,如图1和图2所示,该机床包括床身部件1、液压系统2、主轴部件3、枪钻4、排屑箱部件5、工件6以及专用夹具7。主轴部件3、枪钻4、排屑箱部件5、工件6以及专用夹具7都安装在床身部件I上,液压系统2设置在床身部件I的下面,枪钻4安装在主轴部件3上,排屑箱部件5安装在枪钻4的前部,工件6可被夹具7夹紧在加工位置用于待加工。
[0016] 机床工作时,操作者首先将需要加工的工件6放置在专用夹具7上,再由液压系统2提供动力,将工件夹持在专用夹具7和排屑箱部件5中,然后启动主轴部件3,由数控系统控制完成王轴部件3的进给和枪钻4的切削加工。加工完成后,王轴部件3后退,液压系统2控制松开工件6,由操作者更换零件,然后按上述的动作循环加工。
[0017] 图3具体地示出了本实用新型的用于加工发动机连杆油孔的夹具的具体结构,该用于加工发动机连杆油孔的夹具包括夹具底座7-1、压紧装置7-2、限位装置7-3、顶紧装置7-4、工件支撑件7-5、工件支撑件7-6以及液压系统2,工件支撑件7-5和工件支撑件7_6固定安装在夹具底座7-1上,用于支撑工件6,工件6首先通过工件支撑件7-5和工件支撑件7-6进行工件预定位,之后通过限位装置7-3对工件进行限位,此时液压系统通过顶紧装置7-4完成工件的顶紧限位,最后通过压紧装置7-2实现工件的压紧,最终保证在工件一次装夹时的定位精度。通过压紧装置7-2、限位装置7-3、顶紧装置7-4、工件支撑件7-5、工件支撑件7-6来夹紧工件,提高了加工精度。
[0018] 本实用新型的用于加工发动机连杆油孔的夹具工作时,操作者首先将工件6放置在工件支撑件7-5和工件支撑件7-6上,利用工件本身的基准本进行定位,然后经液压系统2提供动力驱动顶紧装置7-4,将工件顶紧,由限位装置7-3保证工件的顶紧位置,其后再由液压系统2驱动3个压紧装置7-3将工件6压紧,然后由机床上的枪钻对工件进行油孔的切削加工。
[0019] 针对该发动机连杆油孔的特殊性,我们设计、制造了该种用于发动机连杆油孔加工的专用夹具,同时配合使用我司生产的K系列深孔钻机床,通过使用枪钻加工工艺的方式来实现油孔的加工。
[0020] 以单轴为例,较传统的麻花钻工艺,使用枪钻工艺加工发动机连杆油孔,加工效率可以提高300%,使用该专用夹具仅需一次装夹,就可以完成对工件的准确定位,确保工件的定位精度,同时减低了产品废品的几率,提高了生产效率及产能。
[0021] 本实用新型的用于加工发动机连杆油孔的夹具,不限于上述实施例中的结构,可以进行多种变型。总之,在不脱离本实用新型精神范围内的所有改进都落入本实用新型的范围内。

Claims (3)

1.一种用于加工发动机连杆油孔的夹具,其特征在于,包括夹具底座、压紧装置、限位装置、顶紧装置、液压系统以及工件支撑件,所述工件支撑件固定安装在所述夹具底座上用于支撑工件,所述压紧装置安装在所述工件支撑件的侧面并连接到所述液压系统,所述限位装置和所述顶紧装置分别安装在所述工件支撑件的两侧并也连接到所述液压系统,所述限位装置和所述顶紧装置对工件进行限位夹紧定位,所述压紧装置通过所述液压系统向下压紧工件定位。
2.根据权利要求1所述的用于加工发动机连杆油孔的夹具,其特征在于,所述压紧装置和所述限位装置为多个。
3.根据权利要求1所述的用于加工发动机连杆油孔的夹具,其特征在于,所述液压系统控制所述顶紧装置向工件方向伸出顶紧臂。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105728772A (zh) * 2016-05-13 2016-07-06 陕西柴油机重工有限公司 用于加工柴油机连杆上高位置精度深孔的方法
CN107617914A (zh) * 2017-10-26 2018-01-23 芜湖航天汽车连杆有限公司 连杆大头端加工定位装置
CN107649916A (zh) * 2017-10-26 2018-02-02 芜湖航天汽车连杆有限公司 汽车连杆加工定位工装
CN110170868A (zh) * 2019-06-25 2019-08-27 国营第六一六厂 一种连杆两端衬套孔加工定位装置及加工方法

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