CN202954965U

CN202954965U - 一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞

Info

Publication number: CN202954965U
Application number: CN 201220650097
Authority: CN
Inventors: 童宝宏; 王光煜
Original assignee: Anhui University of Technology AHUT
Current assignee: Anhui University of Technology AHUT
Priority date: 2012-12-02
Filing date: 2012-12-02
Publication date: 2013-05-29
Anticipated expiration: 2022-12-02

Abstract

本实用新型提供一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞 ，属于液压传动技术领域。该柱塞包括外段螺旋槽、内段螺旋槽及径向孔；外段螺旋槽、内段螺旋槽设置在所述柱塞的外圆柱面上，内段螺旋槽通过径向孔与柱塞的内腔相连通。本实用新型与现有采用环形润滑油槽的柱塞结构相比，可以在保证同等密封级别下，利用螺旋润滑油槽的结构特点，使柱塞-铜套摩擦副有效润滑冷却面积增加，且使接触表面润滑更加均匀，可以进一步减小摩擦力并能有效避免柱塞-铜套之间发生的烧结卡死现象。

Description

一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞

技术领域

本实用新型属于液压传动技术领域，具体涉及一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞。

背景技术

斜盘式轴向柱塞泵在高速、高压条件下工作，柱塞在随缸体旋转过程中还进行往复运动，并且伴随一定随机性的自转运动。柱塞—缸体（铜套）摩擦副的润滑与密封情况是影响柱塞泵工作性能的重要因素之一。既要保证柱塞与缸体（铜套）之间的密封性，减少工作过程中的泄漏，同时又要保证接触表面间润滑充分以减小磨损，这一直是设计高性能柱塞泵的关键环节之一。

现有技术中，通过在柱塞外圆柱面上设置环形油槽形成润滑储油环和密封膜（实用新型专利CN 202001289U、CN2911241Y），以改善摩擦副的润滑条件并提高密封性。但是该技术所设置的环形槽多是只开在与缸体（铜套）内部接触的柱塞前半段上，摩擦副整体润滑不均匀。若在经常伸出缸体（铜套）的柱塞段也设置环形槽，由于柱塞在缸体（铜套）中存在往复和自转运动，时常会发生倾斜状况，该柱塞段的槽口易与缸体（铜套)外端面发生过度摩擦而导致失效，严重时会损坏缸体端面或者直接卡死。并且，需设置多个环形槽才能起到有效润滑效果，削弱了柱塞的力学性能并增加加工工时。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞，利用该柱塞可以在满足柱塞泵工作中密封性要求的同时，有效减小柱塞与缸体（铜套）接触表面之间的摩擦力，减轻材料表面的磨损并避免由于零部件热膨胀变形产生的烧结现象。

本实用新型所提供的一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞包括外段螺旋槽7、内段螺旋槽9及径向孔8；所述外段螺旋槽7、内段螺旋槽9设置在所述柱塞3的外圆柱面上，所述内段螺旋槽9通过所述径向孔8与所述柱塞3的内腔相连通。

所述内段螺旋槽9始终位于在铜套4内部部分并与柱塞3内腔通过径向孔8相连通，当柱塞向缸体内推进时，内腔高压油可以通过径向孔8进入螺旋槽中，形成油环和密封油膜。所述外段螺旋槽7在往复运动过程中，可以将高压油腔外部的低温液压油带入到摩擦表面。

本实用新型提供的柱塞用于带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵所组成的装置包括斜盘1、滑靴2、柱塞3、铜套4、缸体5和花键轴6，缸体5在花键轴6的驱动下进行旋转运动，铜套4安装在缸体5内孔中，柱塞3圆柱段通过间隙配合方式安装在铜套4内，柱塞3另一端头则通过球关节与滑靴2相连接，滑靴2与斜盘1面接触形成滑动摩擦副。

工作时，柱塞3一方面随同缸体5作旋转运动；另一方面，由于受到斜盘1-滑靴2摩擦副约束和高压油腔内液压油压力共同作用，柱塞3在铜套4内作往复运动。此外，考虑到受力的复杂性，柱塞3还有可能在铜套4内作一定随机性的自转运动。根据柱塞3在铜套4内的运行动作情况，在柱塞3外圆柱面上设置外段螺旋槽7、内段螺旋槽9，其中内段螺旋槽9（始终在铜套4内部部分）与柱塞3内腔通过径向孔8相连通。当柱塞向缸体内推进时，内腔高压油可以通过径向孔进入螺旋槽中，形成油环和密封油膜；同时，外段螺旋槽7在往复运动过程中，可以将高压油腔外部的低温液压油带入到摩擦表面。这样，既可以保证在柱塞3整个行程中实现均匀有效的润滑，也可以防止泄漏现象发生。

本实用新型的积极效果有：与采用环形润滑油槽的柱塞结构相比，本实用新型提供的柱塞可以在保证同等密封级别下，利用螺旋润滑油槽的结构特点，使柱塞-铜套摩擦副有效润滑冷却面积增加，且使接触表面润滑更加均匀，可以进一步减小摩擦力。而且，考虑螺旋槽在轴向上的分布特征，本实用新型提供的柱塞在径向受热膨胀变形方面比带有环形槽的柱塞更为均匀，能有效避免柱塞-铜套之间发生的烧结卡死现象。

附图说明

图1 是本实用新型一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞结构示意图；

图2 是本实用新型斜盘式轴向柱塞泵的结构示意图。

图中：1：斜盘；2：滑靴； 3：柱塞； 4：铜套；5：缸体； 6：花键轴；7：外段螺旋槽；8：径向孔；9：内段螺旋槽。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞包括外段螺旋槽7、内段螺旋槽9及径向孔8；外段螺旋槽7、内段螺旋槽9设置在柱塞3的外圆柱面上，内段螺旋槽9通过所述径向孔8与所述柱塞3的内腔相连通。

本实用新型所提供的柱塞用于带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵所组成的装置包括斜盘1、滑靴2、柱塞3、铜套4、缸体5和花键轴6。缸体5在花键轴6的驱动下进行旋转运动，铜套4安装在缸体5内孔中，柱塞3圆柱段通过间隙配合方式安装在铜套4内，柱塞3另一端则通过球关节方式与滑靴2相连接，滑靴2与斜盘1面接触形成滑动摩擦副。工作时，柱塞3一方面随同体5作旋转运动；另一方面，由于受到斜盘1-滑靴2摩擦副约束和高压油腔内液压油压力共同作用，柱塞3在铜套4内作往复运动。此外，考虑到受力的复杂性，柱塞3还有可能在铜套4内作一定随机性的自转运动。

如图2所示，本实用新型所提供的柱塞3的外圆柱面上开设有外段螺旋槽7和内段螺旋槽9，内段螺旋槽9内设有径向孔8通向柱塞内腔。其中，内段螺旋槽9始终保持在铜套4内部，保证高压油不会泄出。柱塞泵高压状态时，内腔压力油从径向孔8进入内段螺旋槽9槽内，保证摩擦副密封性的同时形成润滑油膜，利用工作介质进行润滑。在柱塞向内推进过程中，外段螺旋槽7将高压油腔外部的低温液压油带入，使整个摩擦区域润滑更为充分和均匀。利用螺旋槽的沿轴向螺旋特性，使得柱塞3径向上的受热变形均匀，并且可以有效避免柱塞3与铜套发生烧结卡死现象。

Claims

1.一种带螺旋式润滑油槽的斜盘式轴向柱塞泵用柱塞，其特征在于该柱塞（3）包括外段螺旋槽（7）、内段螺旋槽（9）及径向孔（8）；所述外段螺旋槽（7）、内段螺旋槽（9）设置在所述柱塞（3）的外圆柱面上，所述内段螺旋槽（9）通过所述径向孔（8）与所述柱塞（3）的内腔相连通。