CN202946609U - 长行程单缸柴油机的平衡轴 - Google Patents
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Abstract
一种长行程单缸柴油机的平衡轴,平衡轴中部的轴阶直径保持不变,平衡轴中部的轴阶沿圆周方向有凹槽,避免干涉现象的发生,平衡轴中部轴阶的凹槽接近平衡轴的轴心线,不会降低平衡力矩,避免了长行程单缸柴油机平衡轴和连杆的干涉问题,同时平衡轴的平衡力矩并未减小,保证了平衡效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及单缸柴油机的平衡轴,尤其是行程加长的单缸柴油机平衡轴。
背景技术
长行程的单缸柴油机是指在原有单缸柴油机的基础上增加活塞行程,从而达到提高功率、降低燃油消耗、改善排气指标的目的,在农用车、发电机组、空压机、通用机械等各个领域得到了广泛应用,柴油机的曲轴在运转中会产生振动,平衡轴是偏心轴结构,随曲轴同步转动,可以消减机体的倾覆力矩,改善柴油机的振动特性,降低噪音,延长使用寿命,目前市场上现有的单缸柴油机,基本都是S195轮系,在此轮系上将发动机的活塞行程加大至125mm,采用传统设计方法无法完美解决平衡轴与连杆干涉的问题,既要避免零件干涉,同时又要保证平衡轴的平衡效果,平衡轴与连杆干涉的位置在平衡轴中部的轴阶,如果要避开连杆,势必要减小轴阶的直径,这就会造成平衡轴平衡力矩的降低,达不到应有的平衡效果。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有长行程单缸柴油机平衡轴的不足,提供一种既无干涉现象,又保证平衡效果的平衡轴。
本实用新型的技术方案是:平衡轴中部的轴阶直径保持不变,平衡轴中部的轴阶沿圆周方向有凹槽,避免干涉现象的发生,平衡轴中部轴阶的凹槽接近平衡轴的轴心线,不会降低平衡力矩。
本实用新型的有益效果是:避免了长行程单缸柴油机平衡轴和连杆的干涉问题,同时平衡轴的平衡力矩并未减小,保证了平衡效果。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1为本实用新型平衡轴的主视图。
附图2为平衡轴和连杆的截面示意图。
图中1---平衡轴,2---连杆,3---中部轴阶;
具体实施方式:
如图中所示,中部轴阶3是平衡轴1和连杆2发生干涉的位置,中部轴阶3上去除的部分采用三维虚拟设计,避开了和连杆2的干涉,同时中部轴阶3上去除部分的位置接近平衡轴1的轴心线,不会降低平衡力矩,保证平衡效果,中部轴阶3若为传统的圆柱截面,为了避开连杆2,只有减小直径,这样会造成平衡力矩明显减小,达不到应有的平衡效果,柴油机噪音会增大,降低了柴油机的使用寿命。
Claims (1)
1.长行程单缸柴油机的平衡轴, 其特征是:平衡轴中部的轴阶直径保持不变,平衡轴中部的轴阶沿圆周方向有凹槽,平衡轴中部轴阶的凹槽接近平衡轴的轴心线。
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