CN202946609U - 长行程单缸柴油机的平衡轴 - Google Patents
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Abstract
一种长行程单缸柴油机的平衡轴，平衡轴中部的轴阶直径保持不变，平衡轴中部的轴阶沿圆周方向有凹槽，避免干涉现象的发生，平衡轴中部轴阶的凹槽接近平衡轴的轴心线，不会降低平衡力矩，避免了长行程单缸柴油机平衡轴和连杆的干涉问题，同时平衡轴的平衡力矩并未减小，保证了平衡效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及单缸柴油机的平衡轴，尤其是行程加长的单缸柴油机平衡轴。
背景技术
长行程的单缸柴油机是指在原有单缸柴油机的基础上增加活塞行程，从而达到提高功率、降低燃油消耗、改善排气指标的目的，在农用车、发电机组、空压机、通用机械等各个领域得到了广泛应用，柴油机的曲轴在运转中会产生振动，平衡轴是偏心轴结构，随曲轴同步转动，可以消减机体的倾覆力矩，改善柴油机的振动特性，降低噪音，延长使用寿命，目前市场上现有的单缸柴油机，基本都是S195轮系，在此轮系上将发动机的活塞行程加大至125mm，采用传统设计方法无法完美解决平衡轴与连杆干涉的问题，既要避免零件干涉，同时又要保证平衡轴的平衡效果，平衡轴与连杆干涉的位置在平衡轴中部的轴阶，如果要避开连杆，势必要减小轴阶的直径，这就会造成平衡轴平衡力矩的降低，达不到应有的平衡效果。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有长行程单缸柴油机平衡轴的不足，提供一种既无干涉现象，又保证平衡效果的平衡轴。
本实用新型的技术方案是：平衡轴中部的轴阶直径保持不变，平衡轴中部的轴阶沿圆周方向有凹槽，避免干涉现象的发生，平衡轴中部轴阶的凹槽接近平衡轴的轴心线，不会降低平衡力矩。
本实用新型的有益效果是：避免了长行程单缸柴油机平衡轴和连杆的干涉问题，同时平衡轴的平衡力矩并未减小，保证了平衡效果。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1为本实用新型平衡轴的主视图。
附图2为平衡轴和连杆的截面示意图。
图中1---平衡轴，2---连杆，3---中部轴阶；
具体实施方式：
如图中所示，中部轴阶3是平衡轴1和连杆2发生干涉的位置，中部轴阶3上去除的部分采用三维虚拟设计，避开了和连杆2的干涉，同时中部轴阶3上去除部分的位置接近平衡轴1的轴心线，不会降低平衡力矩，保证平衡效果，中部轴阶3若为传统的圆柱截面，为了避开连杆2，只有减小直径，这样会造成平衡力矩明显减小，达不到应有的平衡效果，柴油机噪音会增大，降低了柴油机的使用寿命。
Claims (1)
1.长行程单缸柴油机的平衡轴, 其特征是：平衡轴中部的轴阶直径保持不变，平衡轴中部的轴阶沿圆周方向有凹槽，平衡轴中部轴阶的凹槽接近平衡轴的轴心线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220639276 CN202946609U (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 长行程单缸柴油机的平衡轴 |
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Publications (1)
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| CN202946609U true CN202946609U (zh) | 2013-05-22 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202946609U (zh) |
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2012
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