CN203585049U - 一种新型曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型曲轴，包括轴向间隔设置的多个主轴颈和连杆颈，所述主轴颈和连杆颈通过曲柄连接，所述主轴颈和连杆颈的表面中间凸起呈球面。本实用新型结构设计更合理，曲轴主轴颈和连杆颈受力均匀，有效降低过渡圆角处的应力，显著提高疲劳强度，增加了曲轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种新型曲轴。
背景技术
曲轴的功用是把活塞、连杆传来的往复直线运动转化为旋转运动，向外传递扭矩，用以驱动汽车传动系统和发动机配气机构及其他辅助装置。曲轴在周期性变化的气体力、惯性力及其力矩的共同作用下工作，承受弯曲和扭转交变载荷，对内不平衡的发动机曲轴还承受内弯矩和剪力，这些都可能引起曲轴疲劳失效。传统的曲轴应力集中现象相当严重，特别在连杆轴颈与曲柄臂的过渡圆角处的应力集中尤为突出。通常的曲轴断裂，疲劳裂纹都始于圆角处。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术的缺陷提供了一种有效降低过渡圆角处应力的新型曲轴。
本实用新型采用的技术方案是：一种新型曲轴，包括轴向间隔设置的多个主轴颈和连杆颈，所述主轴颈和连杆颈通过曲柄连接，所述主轴颈和连杆颈的表面中间凸起呈球面。采用本技术方案使主轴颈和连杆颈表面受力更均匀，有效降低了过渡圆角处的应力，增加了曲轴的使用寿命。
所述曲轴上设置有多个平衡块，所述平衡块设置在曲柄背面，且以曲轴轴向中心对称排布。加设平衡块后，当曲轴转动时平衡块与曲柄和连杆颈产生的离心作用方向始终相反，从而抵消曲柄和连杆颈产生的偏心力，减小或消除曲轴转动时主轴颈的受力，增加曲轴的使用寿命。
所述主轴颈为七个，所述连杆颈为六个；所述平衡块为四个，其中两个分别设置在曲轴左右两端的曲柄背面，另外两个分别设置在曲轴中间的两个曲柄背面。采用本方案可以用较少的平衡块达到良好的平衡效果。
本实用新型的有益效果是：结构设计更合理，曲轴主轴颈和连杆颈受力均匀，有效降低过渡圆角处的应力，显著提高疲劳强度，增加了曲轴的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2（a）为本实用新型主轴颈表面凸起纵剖面示意图；
图2（b）为本实用新型连杆颈表面凸起纵剖面示意图。
图中所示：1、主轴颈，2、连杆颈，3、曲柄，4、平衡块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1所示的一种新型曲轴，包括七个主轴颈1和六个连杆颈2，所述主轴颈1和连杆颈2沿曲轴轴向间隔设置，所述主轴颈1和连杆颈2通过曲柄3连接，曲轴左右两端的最外侧两个曲柄3背面和曲轴中间两个曲柄3背面均设有平衡块4，如图2所示所述主轴颈1和连杆颈2表面中间凸起且呈球面且均采用感应淬火加工。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (1)
1.一种新型曲轴，包括轴向间隔设置的多个主轴颈和连杆颈，所述主轴颈和连杆颈通过曲柄连接，其特征在于：所述主轴颈和连杆颈的表面中间凸起呈球面，所述曲轴上设置有多个平衡块，所述平衡块设置在曲柄背面，且以曲轴轴向中心对称排布，所述主轴颈为七个，所述连杆颈为六个；所述平衡块为四个，其中两个分别设置在曲轴左右两端的曲柄背面，另外两个分别设置在曲轴中间的两个曲柄背面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320483569.9U CN203585049U (zh) | 2013-08-08 | 2013-08-08 | 一种新型曲轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320483569.9U CN203585049U (zh) | 2013-08-08 | 2013-08-08 | 一种新型曲轴 |
Publications (1)
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| CN203585049U true CN203585049U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50582979
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320483569.9U Expired - Lifetime CN203585049U (zh) | 2013-08-08 | 2013-08-08 | 一种新型曲轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203585049U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104696348A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-06-10 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种多缸柴油机曲轴及制作方法 |
| CN105508502A (zh) * | 2016-01-04 | 2016-04-20 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种五缸柴油发动机曲轴平衡系统 |
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2013
- 2013-08-08 CN CN201320483569.9U patent/CN203585049U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104696348A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-06-10 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种多缸柴油机曲轴及制作方法 |
| CN105508502A (zh) * | 2016-01-04 | 2016-04-20 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种五缸柴油发动机曲轴平衡系统 |
| CN105508502B (zh) * | 2016-01-04 | 2017-11-07 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种五缸柴油发动机曲轴平衡系统 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140507 |
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| CX01 | Expiry of patent term |